Gitane Mach 1800

Dommage que les photos soient du mauvais coté pour un avis sur la transmission.

Je déconseille le montage en triple.

Vu l'age du vélo tu dois avoir de la marge pour monter une cassette avec un gros pignon plus gros et un petit plateau plus petit.

Ah oui, la restauration a été un peu folklorique ...j'ai failli perdre patience quand je me suis attaqué aux leviers de vitesses complètement bloqués....quelle galère pour les démonter et surtout pour les remonter
Heureusement que j'ai trouvé un tuto sur ce site qui m'a bien aidé.
Si parmi vous il y a des connaisseurs de ce vélo, je suis preneur de tous les bons conseils.

Photos

papitian a écrit:Une idée folle pour mon souci de plateaux/cassette trop puissants pour moi...
Heu....changer le petit plateau intérieur 42 dents pour un encore plus petit...32 ou 34...
Pire... mettre le plateau 42 dents à l'extérieur ( en le retournant peut être?) et mettre un plateau 30 ou 32 à l'intérieur

C'est à peu près ce que je te proposais, mais ta solution n'est pas viable à cause de l'entraxe des plateaux, a priori ton pédalier ne peut pas accepter de plateau plus petit que 38.

Je vais donc tenter de mettre un petit plateau plus petit ( 38 dents maxi si j'ai bien tout compris)...il ne me reste plus qu'a en trouver d'occase ou neuf à petit prix...merci pour les conseils !

As tu déjà calculé le type de ratio dont tu voudrais disposer? Peut-être une piste pour trouver ce que tu cherches...

Eh non...franchement, je n'ai pas calculé ce fameux ratio je ne suis pas assez bon pour calculer ce genre de truc ...j'ai juste compris que pour que ce soit plus facile dans les petites côtes j'avais besoin d'avoir des pignons un peu plus grands...genre 14/28 au lieu de 13/23 ou des plateaux plus petits :52/38 à la place de 52/42... ou les deux ? et de changer de chaîne( quelle longueur ?)....à condition bien sûr que les dérailleurs "absorbent" le changement, et tout ça pour un petit prix
J'ai acheté ce vélo 50 euros, je l'ai retapé pour 50 euros de plus (avec beaucoup de temps passé en démontage nettoyage remontage)...je ne souhaite pas dépenser trop de pépètes

papitian a écrit:Je crois bien que c'est ce fameux champion anglais qui a gagné plusieurs fois le tour de France...
Depuis....on le voit moins devant
Il a du se faire attraper pour "matériel non conforme"...

cet anglais s'il a gagné plusieurs tour de france,ce n'est donc pas Bradley wegan qui n'en a gagné "qu'un".
Mais plutôt celui qui fait vroum...vroum qui en a gagné quatre.

Que quatre ? ....je pensais que c'était plus ... et je crois bien qu'il s'est fait voler ses maillots de vainqueur ...le pôvre !

papitian a écrit:Eh non...franchement, je n'ai pas calculé ce fameux ratio je ne suis pas assez bon pour calculer ce genre de truc  ...j'ai juste compris que pour que ce soit plus facile dans les petites côtes j'avais besoin d'avoir des pignons un peu plus grands...genre 14/28 au lieu de 13/23 ou des plateaux plus petits :52/38 à la place de 52/42... ou les deux ? et de changer de chaîne( quelle longueur ?)....à condition bien sûr que les dérailleurs "absorbent" le changement, et tout ça pour un petit prix  
J'ai acheté ce vélo 50 euros, je l'ai retapé pour 50 euros de plus (avec beaucoup de temps passé en démontage nettoyage remontage)...je ne souhaite pas dépenser trop de pépètes

Ok, il existe des sites web où tu peux les calculer et comparer entre ce que tu as et ce qui pourrait être intéressant à avoir sans dévaster le compte en banque.

Ici: https://cyclurba.fr/braquet.php

ou: https://www.sl-sport-equipments.com/fr/content/11-calcul-et-tableau-developpement-velo-tableau-braquet-velo-tableau-des-braquets

Sinon tu tapes "vélo calcul démultiplication" et tu devrais trouver pas mal d'infos.
Bon courage.

C'est très sympa de me conseiller...je vais chercher