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    Message  Marco34 Jeu 9 Sep - 17:08

    J’ai pas pu résister devant ce superbe GITANE de 1980.

    Un seul propriétaire qui l’a acheté neuve en 1980, il a très peu roulé mais l’a toujours entretenue,  bichonnée et protégée pendant ces 41 années.

    Il est dans un état exceptionnel.

    Donc Randonneuse GITANE , modéle Route de France.
    Cadre en 3 tubes AEROTUB XL3
    Jante Mavic, moyeux Maillard  Normandy luxe compétition
    Transmission HURET 3 x 5
    Pneu 700x25
    Longueur axe/axe tube selle 56cm
    Longueur axe/axe tube horizontal 57cm
    Peinture dans les tons de gris legérement métallisé

    J’en reviens pas de sont état 😍😍😍

    J’ai juste fait un nettoyage et graissage. Il aura droit à 2 pneus neufs et c’est tout.

    Marco hyper content 🤪🤪🤪🤪

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    Message  alf Jeu 9 Sep - 17:16

    suuper!
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    Message  emilpoe Jeu 9 Sep - 17:19

    Salut,

    Bravo ! Il est en superbe état !
    Et en plus les photos sont belles super!
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    Message  Gilles64 Jeu 9 Sep - 17:35

    Bonjour

    Super Gitane en état exceptionnel, j'ai un Gitane SAN REMO de 1980 mais dans un moins bel état!
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    Message  Invité Jeu 9 Sep - 17:43

    .


    Dernière édition par Ago15 le Mar 2 Nov - 18:04, édité 1 fois
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    Message  Gargoulle_ Jeu 9 Sep - 17:56

    Vraiment comme neuf, bravo ! Et en plus il est beau
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    Message  Papy_Jim Jeu 9 Sep - 18:35

    Ca va de paire en ce moment les trouvailles !
    Je viens de dégoter la même "randonneuse", en noir et sans les roues :snif:
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    Message  Manu68 Jeu 9 Sep - 20:07

    La même que la mienne le week-end end dernier, sauf que la tienne est neuve !
    Et qu la mienne est en tubes camus 779 (un peu plus haut de gamme je crois, sans en être certain)

    Fait plein de photos, ça me servira !
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    Message  saman Ven 10 Sep - 9:23

    suuper! suuper! suuper! suuper! , surprenant l'état..
    A l'occasion, fais nous également une photo des numéros sous le BdP. Merci.
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    Message  Chamalau Ven 10 Sep - 9:56

    On dirait qu'il n'a jamais roulé !!!!
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    Message  Manu68 Ven 10 Sep - 11:06

    Curieux quand même cette histoire de tubes Camus 779 ou Aerotube XL3

    Gitane a du changer de fournisseur à un moment donné, et apperement dans un court laps de temps car le modèle avec cette déco n'apparait des années et des années au catalogue.

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    Message  saman Ven 10 Sep - 11:10

    Manu68 a écrit:Curieux quand même cette histoire de tubes Camus 779 ou Aerotube XL3

    Gitane a du changer de fournisseur à un moment donné, et apperement dans un court laps de temps car le modèle avec cette déco n'apparait des années et des années au catalogue.


    Oui, déco 1980-1983, j'ai déjà remarqué celà pour d'autres modèles. Les catalogues de l'époque n'aident pas trop car ils mentionnent du tube allégé.
    Peut-être un début d'explication avec les numéros.
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    Message  Marco34 Ven 10 Sep - 18:12

    saman a écrit:suuper! suuper! suuper! suuper! , surprenant l'état..
    A l'occasion, fais nous également une photo des numéros sous le BdP. Merci.

    Voilà GITANE Route de France 1980 3c23ad10
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    Message  GeoffroyLux Ven 10 Sep - 22:45

    J'avais repéré un cadre Gitane identique en aerotubes xl3 également
    J'étais curieux de connaître leur qualité comparé à du Reynolds 531 ou Vitus etc.

    Très belle randonneuse en tout cas et superbes photos, merci beaucoup super!
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    Message  saman Sam 11 Sep - 7:36

    Merci Marco, celà semble effectivement être un Route de France de début 1981. Super belle pioche. suuper! suuper!
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    Message  Nuncjoe Lun 29 Jan - 17:10

    GITANE Route de France 1980 20240112

    GITANE Route de France 1980 20240110

    GITANE Route de France 1980 20240111

    Voici quelques nouvelles de ce beau velo acquis l'année dernière auprès de Marco, il a subit une visite complète, j'ai changé quelques pièces, en premier lieux la très longue potence pour une plus petite qui préserve mon dos Wink
    La transmission a également été revue j'ai remplacé le groupe huret challenger par du suntour vx en chappe moyenne qui me permet une plus large plage de pignon,
    Les manettes suntour power sont un vrai régale à l'utilisation.
    Le porte paquet avant a aussi été changé ,le tout petit d'origine ne servant pas à grand chose... j'y ai mis un meral qui traînait et c'est bien mieux , avec le decaleur velo orange pour stabilisé la sacoche c'est tip top.
    Les braquets reste à revoir le plateau de 50 étant bien trop grand ,il me faut trouver un 44 pour bien faire mais avec un bcd se 128 pas évidant à trouver... si jamais vous avez ça qui traine je suis preneur.

