Guerciotti Paolo Fumetti?

Salut les gogos!

Bon je mets ce topic ici étant donné que c'est le plus haut de gamme que j'ai eu jusque là mais peut-être que pour certains ce n'est pas sa place.
Donc ce week end j'étais en ballade du côté de Perpignan, et j'ai trouvé ce vélo dans un vide maison. La dame le vendait pour presque rien, je connaissais pas la marque mais j'ai vu l'équipement, les gravures sur la tête de fourche et les sifflets de haubans, les stickers Colombus, ça m'a suffit.



Donc c'est un Guerciotti, en Chromo, au moins trois tubes, la fourche et les pattes de dérailleurs, pour le reste, je sais même pas comment savoir. J'ai trouvé très peu d'infos sur le net, à la fois sur la marque et le modèle, il y'a écrit "Paolo Fumetti" un peu partout, en tout cas c'est ce que je lis. Au niveau de l'équipement, c'est simple c'est full Dura Ace (y compris le JDD), index au cadre donc je dirais milieu des années 80 au doigt mouillé mais mes connaissances sont très limitées.

Donc avant tout je suis à la recherche d'infos, si jamais certains connaisseurs passent par là!

Mon autre question concerne la rouille. Je pense que c'est lié au fait que le vélo était sur la côte, mais il est bien attaqué! Je n'ai ni le matos ni la place ni l'envie de me lancer dans une restauration complète en mode décapage/peinture/vernis/stickers, j'aimerai simplement avoir votre avis et vos conseils sur une manière de procéder afin de stopper et prévenir l'oxydation.
Des photos histoire de vous montrer l'étendue des dégâts (et quelques détails du vélo) :

La tête de fourche




Paolo Fumetti?



Les passages de cables sur le tube supérieur





De la rouille


Encore de la rouille


Ce qui m'inquiète le plus, le BdP


Voilà! Tous les avis/commentaires/bruits bizarres sont bienvenus!

il y a du boulot dessus ! mais il a toute sa place ici , c'est un GUERCIOTTI !
il est plus que sauvable
tu commences par tout démonter et tu t'attaques donc au cadre en commençant par un passage au détergent
ensuite paille de fer 000 + WD ou autre sur tous les points de rouille
et puis un stoppage suivant le résultat avec un bon polish voire un vernis non jaunissant
bon courage

Bonsoir. Si tu le peux, essaie de voir sibtu a de la corrosion a l'intérieur des tubes. J'ai un mauvais souvenir d'un cadre Follis dont la corrosion avait perforée. Secoue le cadre pour savoir si il y a des débris de rouille a l'interieur des tubes. Si c est le cas...perso je n'irais pas plus loin.

Bonsoir. Si tu le peux, essaie de voir si tu as de la corrosion a l'intérieur des tubes. J'ai un mauvais souvenir d'un cadre Follis dont la corrosion avait perforée. Secoue le cadre pour savoir si il y a des débris de rouille a l'interieur des tubes. Si c est le cas...perso je n'irais pas plus loin.

Merci pour tes encouragements Alf! Je suis en train de le désosser, je vais regarder ça d'un peu plus prés.
Kazinski21, je l'ai secoué, pas de bout de rouille à l'interieur à priori, mais je vais regarder à la lampe dès que j'aurais réussi à venir à bout de ce P***** de BdP

tout peut être ! mais sur ce que j'ai vu une grosse rouille intérieure fait gonfler le tube vers l'extérieur...donc là si rien n'est tombé tu fais glisser un max de rustol dans tes tubes à l'intérieur et ensuite (ou avant)  tu t'occupes de l'extérieur

Yes merci du conseil!
Donc bonne nouvelle, après avoir démonter le BdP, l'intérieur est plutôt propre le graissage était encore nickel ) un peu de rouille parce qu'il est ajouré mais c'est superficiel.
J'ai l'impression que c'est surtout esthétique du coup, ça a fait sauter la peinture à plusieurs endroits mais on peut voire l'acier en bon état a côté ou sous les points de rouille.

Affaire à suivre

Mais du coup Alf, tu connais des trucs sur Guerciotti?

sur les GUERCIOTTI pas plus que ceux qui sont censés savoir ...mais c'est un sacré constructeur de très bon cadres ..

à l'opposé sur la rouille ,son traitement , son "rattrapage" et son arrêt oui ça va je me débrouille...
bref ne lâche pas ce cadre !!! sinon je te le reprends !!!

Oh je l'ai seulement depuis hier! Je vais le garder encore un peu et suivre tes conseils avant toute chose
Et puis j'espère que ceux qui sont censés savoir passeront par là

Hâte de lle voir restauré.

Si tu veux en savoir plus sur Guerciotti va fouiner dans les photos de cyclocross des années 80/90. Ils ont aussi équipé des équipes italiennes de deuxième division et Ccc au début.