Nouveau Progress.

Tu peux essayer de le remettre en état ou si tu veux le remplacer tu as les Mafac Racer, Les Racer CLB, Dia Compe... mais faut voir les cotes. Ton frein actuel est de grande taille (garde boue + pneus).

dodo441361 a écrit:

Klauss a écrit:Je viens de me rendre compte que ton frein arrière est spécifique. C'est un tirage central on voit le galet. Il faudrait éventuellement du Mafac si tu veux le remplacer.

Si je devais remplacer par du mafac, ce serait quel modèle?

Dodo regarde ICI il me reste encore les N°5 - 6 et 9
La suite en MP

J'ai nettoyé l'étrier de frein. Il est pas trop mal . Je vais le remonter et je verrais a l'usage. Je sais maintenant que j'ai des solutions au cas où?

le démontage est totalement fini.
Comme le Peugeot démontable DA22 présenté sur le forum, il va moins bien roulé lui aussi;



j'ai démonté tout le pédalier, les 2 clavettes sont venues sans aucuns problèmes, je vais pouvoir les réutiliser. La présence de graisse "fraiche" indique que ce vélo a été entretenu en profondeur depuis sa mise en circulation.



Un peu d'huile de coude , 2 pneus a trouver et ça devrait le faire.

Ca va le faire

Aujourd'hui ,nettoyage du cadre. Il est en bon état général . IL y a quand même quelques points de rouille , c'est pas important mais ça demande d'intervenir. Aussi je voudrait votre avis ; j'ai essayé de gratter ( a un endroit peu visible)un peu la rouille mais j'arrive sur le métal nu. Quelles solutions proposez vous?

Pour les points de rouille je commencerais par laine acier et polish en douceur pour voir. Si pas efficace toile de verre protection anti rouille ou acide phosphorique et peinture.

Klauss a écrit:Pour les points de rouille je commencerais par laine acier et polish en douceur pour voir. Si pas efficace toile de verre protection anti rouille ou acide phosphorique et peinture.

Qu'entend tu par "toile de verre"? Après pour la peinture faut trouver la bonne.

Oh je me suis planté (satané clavier) je voulais écrire toile émeri. Pour la peinture elle doit être en fait sur ces tobec une peinture métalisée (argentée) et comme couche finale un vernis teinté. On peut faire un vernis teinté. Suffit de jouer les apprentis sorciers et de mélanger certaines couleurs de peintures avec un vernis incolore.

je ne suis pas sur de vouloir jouer a l'apprenti sorcier. je vais voir a estomper les traces de rouilles ,la stopper avec le produit qui va bien et voir le résultat .

Ca y est j'arrive au bout de la remise en état du Progress. Je dois remettre la plaque de propriétaire sur l’écrou de patin de frein .La sacoche en toile ,c'est un essai.












Il ira bientôt rejoindre mes 2 pliants déjà sur place a Saint Malo.

toi le voisin tu fais chier  , tu viens faire dans mon jardin  , tu les as acheté neufs
ah la prochaine broc programmée  sur bay 2, on peut peut -être se rencontrer sinon , il y a un petit peloton prévu en replacement de la traversée de Paris dimanche tout ça au débotté sur le post idoine

Si ils étaient neufs ,ce serait pas drôle. Sur le Motobecane cela ne se voit pas mais sur un cote il y a pas mal de points de rouille.
Pour la brocante de Bay2 ,pourquoi pas . Et pour dimanche je serais encore a Saint Malo.

Pour finir ce progress , je voudrait lui mettre 2 sacoches. J'ai trouvé une paire en tissus . J'en ai posé une provisoirement. Aussi j'aurais  besoin de vos avis. Qu'en pensez vous?.

Personnellement je ne trouve pas ça très classe. C'est sûrement utile mais ça dénote vu l'état du vélo , ce n'est que mon avis....d'autres vont peut être trouver ça super

Petitjean41 a écrit:Personnellement je ne trouve pas ça très classe. C'est sûrement utile mais ça dénote vu l'état du vélo , ce n'est que mon avis....d'autres vont peut être trouver ça super

Y'a as de soucis. J'attends d'autres avis .

Après un sondage "familial" , il n'y aura pas de sacoches en tissus. Peut être une paire de sacoches classiques? Ou rien .

Sage décision.

Des sacoches classiques ou rigides, oui

Comme ça c'est bien