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    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95

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    Message  Léo Mer 29 Sep - 10:42

    Salut tout le monde !  Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 1f6b2

    Petit point sur le vélo aujourd'hui:

    Léo a écrit:Voilà le résultat après quelques heures de bricole de la part de l’apprenti en mécanicien cycle que je suis !

    Ce vélo est donc fait pour le voyage en montagne et sentiers à partir de pièces d'occasions le tout rentrant dans mon budget de 120 euros afro

    Bref je laisse place aux photos:

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0010

    C'est donc un Mercier Vercors (ça tombe bien c'est mon massif préféré) en cromo que j'ai totalement désossé pour ne garder que le cadre, la fourche, le tube de selle et la selle.
    Le reste j'ai monté tout ce que j'ai pu trouver dans l'atelier d'autoréparation du coin avec en plus quelques achat leboncoin.
    Pas facile de trouver les bonnes compatibilités sans trop de connaissances.

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0012

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0011

    Cintre droit avec rajout de cornes pour plus de positions de mains et faciliter l’accroche du sac avant.
    Adaptateur headset pour fourche à potence plongeante et quelques entretoises (le cadre est légèrement trop petit pour moi je pense)

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0013

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0014

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0015

    Transmission 10 vitesses en 11-36 et plateau de 36 à l'avant avec dérailleur shimano xt pour durer dans le temps et les terrains.
    Comme je m'en doutais, 36x36 c'est pas suffisant pour grimper dans le raide avec des cailloux, d'où le petit plateau de 22 en test que je changeait manuellement en montagne. Je vais installer un dérailleur avant xt histoire de varier entre les 2 ça couvrira tout ce qui faut.

    Avec la configuration voyage (désolé de la qualité photo)

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 24501410

    Drybags (10+20 litres) sanglés sur le cintre et sur un porte bagage de selle; pas cher et efficace. Avec en plus une sacoches de cadre à pas cher et un petit fourre tout sur le cintre, tout est empacté pour nourrir, faire dormir et réparer un bonhomme et son vélo en bivouac pendant 3 jours par -2°c mini. Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 1f30d  Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 1f5fb  Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 26fa

    Le tout testé 3 jours dans les monts du forez ça marche nickel !

    Quelques amélioration en visu à long terme:
    - Changer les roues pour passer en 27,5/650b (voire 29/700c à l'avant (j'ai vérifier ça passe avec un pneu en 2.0/52mm)).
    - Passer en tubeless.
    - Monter un moyeu dynamo pour le long court.
    - Me braser une petit porte bagage maison pour l'arrière.
    - Poser quelques œillets supplémentaires sur la fourche et les haubans pour plus de possibilité d’accroche.
    - peindre les deux autres portes bidons en violet pour aller avec mes polaires des années 90 en montagnes.

    A vos avis !


    Je suis en train de me monter un vtt pour voyager (d'où le cintre route) léger en montagne sur une jolie base de mercier Vercors en crmo 4130 japonais et je suis un peu perdu sur certains sujets.

    - Déjà sauriez vous dater une telle bestiole ? (j'ai pas de photo du vélo avant desossement mais il était monté totalement en Shimano STX).

    - Sinon c'est mon premier vtt ancien et du coup je me pose des question sur l'ajout ou non d'une patte de dérailleur (et si oui, savoir où chercher pour en trouver une compatible avec le cadre).

    - Des conseils sur une alternative plus offroad au cintre route pour du bikepacking tout en conservant plusieurs choix de positions ?

    - Des avis sur le montage en cours ?


    Quelques images du montage en cours (déso de la qualité des photos):

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 24283011

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 24299712

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 24299912


    Dernière édition par Léo le Mer 13 Oct - 20:28, édité 3 fois
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    Message  MAFAC 2000 Mer 29 Sep - 13:02

    1991 a 1995 ces modèles chapeau!
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    Message  Invité Jeu 30 Sep - 20:44

    je comprends pas trop ton histoire de patte de dérailleur. il a déjà une patte de dérailleur ton cadre

    ta potence est très (trop?) longue, tu vas te péter le dos avec un cintre route

    alternative, cintre type Alpkit Confucius (d'autres marques font des équivalents), cintre vtt qui permet de faire vraiment du vtt,
    mais avec de multiples positions possibles pour les parties plus roulantes ou portions de route.
    ou version ghetto et économique avec un simple flatbar avec des Bar End placés à l'intérieur du cintre.
    Mais tout dépend de ton usage et projet visé, peut être qu'un cintre gravel te suffit si c'est pour alterner route et  pistes ou gros chemins.
    Si tu comptes faire beaucoup plus de chemins avec des portions engagées alors un cintre route sera à l'ouest.

