Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    d'une roue libre vers une roue de fixie

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    Message  EGRES Mar 2 Mar - 16:03

    Bonjour les Gogo,

    j'ai fouillé le site peut être pas assez, peut être mal! Quoi qu'il en soit j'ai pas trouvé ma réponse.

    Du coup voila ma question. Est il possible de passer d'une roue libre en roue pour fixie?

    Bien à vous tous
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    Message  Robur Mar 2 Mar - 16:30

    A priori il suffit de démonter ta roue libre et de visser un pignon fixe.
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    d'une roue libre vers une roue de fixie Empty Re: d'une roue libre vers une roue de fixie

    Message  EGRES Mar 2 Mar - 16:56

    Ok je vais voir ça
    merci
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 16:56

    Non, pour avoir un pignon fixe, il te faut un moyeu spécifique qui te permet de visser ton pignon fixe ET un contre écrou pour éviter que ton pignon ne se dévisse en freinant.

    Il y a bien une façon très sale et dangereuse de transformer une roue libre en fixe en mettant des points de soudure mais ce n'est pas recommandable car ça peut lâcher à tout moment.


    Dernière édition par sebkeita le Mar 2 Mar - 17:11, édité 1 fois
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    Message  jean 75 Mar 2 Mar - 17:04

    Bonjour Robur, il me semble que dans la vente de "la caverne d'ali baba" organisée par Patrick il y a une photo de 3 roue libre à un pignon neuves dans un coffret en carton rouge/bordeaux je crois que ce sont des roues libres et non des pignons fixes peut etre ne sont elles pas encore vendues? Vas voir dans "je vends" Cordialement jean.
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    Message  jean 75 Mar 2 Mar - 17:08

    Ce message s'adresse à EGRES car c'est lui qui a posé la question..Pardon jean
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 17:15

    Euh, les gars, EGRES souhaite un PIGNON FIXE, pas une roue libre.

    Les moyeux sont différents.


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    Message  Khunsa Mar 2 Mar - 17:37

    Pour moi le top c'est ça : (et c'est ce que j'envisage de mettre sur mon blanc sports)

    Un moyeu White Industries Eno :




    Sinon un moyeu miche à 40 balles fait aussi très bien l'affaire. Faut juste vérifier la bonne longueur de l'axe arrière.



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    Message  jean 75 Mar 2 Mar - 17:39

    c'est vrai, toutes mes confuses jean.
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    Message  EGRES Mar 2 Mar - 18:53

    Donc l’idée c’est changer le moyeu.
    Mais pour ça faut enlever les rayons puis les remettre !!! 😳😳😳
    Je ne me sens pas une telle opération
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 18:56

    EGRES a écrit:Donc l’idée c’est changer le moyeu.
    Mais pour ça faut enlever les rayons puis les remettre !!! 😳😳😳
    Je ne me sens pas une telle opération

    https://www.leboncoin.fr/velos/1905629404.htm?ac=1481102916

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    Message  EGRES Mar 2 Mar - 19:08

    Aïe ça dépasse mon budget !
    Mais oui je pense que je vais acheter une roue
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 19:10

    Comme dit Khunsa, vérifie bien l'entraxe de tes bases pour connaitre la largeur de moyeu qu'il te faut (120, 126 ou 130)

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    Message  Stef18 Mar 2 Mar - 19:31

    À part le White industrie qui coûte un bras les moyeux pour pignon fixe sont des moyeux piste donc 120mm .
    Le White Industrie est doublement intéressant puisqu'il permet grâce à son montage sur excentrique d'utiliser un pignon fixe sur un cadre à pattes verticales.
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    Message  la-haut Mar 2 Mar - 20:01

    avec une roue fixie toute montée avec pignon et une chaine demi-maillon (comme celle de la vidéo), ça passe pour un budget raisonnable soit moins de 100€ oui
    Si pattes horizontales chaine mono-vitesse moins chère:arrow:  
    Si c'est un cadre à patte verticale il faut un peu  se creuser la tête pour la bonne longueur avec le plateau mais y'a moyen.
    Le white industries c'est la classe Cool
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    Message  EGRES Mar 2 Mar - 20:23

    Je vois jeudi soir le vélo que je voudrais m’être en roue fixe.
    Je vous tient au courant.
    Merci à tous pour vos réponses enrichissantes
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    Message  EGRES Mar 2 Mar - 20:25

    « Mettre » pardon (saloperie de correcteur automatique)
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 21:27

    Stef18 a écrit:À part le White industrie qui coûte un bras les moyeux pour pignon fixe sont des moyeux piste donc 120mm .
    Le White Industrie est doublement intéressant puisqu'il permet grâce à son montage sur excentrique d'utiliser un pignon fixe sur un cadre à pattes verticales.

    Je me suis monté 3 paires de roues à pignon fixe. La première un avec un moyeu Surly en 130 mm, la seconde avec aussi un moyeu Surly mais en 120 mm et la troisième, je ne me souviens plus du moyeu (Miche Primato?) mais je crois que c'était du 126.



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    Message  Stef18 Mar 2 Mar - 21:31

    Le Miche Primato pista est en 120 mm . Je ne savais pas que Surly fabriquait des moyeux à double filetage en 130 mm .
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    Message  sebkeita Mar 2 Mar - 21:36

    Stef18 a écrit:Le Miche Primato pista est en 120 mm . Je ne savais pas que Surly fabriquait des moyeux à double filetage en 130 mm .

    120, 130 et même en 135 mm: https://surlybikes.com/parts/ultra_new_hubs

    Ils sont peu distribués en Europe.


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