ROYAL FABRIC 1935 - 39 COL DE CYGNE

Salut Pierre, je reprend ce post en cours de route,merci de tes explications sur le système de freins avec biellettes et renvois    ça renforce ma curiosité et j'aimerai bien en voir un fonctionner en vrai... en tout cas chaprau de t'attaquer à des chantiers pareils   

et pour répondre à M'sieur Cambouis, c'est sur que sur un de mes vélos t'u t'emmerderais,y'a plus rien à faire     

en fait mon "jeu" favori consiste après chaque sortie au démontage et nettoyage à fond et remontage    mais qu'est ce que tu veux!!!

le bonhomme aussi est vintage,y'a pas que ses vélos, et il s'amuse comme il peut    

je préfère quand il y a quand mème qq chose a faire dessus , on voit le résultat final , c'est extraordinaire comme métamorphose  :drunken: 
âpres , des chantier comme çà , c'est bien aussi    

caskaboulon a écrit:je préfère quand il y a quand mème qq chose a faire dessus , on voit le résultat final , c'est extraordinaire comme métamorphose  :drunken: 
âpres ,  des chantier comme çà , c'est bien aussi    

a mon avis,la seule chose qui lui manque c'est un vieux porte bidons double sur le cintre    mais je peux pas croire que t'as pas ça en magasin...  

  j'ai un simple !
je compte pas me taper le galibier non plus     

caskaboulon a écrit:  j'ai un simple !
je compte pas me taper le galibier non plus     

et bien met le, je suis sur qu'il va enormément y gagner    et puis ça veut dire quoi ça?: je vais pas me taper le Galibier" avec un vélo comme ça tu devrais déjà en être à ta troisième ascencion     

" on lui dira ..."     

aujourd'hui ... pas trés motivé  :oops:  montage et fixation du porte bagage av + arr ...

la roue avant est prête avec un CASUMINA - CHAMBRIER noir , une imitation du Michelin 1950   
l'arrière trempe encore et je ne sais pas elle sera pour l'instant sauvable .... :pale: 

roue avant prête et montée  :drunken: 

voila , le biclou roule trés bien aprés un petit essai   





version images jaunies    :

Il est bien sympa, mais mettre un paquet sur le porte paquet devant n'est pas pratique avec le feu comme ça!

le porte paquet se lève pour libérer le phare , c'est + pratique et joli   

et le freinage, ç'est concluant ? pas trop lourdingue à régler ?

j'ai deux cols de cygne dans cet état mais j'attend d'avoir du temps pour m'y attaquer car j'ai pas envie de démonter les freins, de les laisser un mois dans un bocal et ne plus savoir les remonter.  

pour les freins c'est concluant , ca freine du tonnerre !

ce freinage est bien plus puissant lors de l'appui , les patins a l'intérieur des jantes , c'est un système terriblement efficace !  :oops: 
le + dur ..... c'est le dosage  :oops:  :oops: 

pour le décapage si trop rouillé , c'est de les mettre dans une bouteille de vinagre blanc 3 jours , c'est radical , et tout se décoince , surtout quand c'est ainsi !     

Oh punaise    tu va avoir besoin d'un jerican de vinaigre blanc    

pour celui ci , c'est le jerrican , c'est certain !