Motobecane

tu va te le faire braquer direct , rien que pour le pédalier ...

Vous rodez dans Paris ?

t'inquiète , on va monter ...

Si tu veux je te surveille cela sera dommage de se le faire chourer.

En fait jusqu'ici j'ai eu tort d'accrocher le U au cadre. À l'avenir je le fixerai au pedalier ^^

Bon soyez un peu indulgent avec ce novice à qui vous êtes prêts à conseiller de bazarder son vélo car trop petit. Même s'il est trop petit, il a peut-être la volonté de travailler dessus et de se perfectionner.
Ton vélo n'est pas en trop mauvais état. Faudrait déjà couper les câbles de frein effilochés qui sont en train de de flinguer tes porte-câbles MAFAC. Tu peux éliminer la rouille avec un bon dérouillant. Je te conseille celui vendu par CARREFOUR, que tu appliques et que tu rinces à l'eau.
Ca te permet de travailler sur le vélo sans démonter les pièces.
Pour l'outillage et les questions que tu te poses je te conseille les tuttos de Vintage bike factory sur You tube. Quand tu les auras tous regardés, tu auras moins la trouille de mettre les pattes sur ton vélo.
Et quand ton vélo sera refait donc magnifique, tu le revendras et achèteras un vélo à cadre en 54..

S.Cedrick a écrit:En fait jusqu'ici j'ai eu tort d'accrocher le U au cadre. À l'avenir je le fixerai au pedalier ^^

Robur a écrit:Bon soyez un peu indulgent avec ce novice à qui vous êtes prêts à conseiller de bazarder son vélo car trop petit. Même s'il est trop petit, il a peut-être la volonté de travailler dessus et de se perfectionner.
Ton vélo n'est pas en trop mauvais état. Faudrait déjà couper les câbles de frein effilochés qui sont en train de de flinguer tes porte-câbles MAFAC. Tu peux éliminer la rouille avec un bon dérouillant. Je te conseille celui vendu par CARREFOUR, que tu appliques et que tu rinces à l'eau.
Ca te permet de travailler sur le vélo sans démonter les pièces.
Pour l'outillage et les questions que tu te poses je te conseille les tuttos de Vintage bike factory sur You tube. Quand tu les auras tous regardés, tu auras moins la trouille de mettre les pattes sur ton vélo.
Et quand ton vélo sera refait donc magnifique, tu le revendras et achèteras un vélo à cadre en 54..

Merci pour ta réponse. J'ai regardé les vidéos, c'est super intéressant. Malgré tout, je ne suis pas novice en mécanique vélo, en restauration oui c'est évident ^^

Pour la taille de vélo, toutes mes recherches me conduisent vers une taille 50 voire 52. Et avec les géométries actuelles il paraît qu'il vaut mieux évaluer les reach et stack. Humm...

Je ne suis pas avancé pour autant. J'ai compris que je devais faire le deuil de celui que je possède mais je n'arrive pas à trouver ce qui correspondais à mes besoins. En plus, avec la conjoncture actuelle les disponibilités font peur.

tu te fait un compromis , cadre en 52

Haha pas faux.
Banco alors, reste plus qu'à dénicher