Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Castor à roulettes
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    Message  Castor à roulettes Ven 14 Mai - 14:13

    Bonjour les cyclistes,

    Envie d'un projet tandem depuis des lustres et quand j'ai vu passer celui-là, ni une ni deux j'ai j'en ai fait l'acquisition jailabanane
    Jolie robe bordeaux lie de vin pailletée et la blinde de détails trop kiffants.
    L'ancien proprio l'avait acheté d'okaz à Lyon il y a 20 ans et du coup pas de facture ni de traçabilité.
    Je recherche donc son pédigrée, âge,  modèle.
    Voici quelques précisions sur le vélo
            - Moyeux Maxicar.
            - Pédaliers TA, selles idéales.
            - Particularité : triple freinage arrière (tambour Maxicar + 2 Mafac tirage central, un cantilever et un "Raid").

    Sportivement,


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    Message  Ed Shutter Ven 14 Mai - 18:09

    C'est un Follis, il est beau et très bien équipé. Je ferais juste une réserve sur les pédales à l'arrière.
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    Message  Robur Ven 14 Mai - 18:36

    FOLLIS c'est un incontournable du cyclotourisme et du tandem. Tu as fait une bonne acquisition. C'est une valeur sûre.
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    Castor à roulettes
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    Message  Castor à roulettes Ven 14 Mai - 20:46

    Ed Shutter a écrit:C'est un Follis, il est beau et très bien équipé. Je ferais juste une réserve sur les pédales à l'arrière.
    Bien vu pour les pédales !
    Effectivement une pâle copie des jolies Spidel du pilote.....
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    Message  PINAULT Patrick Ven 14 Mai - 22:04

    Castor à roulettes a écrit:Bonjour les cyclistes,

    Voici quelques précisions sur le vélo
            - Moyeux Maxicar.
            - Pédaliers TA, selles idéales.
            - Particularité : triple freinage arrière (tambour Maxicar + 2 Mafac tirage central, un cantilever et un "Raid").
    Comment fonctionne tes frein scratch
    Sur tes leviers de frein Droite et Gauche tu as 2 fois 2 câbles scratch
    Comment ils sont répartis
    Merci


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    Message  Castor à roulettes Sam 15 Mai - 20:08

    Hello,

    Levier droit : les 2 Mafac cantilever avant et arrière
    Levier gauche : freins arrière tambour et Mafac Raid

    A dispo  chapeau!
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    Message  Ed Shutter Sam 15 Mai - 20:31

    Castor à roulettes a écrit:Hello,

    Levier droit : les 2 Mafac cantilever avant et arrière
    Levier gauche : freins arrière tambour et Mafac Raid

    A dispo  chapeau!

    C'est étrange... Ça ne me semble pas très rationnel... scratch
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    Message  Castor à roulettes Mar 18 Mai - 13:56

    Hello,


    2 leviers, 4 freins, le terrain de jeu est réduit...
    Tu jouerais ça comment ?
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    Message  Ed Shutter Mar 18 Mai - 15:56

    Castor à roulettes a écrit:Hello,


    2 leviers, 4 freins, le terrain de jeu est réduit...
    Tu jouerais ça  comment ?

    J'aurais mis deux arrière à droite.
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    Message  Robur Mer 19 Mai - 8:24

    3 freins arrière, ça rigole pas ! Mais il faut imaginer l'engin avec ses deux cyclistes et leur chargement de bagages dans la descente d'un col, et c'est d'emblée plus sécurisant.
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    Message  Castor à roulettes Jeu 20 Mai - 17:18

    Je confirme et pour moi qui fait mes débuts sur fin tandem la puissance dégagée par le duo m'a étonnée !
    Quelqu'un aurait un lien vers les catalogues Follis, ou toute info susceptible de m'aider à dater et identifier la bécane ?

    HELP la communauté lol!
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    Message  Robur Jeu 20 Mai - 18:02

    https://anciensveloslyonnais.weebly.com/follis---joseph-follis---marcel-follis.html
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    Message  Castor à roulettes Sam 22 Mai - 20:23

    Merci pour le filon !

    Déjà consulté sans succès, quelques extraits de catalogues et photos mais globalement avant 1970.
    Ai également checké la bible du vélo et là aussi choux blanc pas content la marque Follis n'y est même pas.
    Bref je continue à fouiner Rolling Eyes

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    Message  Ed Shutter Sam 22 Mai - 21:35

    https://encycloduvelo.fr/follis/
    https://anciensveloslyonnais.weebly.com/follis---joseph-follis---marcel-follis.html
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    Message  Robur Dim 23 Mai - 6:50

    FOLLIS a produit des tandems de tous temps, et faut reconnaitre que le technique de ces engins a évolué assez lentement. Il est probable que sur une décennie hormis les décalcomanies peu de choses aient changé.

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