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Salut tout le monde

J'ai récemment chiner ce vélo. Il semble que tout est d'origine excepté les 2 pneus.
Ce vélo est doté 3 vitesses. Il est composé :
- d'un dérailleur simplex
- de 2 feux avant louxor 65
- les gardes boues martelés sont signé Lefol

j'ai l'impression qu'il date des années 60 mais j'aimerais en avoir le coeur net.
Mais surtout j'aimerais la confirmation de la marque du vélo.

d'avance merci pour vos commentaires

quelques photos :

il est bien joli ,pour les 60's tu te plantes complet... maxi fin 40, il ne te restes qu'à changer le feu arriere pour en mettre un plus d'époque et ce sera tip top !

Si tu peux nous montrer comment est cablé la dynamo avec les 3 feux ce serai super

Nuncjoe a écrit:il est bien joli ,pour les 60's tu te plantes complet... maxi fin 40, il ne te restes qu'à changer le feu arriere pour en mettre un plus d'époque et ce sera tip top !

Si tu peux nous montrer comment est cablé la dynamo avec les 3 feux ce serai super

Merci Maurice pour cet aimable retour.  
Je vais prendre des photos supplémentaires pour vous montrer comment est cablé la dynamo avec les 3 feux.

Je ne vois pas de marque sur le vélo (hormis la plaque "cycles Le Super Paris"), aurais tu une idée ?

d'avance merci

Bah c'est tout simplement le super la marque, c'est pas une grande marque mais c'en est une

Le super est une marque bien connue de cette epoque

Nuncjoe a écrit:il est bien joli ,pour les 60's tu te plantes complet... maxi fin 40, il ne te restes qu'à changer le feu arriere pour en mettre un plus d'époque et ce sera tip top !

Si tu peux nous montrer comment est cablé la dynamo avec les 3 feux ce serai super

voici des photos montrant le câblage à la dynamo





j'ai testé les feux avant un seul fonctionne.

Belle acquisition!
J'adore le compteur, coincé entre les deux feux avants, entrainé par courroie .
Quel est le matériau de cette courroie?
Les feux sont apparemment tous montés en parallèle, si l'un des feux avant fonctionne, la panne du deuxième devrait se situer entre l'ampoule du feu HS et le feu qui fonctionne (masse ou phase).

c'est un vélo de 1939 a 48 , la courroie de liaison d'entrainement pour le compteur , c'est remplaçable par un joint torique

pour le feu , c'est soit la masse ou l'ampoule comme le suggère Leremox

les pneus datent de l'époque de changement du feu arrière , donc fin 70 ou début 80

On s'en fout de la marque, l'équipement est magnifique.

Merci pour les photo masse ou ampoule +1

MAFAC 2000 a écrit:pour le feu , c'est soit la masse ou l'ampoule comme le suggère Leremox

Et peut être mème le fil.

Je suis assez curieux de savoir avec quel genre d'ampoules c'est monté.

le double phare est apparu en 48 et n'est pas resté longtemps , interdit par la suite

king a écrit:le double phare est apparu en 48 et n'est pas resté longtemps  , interdit par la suite

tu as une idée du pourquoi de cette interdiction ?

je ne me souviens plus

C'est peut être comme pour les motos, pour pas les confondre avec des voitures dans la nuit

les pédales seront a changer , car elles sont des années 70

Nuncjoe a écrit:

king a écrit:le double phare est apparu en 48 et n'est pas resté longtemps  , interdit par la suite

tu as une idée du pourquoi de cette interdiction ?

Peut-être pour éviter qu'il ne soit confondu, la nuit, avec une voiture ou autre véhicule et/ou faciliter son identification de nuit : 1 feu = 1 deux-roues

MAFAC 2000 a écrit:les pédales seront a changer , car elles sont des années 70

Et le feu arrière aussi