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Fred 426
caskaboulon
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    ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "

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    Message  caskaboulon Dim 15 Déc - 11:14

    VOILA MA TROUVAILLE D'HIER  Shocked  mais de quand date cet ensemble ???  Suspect 😕 
    ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "  2013-300


    Dernière édition par caskaboulon le Mer 18 Déc - 18:56, édité 1 fois
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    ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "  Empty Re: ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "

    Message  Invité Dim 15 Déc - 11:39

    Je dirais les années 50 pour ce modèle  study 
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    Message  Invité Lun 16 Déc - 21:33

    Encore un beau dérailleur  Shocked
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    Message  Fred 426 Lun 16 Déc - 21:54

    Oui, fin 50, avant c'était de la commande suicide.
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    Message  lanticulaire74 Mar 17 Déc - 8:00

    Avoir un montage comme celui ci a l'époque s'est un peut comme avoir un di2 aujourd'hui .
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    Message  caskaboulon Mar 17 Déc - 8:01

    donc çà se montait sur un cadre 531 ou DURIFORT / VITUS   Suspect Shocked Question
    c'est quoi un DI 2 ????  😕 😕 scratch study 
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    Message  Invité Mar 17 Déc - 8:10

    Un des derniers Shimano sortie, ouuuuuh Wink
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    Message  caskaboulon Mar 17 Déc - 9:12

    Suspect  oupais , c'est pas mon truc !
    moi je reste sur les vélo a vitesses au cadre !  cheers clown 
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    Message  Invité Mar 17 Déc - 13:14

    C'est sympa les vitesses électronique, ça te rajoute une batterie, des câbles, tout plein plein de truc pour rajouter du poids et des pannes.
    Pi ça doit faire chic le dimanche de ne plus pouvoir changer de vitesse parce que la batterie est morte Very Happy c'est moins drôle un câble qui casse jamais.

    C'est bien ce que je disais, tu es vieux, il faut savoir vivre avec son temps  lol!
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    Message  caskaboulon Mar 17 Déc - 13:27

    voila , c'est bien cela , on crée des trucs pour faire envie , bref , des systèmes inutile et complexe = souvent irréparable sur place , c'est comme les lunettes 3 D , pour le cinéma , ca sert a rien , c'est juste un moyen pour nous piquer plus de pognon !  :x :x Evil or Very Mad 
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    Message  lanticulaire74 Mar 17 Déc - 13:39

    Etant dans le milieu du moderne ,faut pas dire que la nouvelle génération de matériel comme le tous électrique ne sert a rien ,aujourd'hui ce montage marche bien et beaucoup de coureurs confirmé possède et sa tiens une journée d'autonomie ou alors des personnes qui on les moyens et veulent vraiment ce faire plaisir, chacun son choix .
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    Message  Invité Mar 17 Déc - 17:48

    Temps que ça reste un choix, assez d'accord mais sur le temps...

    Quoiqu’il en soit, la tendance des constructeurs de vélos est de pousser le concept d’intégration très au-delà de ce que nous connaissions jusqu’à présent. L’intégration de la direction, de la boîte de pédalier et de la tige de selle constitue des solutions bien connues aujourd’hui, et pas seulement sur les machines haut de gamme. Dorénavant, le vélo est conçu comme un tout, complet, prêt à rouler. On perdra en possibilté de personnalisation, c’est-à-dire de montage à la carte

    Comme le dit si bien caskaboulon, encore un moyen de taper du pognon. Ca fera du consommable en plus à acheter et l'obsolescence est plus simple à intégrer. Il suffit de faire comme avec les imprimantes, après tant d'heure ça se déclare tout seul en panne.

    J'ai beau adorer tout ce qui est technologique, je vois ça d'un très mauvais oeil quand elle n'est pas une évolution positive pour le commun des mortels. Un pro qui l'utilise pour gagner du temps sur chaque changement de vitesse et lui permet au passage de moins hésiter à toujours choisir celle est est optimal, pourquoi pas mais généraliser ça sur le vélo du lambda...

    Par contre, une réelle évolution qui serait bien cool pour le lambda, ce serait une sorte de boite automatique, tu règles la puissance maximale que tu veux fournir et ça te change les vitesses automatiquement ce qui permet d'avoir un "pédalage" constant sans se tuer ni à se casser la tête avec des vitesses manuelle au semi-automatique sauce formule 1.

