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    Message  phil2 Mer 7 Fév - 21:23

    saman a écrit:La base de données te remercie.
    Je ne peux pas dire mieux, je ne peux surtout pas te contredire. J'ai déjà vu un vélo avec ce numéro de type, mais comme le cadre était nu...je savais juste que la fourche était chromée et que les tubes étaient en 102 avec un tige de selle en 25 mm.
    Maintenant, j'ai d'autres vélos Lazio P, peut-être de juste avant 1982 avec un autre numéro de type, donc à voir.
    Connais-tu l'historique de ce vélo?

    Je confirme, la tige de selle est bien en 25mm.
    L'ancien propriétaire avait acheté le vélo neuf à la carte chez son vélociste en 82
    En fait ce vélo est une belle pizza, le vélo n'a pas été modifié ! Je pense que le vélociste a installé des composants qu'il avait en stock .

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    Message  saman Jeu 8 Fév - 8:42

    Mandiracer a écrit:Et encore un vélo du lundi , apparemment un champion du monde début 75

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    Gitane, les numeros de serie, definition - Page 19 C489e910

    Salut Mandi, même du Lundi mation au vu de la frappe des numéros.
    Surprenant le logo de tête de fourche déplacé vers le bas pour le rajout du 2e sticker.
    Merci du partage.
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    Message  saman Jeu 8 Fév - 8:43

    piero33 a écrit:
    saman a écrit:Merci, je suis allé voir le sujet, c'est un Tour de France en 3 tubes Reynolds 531 qui a subi quelques modifications/améliorations dont le pédalier. les manettes de dérailleur et les jantes. Je pense que les freins sont d'origine, ils sont apparus tardivement sur ce modèle, comme il est de 1976, c'est cohérent. Le logo Reynolds a été remplacé et déplacé sur le tube de selle, normalement il est sur le tube oblique.
    Voilà, à peu près ce que je peux en dire.

    Merci beaucoup saman jailabanane

    suuper! , tu peux peut-être changer le titre de ton post...
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    Message  saman Jeu 8 Fév - 8:45

    phil2 a écrit:
    saman a écrit:La base de données te remercie.
    Je ne peux pas dire mieux, je ne peux surtout pas te contredire. J'ai déjà vu un vélo avec ce numéro de type, mais comme le cadre était nu...je savais juste que la fourche était chromée et que les tubes étaient en 102 avec un tige de selle en 25 mm.
    Maintenant, j'ai d'autres vélos Lazio P, peut-être de juste avant 1982 avec un autre numéro de type, donc à voir.
    Connais-tu l'historique de ce vélo?

    Je confirme, la tige de selle est bien en 25mm.
    L'ancien propriétaire avait acheté le vélo neuf à la carte chez son vélociste en 82
    En fait ce vélo est une  belle pizza, le vélo n'a pas été modifié ! Je pense que le vélociste a installé des composants qu'il avait en stock .

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    Pizza peut-être, mais avec de jolis composants.
    Merci pour ta réponse.
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    Message  Mandiracer Sam 10 Fév - 10:03

    Voici encore quelques photos de ce cadre du lundi

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    Message  Mandiracer Sam 10 Fév - 10:07

    Il y a donc un 564 sur La Fourche qui un logo Reynolds sur un des coté et un raccord que je n’avais pas encore eu sur gitane de cette époque

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    Message  Mandiracer Sam 10 Fév - 10:09

    Et il a les mêmes raccords de cadre que mon Tour de France et du Possible Vuelta que j’ai dans mon garage

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    Message  RENE63 Sam 10 Fév - 12:01

    Ta fourche porte un N° 564, ça doit correspondre à une référence de NERVOR,
    fabricant de fourches pour différentes marques, dont Gitane........... innocent
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    Message  saman Sam 10 Fév - 13:40

    Les raccords sont des Bocama à pointes longues ajourées que l'on trouve sur les CdM / Olympic et sur les Tour de France tardifs, puis sur d'autres cadres par la suite.
    Le numéro sur le pivot de fourche est, je pense, un numéro Gitane, on en retrouve normalement sur toutes les fourches, peu importe la taille.
    Ici, 564 est le numéro que l'on retrouve sur ce type de cadre. Ici le 564 correspond au type de cadre 564, mais en général le type de cadre et le No de pivot sont différents.
    Pour les couronnes ou renforts de tête de fourche, on retrouve différents modèles sur les Gitane, comme s'ils avaient monté ce qui était en stock, je n'ai pas retrouvé de cohésion entre les renforts et les années de production.
    Les fourches Reynolds montées sur les Gitane n'avaient le logo que d'un seul côté.
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    Message  Mandiracer Mar 13 Fév - 15:05

