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    Message  MAFAC 2000 Sam 21 Aoû - 18:59

    bravo!
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    Message  Assuied Sam 21 Aoû - 19:18

    Je fais encore appel à vos connaissances. Il y a quelques jours j'ai démonté entièrement le dérailleur arrière et je ne pense pas l'avoir remonté correctement car le ressort (flèche rouge sur le seconde photo) ne tend pas la chappe du dérailleur qui est mou.
    Qu'est ce que je n'ai pas fais correctement ?
    Merci

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    Message  MAFAC 2000 Sam 21 Aoû - 19:40

    tu choppe le ressort et tu lui fait faire un tour en arrière coté gauche et le tour est joué chapeau!
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    Message  Gargoulle_ Dim 22 Aoû - 0:44

    Ça avance bien
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    Message  Assuied Dim 22 Aoû - 20:58

    MAFAC 2000 a écrit:tu choppe le ressort et tu lui fait faire un tour en arrière coté gauche et le tour est joué chapeau!

    J'ai fais ce que tu m'as dit mais là le dérailleur à une allure bizarre, il est complètement remonté !

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    Message  Assuied Dim 22 Aoû - 21:00

    Gargoulle_ a écrit:Ça avance bien

    Oui, ça avance tellement bien que le vélo est complètement remonté, à part ce petit souci de dérailleur qui va, je l'espère, bientôt se régler.
    Je vous poste une photo de la bête dès qu'elle est finie.
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    MBK Trainer Dame 85 - Page 2 Empty Vélo terminé

    Message  Assuied Jeu 2 Sep - 8:53

    J'ai pu finir le remontage de ce petit vélo grâce à vos conseils. Je vous montre quelques photos du vélo terminé.
    Merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils.
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    Message  Ed Shutter Jeu 2 Sep - 9:20

    Ooooh, une roue libre Maillard Compact.
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    Message  Assuied Jeu 2 Sep - 12:35

    Ed Shutter a écrit:Ooooh, une roue libre Maillard Compact.

    Je ne connais pas !
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    Message  Ed Shutter Ven 3 Sep - 15:12

    Assuied a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Ooooh, une roue libre Maillard Compact.

    Je ne connais pas !

    En gros c'est une roue libre 6 vitesses qui a à peu près la largeur d'une 5 vitesses. C'est possible qu'elle ne soit pas d'origine et que ce soit une amélioration apportée à ce vélo.

    Quelques remarques :

    - C'est une RL de très grande qualité,
    - Les pignons sont assez facilement interchangeables, tout le problème étant d'avoir des pignons,
    - L'espacement des pignons n'est pas standard on ne peut pas l'utiliser avec un dérailleur indexé,
    - D'après Maillard il faut une "chaîne étroite", en pratique toutes les chaînes modernes 6 à 8 vitesses passent mais il est possible que quelques vieilles chaînes 5 vitesses posent problème.

    Par ailleurs (rien ne presse), je te conseille de démonter les pignons et les remonter ce sera l'occasion de les nettoyer à fond et de vérifier que le pas de vis du premier pignon n'est pas grippé. Il faut deux fouets à chaîne pour le faire, au remontage tu graisses les filetages.

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