transmission...

Au secours...j'ai remplacé la roue libre d'origine 5 vitesses 14-22 par une roue libre 16-28 pour soulager mes mollets qui n'ont plus vingt ans...
Malheureusement au montage et au réglage la chaîne se bloque entre le petit pignon et le cadre, bref ça ne passe pas...
A priori j ai tendance à penser que c'est le diamètre du pignon 16 dents plus grand par rapport à un 14 dents qui pose problème,y a t ils des Gogo(s) qui pourraient m'éclairer...merci!

Il est fort possible que la butée basse de ton dérailleur soit mal réglée et fasse descendre la chaine au delà du petit pignon.

yog a écrit:Il est fort possible que la butée basse de ton dérailleur soit mal réglée et fasse descendre la chaine au delà du petit pignon.

Merci pour ta suggestion, mais la chaine est bloquée par le cadre alors qu'elle est bien posée sur le petit pignon, une question de millimètre...le pignon est trop près du cadre...

J ai l impression qu un 14 dents passerait...

C'est pas bien méchant à régler. Il te suffira d'agrandir l'espace entre le petit pignon et le cadre en y mettant une à deux rondelles sur l'axe de ta roue. Le mieux est de mettre la rondelle avant le contre écrou, mais si t'es pressé tu peux la mettre juste après.

faut pas mettre la même chose de l'autre côté pour garder la roue axée?

Ravi san a écrit:C'est pas bien méchant à régler. Il te suffira d'agrandir l'espace entre le petit pignon et le cadre en y mettant une à deux rondelles sur l'axe de ta roue. Le mieux est de mettre la rondelle avant le contre écrou, mais si t'es pressé tu peux la mettre juste après.

t as de bonnes idées, ça marche!

yog a écrit:faut pas mettre la même chose de l'autre côté pour garder la roue axée?

c est une question de millimètres ça change pas beaucoup, en tous cas merci pour ta contribution !

dinkyjo a écrit:

yog a écrit:faut pas mettre la même chose de l'autre côté pour garder la roue axée?

c est une question de millimètres ça change pas beaucoup, en tous cas merci pour ta contribution !

...finalement et par acquis de conscience j ai tout démonté et réglé le moyeu pour avoir la même valeur des deux côtés!En tous cas mon problème est réglé!

dinkyjo a écrit:

dinkyjo a écrit:

yog a écrit:faut pas mettre la même chose de l'autre côté pour garder la roue axée?

c est une question de millimètres ça change pas beaucoup, en tous cas merci pour ta contribution !

...finalement et par acquis de conscience j ai tout démonté et réglé le moyeu pour avoir la même valeur des deux côtés!En tous cas mon problème est réglé!

Ça se joue parfois avec des rondelles et ensuite on recentre la roue à la clef à rayons.