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    Message  Léo Ven 1 Oct - 13:00

    Ouais justement je pense monter un cintre plat avec des endbars au milieu pour le moment et je prendrai un cintre plus adapté quand j'aurai plus de thunes (type celui de ton projet bikepacking) vu que l'idée est surtout de faire de l'itinérance en montagne sur chemin et gr.

    Ce que je cherche en gros une patte de dérailleur qui serve de "fusible" pour éviter de plier le cadre avec un dérailleur monté directement dessus ce qui est intégré dans beaucoups de dérailleurs vtt en soit.

    Sinon je viens de récupérer un groupe xt 10 vitesses à monter dessus avec une casette 11-36 mais j'ai peur de pas avoir assez de développement une fois chargé en côte caillouteuses avec un mono plateau (28 ou 30 dents).
    Donc soit je monte un double en 22-36 soit je monte une casette 11-48 mais j'ai peur à l'étagement avec autant de pignons et "seulement" 10 vitesses
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    Message  Invité Ven 1 Oct - 13:32

    tu ne peux pas adapter de patte sur ton cadre.
    mais c'est un cadre acier, faut y aller pour plier la patte, et au pire ça se redresse très facilement si besoin.

    Sur tous mes vélo 1 x 10v j'ai une cassette 11/42 et plateau 32T, ça suffit largement je trouve,
    et forcément mieux étagé qu'une 46. Les gap de l'étagement je les sens surtout en descendant les rapports, en montant ça va.
    avoir plus de 42 ça moulinerait tellement que j'irais aussi vite voir plus à pousser le vélo et marcher à côté.

    Vérifie que ton dérailleur XT a la capacité de monter sur du 42, il va te falloir une chape moyenne ou longue,
    et encore suivant la génération de dérailleur certain ne pourront pas
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    Message  Tienisse Ven 1 Oct - 14:03

    J'ai bricolé ça sur mon gravel light:

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Captur12

    Des end bars avec vis expensive emboutis dans les extrémités du cintre route, ça raccourcit la prise et donne des possibilités quand ça monte ou ça secoue
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    Message  Léo Sam 2 Oct - 16:12

    Ok merci des infos je vais regarder tout ça, finir de monter le tout le tester et je réadapterais ! (Sans oublier de vous envoyer des photos)
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    Message  nficanas Sam 2 Oct - 20:29

    Je pense que la patte Leo parle d'un roadlink, rallonge alu qui sert aussi à rallonger la chape mais qui peut aussi casser avant la vraie patte, si j'ai bien compris.
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    Message  Léo Lun 4 Oct - 20:54

    nficanas a écrit:Je pense que la patte Leo parle d'un roadlink, rallonge alu qui sert aussi à rallonger la chape mais qui peut aussi casser avant la vraie patte, si j'ai bien compris.

    Exactement (en rouge sur le schéma)

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 600x6010
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    Message  nficanas Lun 4 Oct - 21:17

    Oui, ça marche correctement, j'ai monté ça avec un 105 de route en 9 vitesses, ça monte du 34 sans souci :

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Roadli10
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    Message  Léo Mer 13 Oct - 20:24

    Voilà le résultat après quelques heures de bricole de la part de l’apprenti en mécanicien cycle que je suis !

    Ce vélo est donc fait pour le voyage en montagne et sentiers à partir de pièces d'occasions le tout rentrant dans mon budget de 120 euros afro

    Bref je laisse place aux photos:

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0010

    C'est donc un Mercier Vercors (ça tombe bien c'est mon massif préféré) en cromo que j'ai totalement désossé pour ne garder que le cadre, la fourche, le tube de selle et la selle.
    Le reste j'ai monté tout ce que j'ai pu trouver dans l'atelier d'autoréparation du coin avec en plus quelques achat leboncoin.
    Pas facile de trouver les bonnes compatibilités sans trop de connaissances.

