Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Aide identification vélo plongeant

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    Message  Activa74270 Ven 7 Jan - 13:36

    Bonjour, je cherche à identifier mon vélo plongeant.

    Pourrez-vous m'aider?

    Voici les cotes du vélo en m/m:
    Longueur axe direction/axe tube de selle = 580
    Hauteur axe pédalier /axe barre = 600
    Tube de direction = 145
    Hauteur de fourche = 330 (roue AV de 26")
    Tube entre direction et pédalier = 600
    Bases arrières = 400
    Départ haubans arrières 55 plus bas que de l'axe de la barre
    Roue AV de 26"
    Roue ARR 700c
    Sous la boite à billes : N° 5410
    Tube acier certainement du 25CD4
    Soudobrasé (c'est à dire sans raccord) sauf boite à billes.

    Pas d'autre infos sur le cadre.

    Merci encore
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    Message  au bout du couloir Ven 7 Jan - 17:31

    salut,

    Roue AV de 26"
    donc, si on lui remet une fourche pour roue de 700, le cadre n'est plus plongeant.

    ça pourrait être du "bricolage" ?

    --

    la boîte à billes
    pour la récré ? Smile
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    Message  Activa74270 Ven 7 Jan - 21:10

    Non je ne pense pas que ce soit du bricolage.
    Je pense plutôt que c'est un cadre qui a été fait par une toute petite structure comme il en existait à l'époque.
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    Message  Stef18 Ven 7 Jan - 23:14

    C'est un plongeant traditionnel avec roue arrière en 700 et avant en 650. Ce qui se faisait avant l'obligation par l'Uci d'avoir deux roues du même diamètre.
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    Message  Véloce34 Ven 7 Jan - 23:29

    Bonsoir Activa74270,

    Ce serait bien que tu mettes une photo vraiment de profil de ton plongeant, car avec le guidon tourné, on voit mal la géométrie du cadre.

    Si je ne m'abuse, les moyeux sont des PELISSIER 2000 (roulements annulaires)...j'ai eu les mêmes sur mon course avec des GP4 à boyaux.
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    Message  Activa74270 Sam 8 Jan - 8:25

    Merci pour vos retour. J'essaie d'avoir une photo aujourd'hui.
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    Message  Invité Sam 8 Jan - 20:13

    y en a pas eu beaucoup des cadreur avec le decrochage de hauban le plus connu etait le gitane
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    Message  Stef18 Sam 8 Jan - 21:03

    Le cadre fait effectivement penser au Gitane plongeant en Vitus 999 puis 3 tubes Gara
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    Message  Activa74270 Dim 9 Jan - 9:10

    Bonjour,

    effectivement ça ressemble fort à un Gitane mach 310 mais ce n'en ai pas un.

    Car il y a un raccord entre le tube du haut et le tube de selle alors que sur mon modèle il n'y a pas de raccord à cet endroit.
    De plus le liaison des haubans sur le tube de selle n'est pas la même.

    Merci encore pour votre aide.
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    Message  Stef18 Dim 9 Jan - 9:14

    Serait il possible d'avoir des photos de la douille de direction ainsi que du serrage de selle ? Le boîtier de pédalier est en Bsc ou en italien, ce sera un peu dur à trouver s'il s'agit d'un boîtier Mavic non fileté.
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    Message  Activa74270 Lun 10 Jan - 15:03

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    Message  Invité Mar 11 Jan - 22:23

    beau cockpit mais lapotence pas top estetiquement
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    Message  Activa74270 Mar 11 Jan - 22:28

    Tout à fait d'accord.
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    Message  Véloce34 Mar 11 Jan - 22:53

    Mercier a écrit:beau cockpit mais lapotence pas top estetiquement

    Ouaich.....sur un tel vélo, la potence doit être aussi plongeante !!
    Sinon quel intérêt ? scratch ? scratch ? scratch

    En faire un vélo de papy ?? glousser
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    Message  Stef18 Mer 12 Jan - 8:09

    Ces vélos étaient conçus pour offrir le plus de différence de hauteur entre la selle et le guidon. Ça ne pose qu'un problème de souplesse avec un guidon corne de vache. Mais les guidons de triathlon sont apparus. Et la position est devenue difficile à tenir, instable . Les contre la montre actuels ont non seulement un angle de selle beaucoup plus relevé de façon à recentrer le corps au-dessus du boîtier de pédalier mais aussi, en plus de la roue avant de 700, une différence de hauteur beaucoup moins importante. La position est moins contraignante et plus efficace. Sur ce vélo mix de deux périodes avec un essai de position "moderne" sur un vélo ancien. Sièges baquets, jantes alliage et gros moteur sur une 2cv !
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    Message  ycenna Jeu 13 Jan - 11:08

    Des infos pour quoi ?
    Compléter ton annonce lbc ?
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    Message  ycenna Jeu 13 Jan - 11:09

    ycenna a écrit:Des infos ?
    Pour compléter ton annonce lbc ?

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