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    Message  azerty1515 Mar 19 Mai - 15:15

    Hello les Gogos Smile

    Bon j’inonde un peu en ce moment la catégorie "Course Pro-expert jusqu'à 1999"... J'espère que vous me pardonnerez Smile

    Voici le dernier arrivé, qui m'attendait depuis le début du confinement chez le vendeur... : Un beau vélo en Columbus EL OS!

    Sans savoir l'origine de ce vélo, je décide tout de même de l'acquérir, vu son prix qui ne vaut même pas le groupe Dura-Ace dans son intégralité oui

    Le vendeur m'en dit plus : vélo fait sur mesure pour son ami décédé. Fait par un cadreur dont il ne se souvient plus du nom, à part la facture de 11-12 000 francs au milieu des années 90. Ça confirme mes impressions de bonne pioche d'après les photos !

    Une fois le vélo en main, c'est sûr désormais : c'est du bon Cool
    Seuls indices d'identification : un médaillon avec un "P" gravé au raccord de tube de selle, et un "PP" gravé sous le BDP. Hum.....

    L'ami D'Gé, et son œil expert, remarque tout de suite qu'il s'agit ici d'un vélo fabriqué par Pascal Picot à Limoges Smile

    Remise en état à venir ! Et probable passage en Campagnolo Record à terme Smile

    Places aux photos !

    Picot Columbus EL Img_7031

    La potence et tige de selle peintes me rendent dingues... jocolor
    Picot Columbus EL Img_7029

    Picot Columbus EL Img_7033

    Les pneu Michelin Service Course d'origine...
    Picot Columbus EL Img_7032

    Et les galets métalliques perforés du dérailleur arrière....  héhé!  héhé!
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    Des infos sur ce design ?
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    Le nom du regretté premier propriètaire.
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    Message  D'Gé Mar 19 Mai - 19:27

    Un bien joli vélo que je réussi à lui négocier contre un beau tricycle Mercier Wink

    J'aurai bien aimé voir le dessous du BDP avec le double P oui
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    Message  azerty1515 Sam 23 Mai - 12:47

    D'Gé a écrit: J'aurai bien aimé voir le dessous du BDP avec le double P oui

    Hop le BDP Smile
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    Message  Papy_Jim Mer 30 Juin - 20:36

    Après un échange rondement mené avec Azerty1515, le kit cadre est maintenant chez moi jailabanane

    Il fait 1k970 tout nu et la fourche 690gr, au programme un néo-rétro avec du campa Record 2x10.
    (oui je sais c'est compulsif mais je n'ai pas envie de me soigner héhéhé! )


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    Message  D'Gé Mer 30 Juin - 22:09

    Papy_Jim a écrit:Après un échange rondement mené avec Azerty1515, le kit cadre est maintenant chez moi jailabanane

    Il fait 1k970 tout nu et la fourche 690gr, au programme un néo-rétro avec du campa Record 2x10.
    (oui je sais c'est compulsif mais je n'ai pas envie de me soignée héhéhé! )



    suuper!

    Il est entre de bonnes mains.
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    Message  MAFAC 2000 Mer 30 Juin - 22:44

    picot fait de superbe vélo multicolor !

    perso , je suis sur le feu avec un modèle 1995 tout rouge et jaune ainsi qu'orange , tout en 105 bounce
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    Message  George Abitbol Mer 7 Juil - 23:28

    L'émaillage me rappelle celui de mon cavallo marino.
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    Message  Invité Mer 8 Sep - 21:32

    azerty1515 a écrit:Hello les Gogos Smile

    Bon j’inonde un peu en ce moment la catégorie "Course Pro-expert jusqu'à 1999"... J'espère que vous me pardonnerez Smile

    Voici le dernier arrivé, qui m'attendait depuis le début du confinement chez le vendeur... : Un beau vélo en Columbus EL OS!

    Sans savoir l'origine de ce vélo, je décide tout de même de l'acquérir, vu son prix qui ne vaut même pas le groupe Dura-Ace dans son intégralité oui

    Le vendeur m'en dit plus : vélo fait sur mesure pour son ami décédé. Fait par un cadreur dont il ne se souvient plus du nom, à part la facture de 11-12 000 francs au milieu des années 90. Ça confirme mes impressions de bonne pioche d'après les photos !

    Une fois le vélo en main, c'est sûr désormais : c'est du bon Cool
    Seuls indices d'identification : un médaillon avec un "P" gravé au raccord de tube de selle, et un "PP" gravé sous le BDP. Hum.....

