Remise en service des Concordes

Salut les gogos,

Voilà j'ai deux Concordes à remettre en service, étant un grand fan des PDM de la fin des années 80, j'avoue un peu craquer quand j'en trouve même si ils font un peu doublon

1 concorde mistral fin 80 en acier Columbus super léger pour sûr mais inconnu, il est pas repertorié sur Velobase et même si il l'etait je trouve pas comment trouver l'acier sur Velobase? Je penche pour du SL mais pas sûr.
le mistral est en configuration course avec un pedalier biopace et des plateaux pour champion (que j'emmène très difficilement en descente et le vent dans le dos ), un chouia petit pour moi, et en boyaux. Il commence à montrer son age et un point de rouille inquiétant qu'il faut que je traite...

Le deuxième Concorde est inconnu fin 80, j'ai eu beau chercher rien trouver...le cadre est pile à ma taille, plus lourd que le mistral (ou alors c'est les 2 cms de hauteur de cadre qui jouent) mais avec une réactivité de fou, plateaux 50x30 (mais vintage on dirait) c'est top et des roues Campa GammaStrada. il est aussi en meilleur état cosmétique.

Avant que je commence un post specifique sur chacun avec des photos, que feriez-vous à ma place? Une restauration de chacun en gardant leur esprit ou panachage des deux? Quelqu'un a des infos sur l'acier de ces Concorde (le mistral est sans doute un Ciocc mais l'anonyme je suis pas certain)

Pour le premier, si t'as bien le paintjob au couleur PDM, alors montage période correct, et l'autre inconnu, tu le montes pour rouler en vrai

Merci, ouaip les deux sont aux couleurs de la PDM, what else?

Bon si y avait un Strada dans le lot ca serait mieux hein mais peu de chance que l'inconnu soit un Strada quand même...sauf si il y a un rapport entre Campagnolo Gamma Strada et Concorde Strada Les haubans chromés on peut pas s'y fier non plus, le chrome est en dessous mais pas apparent sur les deux vélos

Salut

Voici le mien si ça peut t'aider à identifier le tien.

merci D'gé, oui j'ai confondu Squadra et Strada oups...Mal a la tête avec ces recherches Et le tien c'est du Columbus SL ou de l'Aelle ?

C'est du SL taille 54 d'où le "54" sous le BDP
SL


Je vais m'appuyer sur ce montage pour refaire le mien

D'Gé a écrit:Salut

Voici le mien si ça peut t'aider à identifier le tien.

Je l'ai déjà vu quelque part ce cadre.

Oui c'est ce que je me suis dit après... Je ferai des photos demain, ce montage est superbe

Ed Shutter a écrit:
Je l'ai déjà vu quelque part ce cadre.

Étrange

Bon donc j'avance un tout petit peu dans les recherches, le Mistral montre une etiquette Columbus bizarre comme en negatif:



Le boitier de pedalier montre 54 un 3 ou peut être un G bizarre et E, GE comme genius ou une reference 3E?



Dans son ensemble etat cosmetique vraiment pas top:




L'etiquette ou le ref 3E/GE ca vous parle?

rooks, theunisse et amphétaminos  vous saluent  

A ma connaissance que Theunisse et sacrifié pour laisser Delgado indemne, Breukink et Rooks étaient irréprochables non?

Tu vas voir quand j'irai à Monory Parc avec le maillot de la PDM

breukink ok mais rooks
le journal néerlandais Volkskrant publie des copies de pages du cahier de Bertus Fok écrit lors du Tour de France 1988. Fok était alors le soigneur de l'équipe PDM-Concorde. Dans ce carnet, il est noté que sept des huit coureurs de l'équipe PDM du Tour de France 1988 utilisaient des substances interdites. Il est détaillé les substances administrées aux coureurs : cortisone, testostérone et dopage sanguin


pas de souci  ,au pays d'agritubel et chavanel on accepte les pdm quand même.

Je ne voudrais pas être rabat-joie, mais :

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/934/reader/reader.html#!preferred/1/package/934/pub/935/page/4

ah oui, je viens de voir il a avoué en 2009 mais pas inquiété lors de sa carrière, j'ai du louper l'info ...Bon une autre de mes idoles, bref...