Peugeot Rayot (PY-10 ou bien?)

bonsoir,
un petite présentation de mon Peugeot, je pense à un Py-10, est ce que vous confirmez?










la peinture n'est pas en super état, le tube horizontal a un bon poc et le logo devant est en train de se décoller...







j'attends le beau temps, je termine les freins et je vais faire un tour sur le plat,
je pense qu'il va falloir que je change des choses du coté du plateau,de la  roue libre ou de mes jambes avant d'être à l'aise en cote!!!

change d'abord ta roue libre pour une 14 x 24-26-28  
tu va voir la différence tout de suite !!!

les plateaux , ce serais plus que dommage de les changer ...c'est comme changer les phares chromé d'une traction 1934-39 pour une paire d'après guerre ...aucun intéret !

Je trouve magnifique ces plateaux avant sur les Peugeot surtout en triple

Joli Peugeot !
Pour l'impact rien de grave, ça se rattrape à la brasure ou à l'étamage et ça ne bouge plus.
Après les plateaux si tu change de développement, reste dans le même style. Ils sont magnifiques ces plateau percés.

Salut,

Je roulais sur un modèle de 1977 jusqu'à très récemment et je vais dans le sens de MAFAC, un étagement 14-24/26 te permettra de passer la majorité des pentes.
Pour le modèle, la présence du pédalier 105bis ajouré (magnifique en effet) est l'élément principal signant la différence entre un PX et un PY pour ce modèle 75-76. C'est donc un PY pour moi.

Vraiment précis et super robuste, quoi qu'un peu lourd, c'est un super compagnon au long court.

Profite-en bien !

moi aussi je trouve le pédalier très classe!

je vais commencer par changer la roue libre
mais avec ce montage je suis en 52/44 et le 44 n'a pas les trous comme le 52...
c'était quoi un braquet "montagne" à cette époque?

Pour l'impact rien de grave, ça se rattrape à la brasure ou à l'étamage et ça ne bouge plus. a écrit:

est ce que c'est dangereux si je laisse comme ça pour l'instant?

schlegel a écrit:
c'était quoi un braquet "montagne" à cette époque?

Euhhh.... 42 24 ?

Euhhh.... 42 24 ? a écrit:

ok, je vais faire un peu de muscu  

Essaie d'identifier la RL pour savoir si les pignons sont interchangeables.

alors j'en ai 2  (j'ai un autre vélo à vous présenter)

 une 26 , cyclo 72

 

  la 24 du peugeot , atom 77

est ce que je peux changer pour une RL moderne?
6v et 14/28 c'est standard?

ça y est , j'ai réglé les freins , les dérailleurs et j'ai tout compris pour la roue libre!
(ya plus qu'a trouver des outils pour la démonter....)

super ce forum  et un grand merci  à  Lefred11 pour les tutos!  

demain vélo!

Salut Guillaume,

Pour le poc sur le tube horizontal, cela se réduit

1. avec un bon étau
   
2. de la graisse pour éviter de léser/rayer le tube
   
3. une espèce de moule/contre-moule en deux parties
   
4. par des mouvements successifs et doux de rotation autour de l'axe (du tube) pour quasiment lui redonner sa forme
   
5. finir par un étamage par exemple
   

Le message a presqu'un an

Stef18 a écrit:Le message a presqu'un an

Je sais, mais si ça se trouve Guillaume m'en saura encore gré et sinon toute personne ayant un poc sur son vélo.

salut!

oui, j'avais déjà vu cette technique de carrossier ,
mais je n'ai finalement touché à rien et il roule très bien comme ça, ça fait le charme du vélo

merci!