    L'ami D'Gé, et son œil expert, remarque tout de suite qu'il s'agit ici d'un vélo fabriqué par Pascal Picot à Limoges Smile



    Remise en état à venir ! Et probable passage en Campagnolo Record à terme Smile

    Places aux photos !

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    La potence et tige de selle peintes me rendent dingues... jocolor
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    Picot Columbus EL Img_7033

    Les pneu Michelin Service Course d'origine...
    Picot Columbus EL Img_7032

    Et les galets métalliques perforés du dérailleur arrière....  héhé!  héhé!
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    Des infos sur ce design ?
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    Le nom du regretté premier propriètaire.
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    POUR EN REVENIR AU TARIF ET ARRETER DE IRE N IMPORTE QUOI UN FONLUPT FAIT SUR MESURE EN COLOMBUS EL OS EN 92 VALAIT 4 A 5 000 FRANCS 3ANS APRES ACHETER CHEZ JP DISTRIBUTION A LYON UN VINER DEDA ZERO PAS DU EL ET SUR MESURE 6.000 FRANCS A L EPOQUE UN GROUPE NE VALLAIT PAS LE PRIX D UN CADRE COMME MAINTENANT LE SOMON EN 95 ETAIT LE RECORD TITANIUM ET AVOISINAIT LES 18000 OU 2000 FRANCS . dURA ACE N AVAIT PAS LA COTE A CET POQUE LA.75 POUR CENT DU TOUR DE FRANCE ETAIT EN CAM%PA
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    Message  azerty1515 Mer 8 Sep - 21:40

    mercier a écrit:POUR EN REVENIR AU TARIF ET ARRETER DE IRE N IMPORTE QUOI UN FONLUPT FAIT SUR MESURE EN COLOMBUS EL OS EN 92 VALAIT 4 A 5 000 FRANCS 3ANS APRES ACHETER CHEZ JP DISTRIBUTION A LYON UN VINER  DEDA ZERO PAS DU EL ET SUR MESURE  6.000 FRANCS A L EPOQUE UN GROUPE NE VALLAIT PAS LE PRIX D UN CADRE COMME MAINTENANT LE SOMON EN 95 ETAIT LE RECORD  TITANIUM ET AVOISINAIT LES 18000 OU 2000 FRANCS . dURA ACE N AVAIT PAS LA COTE A CET POQUE LA.75 POUR CENT DU TOUR DE FRANCE ETAIT EN CAM%PA

    Salut,

    Déjà je précise que je n'aime guère le ton que tu emploies qui est assez direct et vindicatif.

    Pour en revenir au prix de ce vélo, qui es tu pour remettre en cause ce que j'avance ? As-tu vu la facture du vélo ?

    Tu me parles de cadres Fonlupt ou Viner, qui n'ont rien à voir avec un cadreur artisan indépendant. Comparer des tarifs de grande marque à celle d'un cadreur indépendant n'a pas de sens...

    De plus ton Fonlupt a-t-il été peint par un second artisan qui a fait une peinture sur demande ? Ton Fonlupt a-t-il une tige de selle et une potence peinte aux couleurs du cadre ?

    Enfin bref, le débat n'a pas d'intérêt face à un avis si tranché et arrêté.

    PS : le forum a quelques règles sur l'expression et qualité de rédaction de nos postes. Tu peux te référer au règlement du forum sur la première page.
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    Message  Papy_Jim Jeu 17 Fév - 20:06

    Bon vu qu'un sujet est déjà ouvert sur ce vélo, je ne vais pas en ouvrir un autre Cool

    J'ai donc commencé à le remonter mais évidemment il y a un souci, le tube de selle ne rentre pas, il faut forcer et donc on le raye.
    Le problème ne doit pas être nouveau car on on voit que l'intérieur du tube a été limé.

    Picot Columbus EL Img_0610

    Picot Columbus EL Img_0611

    Pourquoi un guidon de VTT ? Pour conserver la potence aux couleurs du cadre  jaime!
    Elle est trop longue pour moi si je mets un cintre course, donc c'est flabar  héhéhé!
    Du coup il ne sera pas en Campa comme prévu initialement.
    D'après mes calculs il devrait passer sous la barre des 8kg ... on verra si j'ai bien calculé


    Dernière édition par Papy_Jim le Mer 17 Aoû - 16:01, édité 1 fois
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    Message  Mondrihype Sam 26 Fév - 12:51

    Dommage de le passer en flatbar et changé le montage pour plus moderne ..
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    Message  sebkeita Sam 26 Fév - 15:23

    Mondrihype a écrit:Dommage de le passer en flatbar et changé le montage pour plus moderne ..