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0012

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0011

    Cintre droit avec rajout de cornes pour plus de positions de mains et faciliter l’accroche du sac avant.
    Adaptateur headset pour fourche à potence plongeante et quelques entretoises (le cadre est légèrement trop petit pour moi je pense)

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0013

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0014

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Dsc_0015

    Transmission 10 vitesses en 11-36 et plateau de 36 à l'avant avec dérailleur shimano xt pour durer dans le temps et les terrains.
    Comme je m'en doutais, 36x36 c'est pas suffisant pour grimper dans le raide avec des cailloux, d'où le petit plateau de 22 en test que je changeait manuellement en montagne. Je vais installer un dérailleur avant xt histoire de varier entre les 2 ça couvrira tout ce qui faut.

    Avec la configuration voyage (désolé de la qualité photo)

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 24501410

    Drybags (10+20 litres) sanglés sur le cintre et sur un porte bagage de selle; pas cher et efficace. Avec en plus une sacoches de cadre à pas cher et un petit fourre tout sur le cintre, tout est empacté pour nourrir, faire dormir et réparer un bonhomme et son vélo en bivouac pendant 3 jours par -2°c mini. Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 1f30d  Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 1f5fb  Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 26fa

    Le tout testé 3 jours dans les monts du forez ça marche nickel !

    Quelques amélioration en visu à long terme:
    - Changer les roues pour passer en 27,5/650b (voire 29/700c à l'avant (j'ai vérifier ça passe avec un pneu en 2.0/52mm)).
    - Passer en tubeless.
    - Monter un moyeu dynamo pour le long court.
    - Me braser une petit porte bagage maison pour l'arrière.
    - Poser quelques œillets supplémentaires sur la fourche et les haubans pour plus de possibilité d’accroche.
    - peindre les deux autres portes bidons en violet pour aller avec mes polaires des années 90 en montagnes.

    A vos avis !
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    Message  Léo Ven 15 Oct - 11:45

    MAFAC 2000 a écrit:1991 a 1995 ces modèles chapeau!

    Comment as-tu l'info ?
    Impossible de trouver des catalogues de ces dates là pour Mercier
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    Message  Artyom Ven 15 Oct - 12:00

    Mafac n'a pas besoin de catalogue Laughing
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    Message  Invité Ven 15 Oct - 19:27

    il a une position très bizarre ton dérailleur.
    on dirait que ta patte de dérailleur n'est pas placée correctement contre la butée du cadre.

    comparé avec mon XT, et mon XTR:

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Captur20

    ton mono plateau ne me semble pas être Narrow Wide,
    tu risques  de dérailler très régulièrement quand tu va forcer ou rétropédaler avec la chaine en travers sur les plus petits ou plus grands pignons.
    Attention aussi à ta ligne de chaine qui doit être parfaitement droite lorsque placée sur le milieu de la cassette pour permettre une amplitude correcte aux extrémités de la K7.


    EDIT:
    j'avais mal lu ton post, comme tu parles d'installer un dérailleur avant, pas de soucis du coup sans narrow wide.
    (j'ai un ou 2 dérailleurs avant XT, et un LX aussi , qui trainent et à vendre si jamais Wink )
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    Message  Léo Ven 15 Oct - 20:14

    Ah oui en effet j'ai du mal la monter, je vais aller regarder ça tout de suite, c'est peut être la cause de ma difficulté de réglage du dérailleur.

    Pour les plateaux en effet je pense passer en double comme ça j'aurai vraiment de quoi faire en développement avec un vélo chargé en montagne comme en descente sur route. Mais je garde ce conseil en tête pour mon vélo de ville que je compte passer en monoplateau.

    Pour les dérailleurs xt en effet je suis peut être chaud, tu as le shifter avec ?
    J'ai récupéré un xt déjà sur leboncoin mais j'ai mal regardé la fixation qui est du coup en directmount (sans collier à monter sur le cadre) du coup flemme de bricoler un truc qui va pas tenir.
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    Message  Léo Mer 20 Oct - 14:38

    Petit test de peinture maison avec vernis, en espérant que ça tienne bien !
    Ça donne un peu de couleur au cadre gris et périphériques noirs

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Img_2014

    Mercier Vercors cromo 4130 - 1991-95 Img_2013

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