    Bref, y'a matière à débat  Very Happy
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    Message  bruno lambermont Mar 17 Déc - 18:01

    moi c'est l'ésthetique du moderne qui me dérange; c'est laid! et pour la laideur le shimano moderne et au top  What a Face désolé pour les aficionados de la marque...
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    Message  lanticulaire74 Mar 17 Déc - 18:23

    Faudra toujours pédaler les gars quelque soit le matos ,on devrait si être habituer depuis le temps . Very Happy lol!
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    Message  caskaboulon Mar 17 Déc - 21:31

    pour répondre a mr oucho , il existe bien ce système de vitesses automatic intégré dans le moyeux arrière des motobéc depuis 1969 !
    tu pédale et dès que le boitier sent que la tension de la chaîne augmente , hop ... ca change de vitesses tout seul .... affraid bounce bounce 
    magique non ???  Laughing Laughing 
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    Message  caskaboulon Mar 17 Déc - 21:32

    pour répondre a mr oucho , il existe bien ce système de vitesses automatic intégré dans le moyeux arrière ; il a été monté sur les motobéc depuis 1969 a 77 !
    tu pédale et dès que le boitier sent que la tension de la chaîne augmente , hop ... ca change de vitesses tout seul .... affraid bounce bounce 
    magique non ???  Laughing Laughing
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    Message  Invité Mar 17 Déc - 22:20

    Rhooo Shocked 

     bounce bounce  je veux, je veux, je veux  bounce bounce

    EDIT: ça a toujours l'air de se faire, j'vais mater ça pour aller avec ma randonneuse maison  Very Happy 
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    Message  Invité Mer 18 Déc - 6:09

    caskaboulon a écrit:pour répondre a mr oucho , il existe bien ce système de vitesses automatic intégré dans le moyeux arrière des motobéc depuis 1969 !
    tu pédale et dès que le boitier sent que la tension de la chaîne augmente , hop ... ca change de vitesses tout seul .... affraid bounce bounce 
    magique non ???  Laughing Laughing 

    C'est normal c'est du Tobec  Laughing cheers lol! 
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    Message  caskaboulon Mer 18 Déc - 18:59

    voici le lien pour que l'on sache bien de quoi il sagit  affraid :drunken: http://homepage3.nifty.com/ClassicBicycles/brands/huretTDFfdset.html

    donc 1950 a 1957  affraid cheers 
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    Message  Invité Mer 18 Déc - 19:12

    Question alacon, pourquoi c'est passé du dérailleur se déplaçant de façon horizontal aux dérailleurs "géométrique" (nom que je donne pour le moment) façon parallélogramme ? Question de biz, de poids, fiabilité ?
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    Message  caskaboulon Mer 18 Déc - 19:24

    tu parle de çà ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "  2013-081
    a çà ?  Laughing ensemble manette double + dérailleur avant HURET "tour de France "  Du_22_10
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    Message  Invité Mer 18 Déc - 20:00

    C'est bon, j'ai ma réponse, fiabilité Smile

    Des fois, le simple fait de poser la question m'aide à trouver la réponse tout seul Razz

    Ca a plus de chance de se bloquer sur un seul axe alors qu'avec un système moderne, même avec de l'usure, ça le fera pas. Le jeu du à l'utilisation aura aussi un plus faible incidence sur le fonctionnement.
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    Message  caskaboulon Mer 18 Déc - 20:05

    disons que sur un système a coulisseau , tu avait au bas mot ...3 réglages !  affraid 
    et si l'un d'entres eux était + usé , tu pouvais compensé avec les 2 autres !
    tandis que sur le moderne 1961-94 = 2 réglages , et pour aprés bein c'est encore moins fiable  :x = plastique  Evil or Very Mad 
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    Message  lanticulaire74 Mer 18 Déc - 20:32

    Sa n'a pas changer ,sa fonctionne toujours horizontalement et y a toujours 3 réglages .
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    Message  caskaboulon Mer 18 Déc - 20:46

    3 réglages , aujourd'hui  Suspect Suspect Question Question 😕 
    as tu un exemple , pat ?  cyclops 

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