    Si l'idée est de rouler avec, autant qu'il soit adapté au pilote.

    Et puis, chacun fait ce qu'il veut avec ses propres vélos. Il y en a bien qui font des fixies ou des single-speed avec des vélos de course.



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    Message  Papy_Jim Lun 28 Fév - 21:07

    Mondrihype a écrit:Dommage de le passer en flatbar et changé le montage pour plus moderne ..
    Oui ... mais je veux garder la potence d'origine qui est aux couleurs du cadre jaime! jaime!  et comme elle trop longue pour moi je mets un flatbar ... et comme le dit Seb, ce vélo va rouler donc tant pis pour le swag innocent
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    Message  cyfac30 Lun 28 Fév - 22:41

    Papy_Jim a écrit:
    Mondrihype a écrit:Dommage de le passer en flatbar et changé le montage pour plus moderne ..
    Oui ... mais je veux garder la potence d'origine qui est aux couleurs du cadre jaime! jaime!  et comme elle trop longue pour moi je mets un flatbar ... et comme le dit Seb, ce vélo va rouler donc tant pis pour le swag innocent

    tu peux jouer sur le "reach " du guidon course ...le "creux" en français pour trouver la bonne longueur main aux cocottes, faut faire des essais avec des guidons différents tout simplement...bon çà peut prendre un peu de temps avant de trouver le bon Wink
    bonne continuation suuper!
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    Message  Papy_Jim Mar 25 Oct - 13:40

    Bon, petit déterrage de topic, je l'ai fini :

    Picot Columbus EL Img_1611

    Picot Columbus EL Img_1610

    Mais après une semaine de vélo taff, le verdict n'est pas fameux :snif:
    J'ai l'impression de tirer une enclume gloups
    Autant sur le (faux)Follis je roule à bonne allure dans un confort incroyable sans avoir l'impression de forcer, alors qu'avec celui-ci j'ai l'impression de forcer comme un âne en permanence et de ne pas avancer Shocked
    Je parle d'impression car les chronos sont à peu près identique, légèrement meilleurs avec le Follis.
    Il font à peu près le même poids mais la position est radicalement différente avec le flatbar, mon impression viendrait de là ?
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    Message  olivcody Mar 25 Oct - 15:12

    Ça ne serait pas plutôt ton mono plateau? Tirer avec un 52 c est pas pareil qu un 42
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    Message  George Abitbol Mar 25 Oct - 15:52

    Ça peut venir du guidon. La position c'est important pour transmettre la force. Vu ton cadre et tes roues, ton truc peut rouler vite. Tu n'avais jamais roulé avec ce cintre ? Il me paraît large. Très.
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    Message  cricri Mar 25 Oct - 16:33

    En plus ça ressemble à un cintre carbone d'Aliexpress, j'aurais pas confiance pour un élément aussi important :p
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    Message  Papy_Jim Mar 25 Oct - 21:51

    @olivcody c’est un 44 mais je d’accord que la cassette n’est pas optimisée pour du mono plateau

    @George Arbitol, non jamais roulé avec il n’est pas si large que ça il fait 50cm.
    Tu as sûrement raison pour la position

    @Cricri, c’est effectivement une chinoiserie, j’en ai eu plusieurs et jamais de problème.
    Il faut juste faire attention à quelle boutique tu achètes.

    Je vais changer le cintre… pas tout de suite car il faut changer tout le reste aussi.
    Je quand même essayer sur une distance plus grande, le tour de la sainte Victoire par exemple 😍
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    Message  Stef18 Jeu 27 Oct - 12:14

    Il n'y a pas raison que ce vélo ne roule pas bien. Mais attention l'EL est un tube exigeant, raide et peu polyvalent. J'ai beaucoup aimé mon cadre mais je trouvais mon 853 pro team plus performant parce que plus tolérant.
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    Message  Papy_Jim Jeu 30 Mar - 13:58

    Le voici modifié avec un cintre route et une transmission 11V Sensah.
    La potence est toujours un poil trop longue pour moi mais je me refuse de la changer, de fait je l'ai mis en vente.
    Ce n'est pas l'unique raison  :snif: la principale est qu'il prend plus la poussière qu'il ne roule.

    Dans cette config on est à 9kg tout rond (avec les pédales)

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