une FIAT youngtimer

pour vous saluer ce matin , voici l'objet d'une grande partie de mes occupations de novembre
achetée avec une peinture un peu tapée ; complète ..hard top et capote neufs ,  avec son entretien depuis 1998 ...un kilo de papier !

de 1995 , j'en ai une autre de 96 pour banque de pièces qui se font rares et chères (très)  

BARCHETTA 1.8 injection double arbre 16s 130 cv  et 1060 kg ,

nouvelle robe et intérieur refait home made
apluka attendre la fin des pluies du moment   et un coucou à DURIFORT

bella macchina !!!

Sympa !

Dans la famille Fiat, moi j'ai l'arrière-arrière-grand-mère :



Pas tout à fait les mêmes sensations : 995cm3, 20 poneys sous le capot, 750 kg, 80 km/h, mais en 1933 déjà 4 freins hydrauliques et 12v de série. Mais c'est bien de la mécanique de conception italienne : le couple est dans les tours ...

Elle est superbe  

Très chouette, prosper !

Bążur,

Fiat, ma marque préférée et l'un de mes modèles préférés. Était-ce d'abord l'argent?
Petit ferrari

prosperjunior a écrit:Sympa !

Dans la famille Fiat, moi j'ai l'arrière-arrière-grand-mère :



Pas tout à fait les mêmes sensations : 995cm3, 20 poneys sous le capot, 750 kg, 80 km/h, mais en 1933 déjà 4 freins hydrauliques et 12v de série. Mais c'est bien de la mécanique de conception italienne : le couple est dans les tours ...

Balilla?

embeka a écrit:Bążur,

Fiat, ma marque préférée et l'un de mes modèles préférés. Était-ce d'abord l'argent?
Petit ferrari

oui d'abord argent refaite en rouge et noir ensuite

Il leurs manque juste des portes vélos

Je suis fan ...
Bon, chez Fiat, ma préférence va à la ... Ritmo...

cuda47 a écrit:Je suis fan ...
Bon, chez Fiat, ma préférence va à la ... Ritmo...

125TC ou 130TC?

embeka a écrit:

cuda47 a écrit:Je suis fan ...
Bon, chez Fiat, ma préférence va à la ... Ritmo...

125TC ou 130TC?

=> Ca a commencé avec la 105 TC en série 1, puis 125 toujours en série 1.
Ensuite, la 130 en série 2/3 et allégée de 50 kg...

J'ai essayé plusieurs 130, ça marchait quand même sacrément fort!
La seule 125 Testée devait être un peu malade, ça ne m'a pas branché...

J'avoue préférer les "vraies" série 1, soit 78-79 avec le gros rétro à gauche et le 1er tableau de bord...
J'ai pas mal roulée avec la série 3 des parents (100S de 88)

cuda47 a écrit:

embeka a écrit:

cuda47 a écrit:Je suis fan ...
Bon, chez Fiat, ma préférence va à la ... Ritmo...

125TC ou 130TC?

=> Ca a commencé avec la 105 TC en série 1, puis 125 toujours en série 1.
Ensuite, la 130 en série 2/3 et allégée de 50 kg...

J'ai essayé plusieurs 130, ça marchait quand même sacrément fort!
La seule 125 Testée devait être un peu malade, ça ne m'a pas branché...

J'avoue préférer les "vraies" série 1, soit 78-79 avec le gros rétro à gauche et le 1er tableau de bord...
J'ai pas mal roulée avec la série 3 des parents (100S de 88)

La ritmo, la caisse de mon pere qui m'a fait faire mes premieres émotions en voiture: une gueule de grenouille adorable, les indispensables bavettes en caoutchouc et la pose des pneus a clous dans la campagne gelée ...

D'un oeil je regardais ce qui semblais etre la route et de l'autre je regardais mon pere se battre avec le volant tel un pilote du rally Monégasque... de bons souvenirs.

Aujourd'hui, des qu'il fait 3 flocons, je reste au chaud en pensant a toutes ces virées d'antan

Tres sympa la Barchetta, une baignoire avec des courbes Italiennes. rien de mieux pour revivre la Dolce Vita. Merci Alfy pour la conservation de ces autos. Prosper, rien a dire sauf qu'elle est Ma-GNI-FIQUE

%es parents ont eu 2 Ritmos.
Ma 1ère de 79 achetée en 81, gardée 10 ans.
Puis une de 88 achetée en 91, gardé 10/12 ans...

