Colnago Super

Je te taquinais un peu.

En terme de « savoir » et de « connaissance » , d’anathème et de théorème, les vélos italiens des années 70-80 incitent à l’humilité et à la prudence.

Il n’y a qu’à voir les discussions pas toujours sympathiques que s’échangent les spécialistes (autoproclamés?) de Colnago en particulier, personne n’étant d’accord sur les datations et les modèles notamment au début des années 80.

Tubes cintrés, pas cintrés, passe câbles x2 ou x3, portes bidon sur le tube de selle ou pas, épaules tombantes ou droites, Colombus SL ou SLX…?

Questions sans fins auxquelles même Colnago (le département « musée ») ne sait pas toujours répondre.

Ne pas se prendre la tête, apprécier un Super autant qu’un Mexico, et éviter toute sentence definitive!

....ah!   la journée commence bien.  j'ai un super de ..... disons 73; trois passes cables brasés, commande de vitesses brasées, tête de fourche peinte.
  celui là, il court pas les rues

Pour le coup les passe gaine brasés en 1973 c’était tout nouveau et pas très courant..

Un gars vendait deux Colnago « Eddy Merckx Molteni » a l’Eroica qu’il garantissait « velo d’équipe » (avec documents, etc…)

De 1973 donc. La dernière année (?) avant le passage chez De Rosa.
Les deux étaient équipé de passe cable brasés, et un des deux effectivement avait les épaules de fourche peintes.

Tu as raison Albo, c’est très compliqué.

Mais j’ai été un peu trop affirmatif par rapport à l’info reçue.

Chez Colnago quand tu payais tu pouvais avoir presque tous ce que tu voulais, je pense.
Je me souviens d’un jeune coureur qui s’entraînait avec mon papa. Il avait 2 Master rose de course et 1 master de chrono du même rose. Le prix avait été beau également .

Xmachine a écrit:....ah!   la journée commence bien.  j'ai un super de ..... disons 73; trois passes cables brasés, commande de vitesses brasées, tête de fourche peinte.
  celui là, il court pas les rues

On veut une photo .. tu as créé un post avec ton Super Colnago ?

Sans compter les ateliers indépendants sous traitant pour les marques italiennes. La légende voulait que dans les sous-sol de tous ceux sachant tenir un chalumeau à Turin dormait un pot de peinture vert Celeste.
Tous ceux avait déjà fait le détour par Cambiago ou Trevisio sont étonnés de la taille des entreprises.

moi4360be a écrit:

Xmachine a écrit:....ah!   la journée commence bien.  j'ai un super de ..... disons 73; trois passes cables brasés, commande de vitesses brasées, tête de fourche peinte.
  celui là, il court pas les rues

On veut une photo .. tu as créé un post avec ton Super Colnago ?

non, tres peu de chose dessus      quelques rares personnes l'on vu .
  tu vas le trouver a a la fin de ce post , camouflé en motobécane jaune. il est passé dans d'autres posts façon pirate.. toujpours en montobécane..
un d'ces jours, il sera orange, sans aucun stiker. ni colnago, ni columbus. sur les photos, il lui manque son derailleur arriere, la manivelle droite (c'est une spidel).. il est de 73/74... y'aura des images le moment venu.

https://www.velovintageagogo.com/t17299-sunn-5000-rs-de-1994?highlight=sunn

Xmachine a écrit:

moi4360be a écrit:

Xmachine a écrit:....ah!   la journée commence bien.  j'ai un super de ..... disons 73; trois passes cables brasés, commande de vitesses brasées, tête de fourche peinte.
  celui là, il court pas les rues

On veut une photo .. tu as créé un post avec ton Super Colnago ?

non, tres peu de chose dessus      quelques rares personnes l'on vu .
  tu vas le trouver a a la fin de ce post , camouflé en motobécane jaune.  il est passé dans d'autres posts façon pirate..  toujpours en montobécane..
 un d'ces jours, il sera orange, sans aucun stiker.  ni colnago, ni columbus.  sur les photos, il lui manque son derailleur arriere, la manivelle droite (c'est une spidel).. il est de 73/74...  y'aura des images le moment venu.

https://www.velovintageagogo.com/t17299-sunn-5000-rs-de-1994?highlight=sunn

Pourquoi sans autocollants ?

Si tu as les infos précises sur ce qui te manque. Tu peux toujours me les donner. La semaine prochaine je vais chez quelqu’un qui a beaucoup de vieilles pièces. Sait-on jamais …

C’est le comble de faire passer un Colnago en motobecane .

...pas d'autocollant, par ce que, je trouve qu'un vélo sans rien dessus, c'est plus classe.. ça ne coupe pas les lignes, ça épure. façon custom..




C’est le comble de faire passer un Colnago en motobecane .


ben, tout le monde peut faire une erreur: il y a telement de faux mais, en fait, l'essentiel, c'est de savoir ce que tu as sous le cul; enfin, c'est mon idée