Piste Japonais

Marque Kabuki par Bridgestone

Peu ou pas d'info en français sur la marque, j'ai du chercher du coté des states ( bikeforum ) mais cela reste assez sommaire ..... :oops:
Les Japonnais raffolent de keirin et autres courses sur piste , cela doit venir de là   .

En tous cas je sais qu'il a été ramené des states mais pas comment il est venu du pays du soleil levant .

Il a morflé le pauvre, rouillé par endroit et repeint à l'arrache   vraiment y a des trucs que je comprends pas ; le mec il a même pas enlevé le câble du compteur avant de mettre sa peinture métallisé de merde   .
Du coup j'ai un peu de taf, va falloir le repeindre   .

Je voulais m'en débarrasser au départ afin de financer un autre projet mais au final comme j'ai jamais roulé sur un fixe et qu'il faut un début à tout , il va rester à la maison .
Un truc qui va me faire kiffer ; arriver aux entrainements de karaté sur un vélo nippon  .


Vite fait avant le démontage :










J'ai tout démonté cet après midi sauf le boitier de pédalier qui me résiste, je vais prendre mon temps et m'occuper de son cas à celui là

Cadre Soudo brasé ( si je me trompe reprenez moi )
Pattes arrères Chromé à l'Italienne
Potence ...HS
Guidon Win Pista Japan
Pédalier et couronne Sugino
Pédales auto Shimano
Roue à boyaux Mavic Super champion
Moyeux avant grande flasque BIA SUNSHINE
Moyeux arrière grande flasque BIA SUNSHINE double pigon ( si c'est comme cela que cela se nomme ) 14 et 15 dents
Boitier de pédalier Sugino
Tige de selle Zeus ....























 




@+

un sacré engin de samuraï

Beau projet.

Tu serais pas si loin, je te l'aurai sablé et mis un coup de barbouille, il est super ce vélo   

   c'est le 2 eme vélo dont je vois marqué BRIDGESTONE dessus    , il en avait produit autour de 1985 , et aussi il y a eu une pub voiture mi 90 qui proposait , une série spéciale ( 4x4 , il me semble    ) avec un BRIDGESTONE  :drunken: 

Quelques infos tiré du site Sheldonbrown et traduit pas go...e translate

Bridgestone :

Bridgestone est une énorme multinationale, un des plus grands fabricants de pneus dans le monde ... et une assez petite entreprise de vélos, avec sa propre usine au Japon. À la fin des années 1980 et proche'90s, sa division de bicyclette US était dirigé par Grant Petersen, un créateur brillant, talentueux et idiosyncrasique.

Petersen, un cycliste hard-core, marcha à un rhytme différent de la plupart de l'industrie. Il a introduit de nombreuses innovations sur le marché, et aussi fortement résisté autres tendances et les innovations qu'il n'approuvait pas.

Bridgestone a un système de numérotation en arrière, et, en général, plus le nombre est élevé, plus la qualité est bonne.


Toutes les infos ici : http://sheldonbrown.com/bridgestone/index.html


Et donc en ce qui me concerne :

Catalogue de juillet 75








Kabuki :

Lorsque les vélos japonais étaient dans la haute couture, de nombreuses entreprises sont sortis de leur façon de commercialiser des vélos sous des noms japonais, y compris Lotus , Mikado , Shogun , et probablement d'autres.

Kabuki était une marque de commerce de Bridgestone (une société japonaise avec un nom non-japonais!)

La ligne Kabuki utilisé des techniques de construction inhabituelles, en particulier, un système de collage des tubes de cadre dans un moule spécial et la formation en fonte d'aluminium "pattes" en place autour des extrémités des tubes. Le plus remarquable de cette ligne était la "Submariner" qui a utilisé des tubes en acier inoxydable non peint, et a été commercialisé dans les zones littorales pour sa rouille-résistance. Parce que les pattes en fonte d'aluminium ne sont pas flexibles comme des pattes d'acier, ces vélos n'ont pas utilisé une tige de selle liant classique. Au lieu de cela, ils ont utilisé une tige de selle avec un coin d'expansion comme celle d'une tige de guidon ... vous deviez enlever la selle de la tige de selle pour ajuster la hauteur, puis ré-installer la selle !


Dommage y a pas trop d'infos.....
@+

en voila d'autres , bridgestone a fait de sacré beaux vélo   

Sacré beau, c'est exagéré.
C'est exotique mais loin de la qualité des artisans Japonais qui se sont fortement inspirés des constructeurs français, Singer et Herse en tête.

c'est le soucis des détails qui me font dire qu'ils sont beaux, c'est ce que j'apprécie en 1er .
la qualité des tubes .... c'est moins mon truc   

Et les shifter Suntour au guidon pour les vitesses, je vais mettre ça sur le tandem, c'est d'une souplesse et d'une précision   

Heuuu en fait c'est plutôt comme le dit Ycenna le coté exotique qui m'attire   

Et puis c'est un fixie  va même falloir que je m'inscrive su le forum PF .....honte à moi   

@+

C'est pas un fixie, c'est un piste. Enfin, ça va le redevenir ! Si tu as des questions, il me semble que Lanti saura te répondre sans que tu aies besoin d'avoir la honte de t'inscrire sur PF. Sinon, tu t'inscris sans avoir honte, ça marche aussi