    (Je sais j'ai modifié un velo qui était d'origine... mais je veux pouvoir rouler avec sans que ce soit un calvaire...)

    Bonne soirée chapeau!
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    Message  phil2 Mar 20 Fév - 18:22

    Changer la roue libre pour une 14/28 dents pour améliorer le développement, plus simple !
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    Message  frob Mar 20 Fév - 19:00

    Il y a un Nervar Star (c'est bien de ça qui s'agit, hein ?) avec de modestes plateaux qui traîne à l'atelier à l'atelier. Je regarderai jeudi quelle taille ils font.

    (Question n00b: c'est quoi la différence entre ce "Route de France" et leur modèle "Escapade" ? Les oeillets sur les haubans pour le second ?)

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    Message  Nuncjoe Mar 20 Fév - 19:48

    Merci beaucoup,

    le modèle escapade à des périphériques acier,guidon tige de selle, etc .Alors que le route france est plus haut de gamme
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    Message  Denis91 Mar 20 Fév - 21:13

    Johan, tu n’as pas regardé pour piocher sur le Follis comme je te l’avais proposé ?
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    Message  Denis91 Mar 20 Fév - 21:17

    Sinon,  ici peut-être ?

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    Message  Nuncjoe Mar 20 Fév - 21:22

    Si si j'ai remplacé le 45 du follis par un 42 , je garde le 45 je le monterai si jamais je ne trouve pas un 44 Wink, celui de briko et bien mais un poil cher tout de même et je ne suis pas pressé Wink Merci Denis chapeau!
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    Message  frob Sam 24 Fév - 2:07

    Coucou,
                                                                                   
    J'ai trouvé ce fameux pédalier, pour ainsi dire neuf, avec un grand plateau de 46 et petit de ~40 ... tous deux com-plè-te-ment rincés (plus encore que moi en rentrant, c'est dire xD). Déroutant. C'est l'état impeccable de ce pédalier qui m'a induit en erreur. Désolé pour le faux espoir.
                                                                                   
    Nuncjoe a écrit:le modèle escapade à des périphériques acier,guidon tige de selle, etc .Alors que le route france est plus haut de gamme
    Ah, ok. Par hasard, un exemplaire de ce que son vendeur estime être un escapade vient de débarquer sur lbc. On y remarque des périphériques plutôt biens (mais ça, ça se change), des pattes bien aussi et une marque de tubes "102" (?). C'est peut-être finalement le même cadre, mais assemblé de tubes ordinaires.
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    Message  Nuncjoe Sam 24 Fév - 14:15

    Bien possible selon les années le route de france à été en 3 tubes camus 779 ou en aerotube xl3 (c'est le cas du miens) l'escapade est bien en 102 evec du huret eco alors le route de france est en challenger, j'ai pas respecter l'origine et le miens est en suntour vx du velours maintenant Wink merci d'avoir regardé en tout cas
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    Message  phil2 Sam 24 Fév - 19:06

    3 vélos Gitane en ma possession, 2 modèles route de france, 1 taille 56cm tubes779, 1 taille 60cm tubes xl3 et le Gitane Lazio , taille 6 tubes 102


    GITANE Route de France 1980 20240231
    GITANE Route de France 1980 20240232
    GITANE Route de France 1980 20240233


    J'ai démonté le vélo camus 779 en 56 cm : pesé cadre nu 2130g, fourche nue 840g
    Difficile de comparer le poids Camus 779 et le XL3 car pas la même taille
    En revanche, les 2 vélos ont les mêmes épaisseurs de tubes 0,7mm pour le tube de selle et top et 0,9mm en tube diagonal , section des tubes identiques et ont la même résonance !
    Le Gitane en tubes 102 est plus typé course, empattement plus court et plus étroit, les pneus en 28mm sont juste, juste !
    Il faudrait que je les pèsent tous, mais pour cela faut tous les déshabiller ,enfin le XL3 et le 102

    Au roulage , les 2 Gitane Route de France se comportent de façon identiques :très bonnes relances, bonne absortion des inégalités,confort au top sans être mou ,super stabilité, sur des rails !
    Le Gitane Lazio 102 est plus nerveux dans les changements de direction, l'angle de fourche et l'empattement sûrement, la stabilité est moindre, rouler sans les mains, bof , bof et surtout je le trouve moins bon dans les relances, moins franc en coup de pédales que les Gitane Route de France

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