L'Eroica made in England

C'est loin (quoique) mais ça serait aussi une possibilité de se rencontrer.

En tout cas, le site donne envie  

http://www.eroicabritannia.co.uk/

Ce qui me fait penser que l'on devrait songer à organiser "L'Eroica francesa" ou plutôt "L'Eroïque" dans un joli coin un peu paumé pour avoir des routes rien qu'à nous... Genre le Cantal... 

Bonne idée ça Frong et pourquoi, en dordogne ..... 

En tous cas il est terrible leur site  cela donne envie  

Sa donnent envie s'est sur :Det il est vrais quand France sa serait plus mieux bien

sa peut aussi " Eroica helvétique "   

Eroica helvetica... J'y ai pensé. Et j'y pense toujours 

Le succès de l'Eroica vient à mon avis du concept forçat de la route qu'ils on su recréer. 200 bornes dans les monts chianti faut y aller...

Ils exportent ça chez les Britons et peut être un jour chez nous.

Un Paris Roubaix VINTAGE sur les pavés du nord   

lanticulaire74 a écrit:  Un Paris Roubaix VINTAGE  sur les  pavés du nord   

Ah que voilà un truc qui me plairait bien   mais là il faut vraiment un biclou en super état, et aussi un super bon entraînement  

comme les Belges;


http://www.retroronde.be/fr/168-retroronde-in-beeld

bruno lambermont a écrit:

lanticulaire74 a écrit:  Un Paris Roubaix VINTAGE  sur les  pavés du nord   

Ah que voilà un truc qui me plairait bien   mais là il faut vraiment un biclou en super état, et aussi un super bon entraînement  

les pavés du nord oui, mais il y a aussi les Monts des Flandres (Cassel, Kemmel, Mont des Cats, Mont Noir, Mont Rouge...), avec une arrivée dans un estaminet, ça peut être bien! ça ferait un demi Tour des Flandres franco-français  

bruno lambermont a écrit:

lanticulaire74 a écrit:  Un Paris Roubaix VINTAGE  sur les  pavés du nord   

Ah que voilà un truc qui me plairait bien   mais là il faut vraiment un biclou en super état, et aussi un super bon entraînement  

Et une excellente condition physique ,problème musculaire et dorsale ,a déconseiller vivement

Pour celle en Belgique sa doit être pas mal et le prix est tout a fait raisonnable ,A VOIR  

Effectivement, 5 euros, c'est pas cher... Par contre, le nombre de participants est bien limité.

Et puis, je me demande comment réagirait un vélo vintage sur les pavés  Perso, j'aurais un peu peur...

la ,je suis un peut de ton avis ,s'est vraie que l'on passe du temps a refaire des vélos vintage ,s'est pas pour aller les détruire sur les pavés du nord, j'ai donner l'idée mais pas trop réfléchie aux conséquences que sa pourrait créer .s'était une mauvaise idée . 

Pour moi je ne vois par pourquoi j'irais si loin pour en chier, j'en chie très bien près de chez moi.
Bon j'dit ça mais ça doit être quelques choses cette manif, les Anglais font toujours très fort pour toutes leurs manifestations de ce genre.

PS: je passe l'adresse à d'autres passionnés du 2 roues

Paris roubaix en vintage....

le peu que j'ai roulé sur les pavés dans paris ne me donne absolument pas envie d'en faire plus.

franchement les pavés c'est l'enfer, dès les premières centaines de mètres les lunettes bougent, les poignets dégustent... pour moi c'est un mystère que de pouvoir faire cela

il y en a qui y arrivent mais je leur tire mon chapeau

paris roubaix en vélo vintage ou pas sans moi

comme on dit chez nous : je me cague !  

En fait passer les pavés est une question de souplesse; quand on a pas l'habitude, on a tendance à être raide, et c'est ce qu'il ne faut pas faire, il faut "accompagner" en souplesse et ne pas vouloir bloquer son guidon.Ensuite il y a le choix du braquet en fonction de la vitesse ou on passe un secteur, si possible une dent de moins derrière par rapport à du plat,donc pédaler aussi en souplesse,et enfin bien regarder ou on va mettre les roues.
Je n'ai fait que très peu de cyclo-cross mais ce que j'y ai appris quand t'as pas l'habitude c'est que les secteurs techniques au début tu les passes à allure modérée pas à fond,ensuite tu prend un rythme plus soutenu   en adoptant la même méthode avec les pavés,je m'en suis toujours sorti...bon, j'avais 20 ans  
En fait le vrai problème pour nous si on faisait un "vrai Paris Roubaix" c'est qu'on arriverai sur les premiers secteurs déjà mort, ou du moins bien entamé, et là si t'as plus de jus.....   
Perso ce que j'aimerai c'est plus simplement une rando pavés style:BIENVENU CHEZ LES CHT'is    