Mes meilleurs souvenirs d'enfance, je les ai dans la ... 4Cv de mon père.
Acheé en 76, il ... l'a tujours...

Me rappelle de cet hier 8586 avec ses -15/-20°C (dans le Sud Ouest), et la vaillant 4cv m'amenait à l'éole grâce à des pneus clou (on avait 40 cm de neige...)
Et les couvertures en laine sur les genoux pour ne pas avoir froid...
Que de souvenirs

salut les gars !

la barchetta , j'ai adoré !!

superbe voiture !!! rare très rare effectivement , pourtant quand cest sorti , on en a vu des masses !!!

en jaune , c'était très joli et en orange également ( orange en italie )

un vrai jouet !!!

la ballila , c'est plus tranquille

et la ritmo , mon instit en 1981 en avait une grise un 70 cv , c'était les 1ere serie avec le moteur 1300 cm3 , vif le bestiaux !
avec le train arrière monté sur des lames transversale comme sur les DYNA X  il me semble ?

un vrai casse gueule sur la neige ... un carrossage positif qui fait qu'en 15 ou 20000 km t'as bouffé les 4 pneus d'un coup

pas terrible question budjet pneus ( ca va que c'est des p'tites tailles ! )

plus tard , c'est l'ibiza de 1984-92 qui reprendra tout le soubassement et ce satané train arrière ....

Toutes ces voitures, c'est un peu la madeleine de "Prost"

MAFAC 2000 a écrit:salut les gars !

la barchetta , j'ai adoré !!

superbe voiture !!! rare très rare effectivement , pourtant quand cest sorti , on en a vu des masses !!!

en jaune , c'était très joli et en orange également ( orange en italie )

un vrai jouet !!!

la ballila , c'est plus tranquille

et la ritmo , mon instit en 1981 en avait une grise un 70 cv , c'était les 1ere serie avec le moteur 1300 cm3 , vif le bestiaux !
avec le train arrière monté sur des lames transversale comme sur les DYNA X  il me semble ?

un vrai casse gueule sur la neige ... un carrossage positif qui fait qu'en 15 ou 20000 km t'as bouffé les 4 pneus d'un coup

pas terrible question budjet pneus ( ca va que c'est des p'tites tailles ! )

plus tard , c'est l'ibiza de 1984-92 qui reprendra tout le soubassement et ce satané train arrière ....

Ibiza avec motor "system Porsche"

la dernière , c'est comme on disait dans les années 90 ; a fond a fond , tout droit dans les graviers ( comme ALESI !  )

EMBEKA ; alors çà , c'était sur les SXI  avec l'arbre a came revisité par PORSCHE  rien de transcendant ....

alf a écrit:... et un coucou à DURIFORT  

Et un coucou à toi, Alf. Mon manque d'assiduité sur le forum m'avait fait louper un truc, mais tu me vois ravi

La mienne (de Barchetta) est passée chez le toubib pour un check-up. Diagnostic : immortelle. Ca tombe bien, j'ai pas d'autre voiture

MAFAC 2000 a écrit:
et la ritmo , mon instit en 1981 en avait une grise un 70 cv , c'était les 1ere serie avec le moteur 1300 cm3 , vif le bestiaux !
avec le train arrière monté sur des lames transversale comme sur les DYNA X  il me semble ?

=> C'est ça, c'était un peu délicat à mener, mais ça se faisait bien....

cuda47 a écrit:

embeka a écrit:

cuda47 a écrit:Je suis fan ...
Bon, chez Fiat, ma préférence va à la ... Ritmo...

125TC ou 130TC?

=> Ca a commencé avec la 105 TC en série 1, puis 125 toujours en série 1.
Ensuite, la 130 en série 2/3 et allégée de 50 kg...

J'ai essayé plusieurs 130, ça marchait quand même sacrément fort!
La seule 125 Testée devait être un peu malade, ça ne m'a pas branché...

J'avoue préférer les "vraies" série 1, soit 78-79 avec le gros rétro à gauche et le 1er tableau de bord...
J'ai pas mal roulée avec la série 3 des parents (100S de 88)

Une série 1, ça me plairait bien.