    Merci pour toutes ces informations précieuses
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    Message  Mandiracer Mar 13 Fév - 15:10

    Encore un numéro difficile à déchiffrer et après observation sous tous les angles je penche pour un cadre du vendredi de de la troisième semaine 74 en clair 5034🤗

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    Message  Mandiracer Mar 13 Fév - 15:14

    Avec les leviers Huret que je trouvé magnifiquement épuré

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    Message  Mandiracer Mar 13 Fév - 15:15

    Peut-être un tour de l’avenir ? Mais j’espère que Saman pourra l’identifier 🤗
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    Message  saman Mar 13 Fév - 15:42

    Salut Mandi,
    au vu de son équipement qui me semble très proche de l'origine, je confirme unTour de l'Avenir, il faudrait vérifier le diamètre de la tige de selle et peut-être une photo du support de frein arrière.
    Mon Tour de l'Avenir, que tu peux voir ici:

    https://www.velovintageagogo.com/t13261-gitane-tour-de-l-avenir-1974

    est également de 1974, son No de série étant 5x84. Le x car le numéro a éte frappé à moitié, donc illisible.
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    Message  Mandiracer Mar 13 Fév - 16:52

    Pour la tige 25.2 et voici deux photos du support de freins arrières

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    Message  phil2 Mar 13 Fév - 20:04

    Bonjour,

    Gitane , Route de France , 1981, taille 60 cm, tubes XL3 aerotub

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    Message  phil2 Mar 13 Fév - 20:08

    Bonjour,

    Gitane, Route de france, 1980, taille 56 cm, tubes Camus 779

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    Message  saman Sam 17 Fév - 18:54

    Mandiracer a écrit:Pour la tige 25.2 et voici deux photos du support de freins arrières

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    Celà doit bien être un Tour de l'Avenir, mais la tige de fourche devrait être en 25 mm.
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    Message  saman Sam 17 Fév - 18:58

    phil2 a écrit:Bonjour,

    Gitane, Route de france, 1980, taille 56 cm, tubes Camus 779

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    Merci du partage, effectivement il y a eu changement de type de tubes entre 1980 et 1981. Par contre le type de cadre, ici 11074, n'a pas changé, pourquoi, je ne saurais le dire.
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    Message  Pixies33 Sam 24 Fév - 13:46

    Gitane, les numeros de serie, definition - Page 19 E01ce210Gitane Nation 1849 Full Reynolds 1977 - Taille 52
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    Message  saman Dim 25 Fév - 13:34

    Merci Pixies.
    Correct, mais il est marqué taille 53. Gitane mesurait au sommet du tube.
    Peut-être une photo de la patte de cadre droite et du pontet qui supporte le frein arrière?
    Merci
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    Message  Pixies33 Lun 26 Fév - 20:48

    saman a écrit:Merci Pixies.
    Correct, mais il est marqué taille 53. Gitane mesurait au sommet du tube.
    Peut-être une photo de la patte de cadre droite et du pontet qui supporte le frein arrière?
    Merci

    Exact Saman c'est bien un taille 53 du coup. J'essaie de t'envoyer les autres photos demain. Bonne soirée
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    Message  saman Lun 26 Fév - 21:07

    suuper!
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    Message  Pixies33 Mar 27 Fév - 19:17

    Bonjour Saman, comme promis les photos. Les pattes arrières sont en Campagnolo. J’ai remarqué du chrome sous la peinture des haubans…Gitane, les numeros de serie, definition - Page 19 1ccf4410
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    Message  saman Jeu 29 Fév - 8:57

    Bonjour Pixies,
    merci pour les photos, il m'intéresse bien ton spad car ce serait un des premiers Nation modèle 1978 produit fin 1977.
    Du chrome sur les haubans, intéressant, car fin 1977, les modèles Champion du Monde/Olympic sont arrêtés et ils avaient les haubans chromés.
    J'ai remarqué des différences entre différents Nation et j'essaye de faire le tri.
    Pourrais-tu ouvrir un post sur ce vélo? Celà m'aiderait grandement.
    Merci beaucoup.

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