Pour moi, les pavés c'est en tout suspendu, plus de rigide a fond sur terrain pourri, mon dos ne veux plus  

la balle est dans le camps des cht'is en tout cas  

bruno lambermont a écrit:En fait passer les pavés est une question de souplesse; quand on a pas l'habitude, on a tendance à être raide, et c'est ce qu'il ne faut pas faire, il faut "accompagner" en souplesse et ne pas vouloir bloquer son guidon.Ensuite il y a le choix du braquet en fonction de la vitesse ou on passe un secteur, si possible une dent de moins derrière par rapport à du plat,donc pédaler aussi en souplesse,et enfin bien regarder ou on va mettre les roues.
Je n'ai fait que très peu de cyclo-cross mais ce que j'y ai appris quand t'as pas l'habitude c'est que les secteurs techniques au début tu les passes à allure modérée pas à fond,ensuite tu prend un rythme plus soutenu   en adoptant la même méthode avec les pavés,je m'en suis toujours sorti...bon, j'avais 20 ans  
En fait le vrai problème pour nous si on faisait un "vrai Paris Roubaix" c'est qu'on arriverai sur les premiers secteurs déjà mort, ou du moins bien entamé, et là si t'as plus de jus.....   
Perso ce que j'aimerai c'est plus simplement une rando pavés style:BIENVENU CHEZ LES CHT'is    

Pas tout a fait d'accord avec toi Bruno, les pavés s'est spécial  

bruno lambermont a écrit:la balle est dans le camps des cht'is en tout cas  

Les cht'is ont pris bonne note de l'enthousiasme générale de certains GOGOS concernant notre région et ses infrastructures routière classées au patrimoine national .......... Le Nord les remercie vivement

Juste au cas où ce n'était pas assez clair: nous nous réjouissons de faire une sortie dans le Nord... mais sans les pavés!

Nous on va allé passer 4 jours dans le nord a la fin du mois, histoire de prendre l'aire au bord de la mer, de manger bon, de ce detendre, et trouvers des galets plat pour faire le bord de la fenetre  il y a de belles plages de galets par lahaut
Mais tout ça sans vélo, on va ce balader de Bray-Dunes jusqu'a la baie de Somme.
Je pense que la meme balade a vélo peut etre sympa  mais pas au mois de novembre  

frong a écrit:Juste au cas où ce n'était pas assez clair: nous nous réjouissons de faire une sortie dans le Nord... mais sans les pavés!

Vouloir rouler à vélo dans le Nord sans emprunter au moins un secteur pavé, revient à la même chose que de se déplacer en Haute Savoie et refuser de se tester sur une bosse ou un petit col !!!!! Je pense que vous avez pour certains une mauvaise image du Nord profond, peut être à cause d'un excellent film réalisé chez nous ......Moi qui est passé toute ma jeunesse dans cette région et principalement sur les premiers secteurs pavés du Paris Roubaix entre Troisvilles et Viesly je peux vous assurer que la réalité est bien PIRE que dans le film de Dany   et qu'il ne suffit pas de se réjouir Monsieur Frong mais plutôt de se motiver   

Fred 426 a écrit:Nous on va allé passer 4 jours dans le nord a la fin du mois, histoire de prendre l'aire au bord de la mer, de manger bon, de ce detendre, et trouvers des galets plat pour faire le bord de la fenetre  il y a de belles plages de galets par lahaut
Mais tout ça sans vélo, on va ce balader de Bray-Dunes jusqu'a la baie de Somme.
Je pense que la meme balade a vélo peut etre sympa  mais pas au mois de novembre  

C'est vrai que c'est une belle balade Fred, d’ailleurs la Société du Tour De France organise chaque année sur cet itinéraire dans le cadre du championnat du monde espoirs une épreuve qui s'appelle " La Cote Picarde ", course à laquelle je participe en tant que motard de presse....

team-metastyl a écrit:

frong a écrit:Juste au cas où ce n'était pas assez clair: nous nous réjouissons de faire une sortie dans le Nord... mais sans les pavés!

Vouloir rouler à vélo dans le Nord sans emprunter au moins un secteur pavé, revient à la même chose que de se déplacer en Haute Savoie et refuser de se tester sur une bosse ou un petit col !!!!! Je pense que vous avez pour certains une mauvaise image du Nord profond, peut être à cause d'un excellent film réalisé chez nous ......Moi qui est passé toute ma jeunesse dans cette région et principalement sur les premiers secteurs pavés du Paris Roubaix entre Troisvilles et Viesly je peux vous assurer que la réalité est bien PIRE que dans le film de Dany   et qu'il ne suffit pas de se réjouir Monsieur Frong mais plutôt de se motiver   

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