Colnago Super

Bonjour à tous !!

J'ai enfin déniché le Colnago dont je rêve : un Colnago Super rouge !
Acheté qlq dizaines d'euro ça laisse rêveur...





Mais voici le fameux "mais..." :


Pensez-vous que ce soit rattrapable ? J'ai vu que l'acier est assez propice à ce genre de réparation…

La patte droite est bien enfoncé vers l'intérieur, et la patte gauche légèrement vers l'extérieur…
Mais les soudures sont intactes !  Ce qui laisse présager un espoir de le sauver ?

Dans tout les cas, des acheteurs le voulait pour en faire une lampe, donc si ce n'est pas récupérable, il aura tout de même une seconde vie

Ça se tente. Y'a rien a perdre.
Mais il faut que ça soit bien fait et sur un marbre pour qu'au final le cadre soit bien aligné.
Bon courage.

Houuu le Colnago pour rouler en crabe

Ça se tente, peut être même grâce à un manchon dedans.

Très joli hormis cette avarie. En lampe il sera très sympa aussi

Le tube n'est pas plie et n'a pas de poc. Ca ne posera aucun probleme a etre redressé par quelqu'un qui a un marbre (en gros, tous les cadreurs)

Merci de vos réponses !

Effectivement les haubans n'ont aucun impact, aucune fissure… Les tubes sont toujours bien rond et pas plié !

Une réparation perso serait difficile ? On m'a parlé d'une méthode dans un étau avec différentes cales en bois !

Vous me conseillez de passer par un pro ?
Si oui, n'importe quel vélociste peut le faire ? Actuellement en Allemagne pour quelques mois, si je pouvais effectuer ces réparations sur place ce serait le top !

Si réparation possible et si c'est un succès, savez-vous quel groupe irait le mieux dessus ? Campagnolo cela va de soit, mais lequel ?
Merci de vos aides importantes

(PS : J'ai un deuxième Colnago qui arrive samedi ou en début de semaine pro… Mais cette fois-ci c'est le tube oblique qui est légèrement enfoncé… Enfin bref je vous montrerais tout ça !!!)

Ce n'est pas difficile pour un artisan cadreur, c'est possible a faire en perso, mais franchement je tenterais pas sur un Colnago, ca serait dommage de se foirer.

J'ai trouvé ce cadreur à Munich après une petite recherche Google, il fait des vélos en acier : http://www.maferro.de/
Essaye de le contacter, les allemands aiment bien les cadres italiens, donc peut-être qu'il pourra faire quelque chose pour ton Colnago.

https://www.lateliervelo.fr/gerard-saint-martin

Voilà typiquement le genre de cadreur qu'il te faut.

Sinon j'ai fait faire les modifications de mon Bernard Carré chez Caminade car ils réparent les cadres de toutes marques mais ils ne font pas de peinture, uniquement du thermolaquage/epoxy.

ou sinon le mode de réparation des poks sur la barre avec 2 cales avec 2demi trou du diamètre du tube serrage progressif en tournant enfin je sais pas si je m'explique comme il faut je ne retrouve pas la vidéo

Juliette a écrit:https://www.lateliervelo.fr/gerard-saint-martin

Voilà typiquement le genre de cadreur qu'il te faut.

Ce serait l'idéal ! Merci de l'adresse

piero33 a écrit:J'ai trouvé ce cadreur à Munich après une petite recherche Google, il fait des vélos en acier : http://www.maferro.de/
Essaye de le contacter, les allemands aiment bien les cadres italiens, donc peut-être qu'il pourra faire quelque chose pour ton Colnago.

Merci beaucoup. J'ai envoyé un mail, alea jacta est….

cramouel a écrit:ou sinon le mode de réparation des poks sur la barre avec 2 cales avec 2demi trou du diamètre du tube  serrage progressif en tournant enfin je sais pas si je m'explique comme il faut je ne retrouve pas la vidéo

Hum… J'avoue ne pas trop comprendre haha !

J'ai contacté l'ancien proprio qui m'a affirmé que le vélo était équipé Campa Athéna, un groupe de la fin des années 80.
Plausible pour équiper ce Colnago ?

J'ai vu un beau groupe justement… Qu'en pensez-vous ?

L'Athena est sorti toute fin des années 80, genre 1988. Le cadre doit être plus vieux mais a peut être été stocké quelques années avant d'être équipé.

sebkeita a écrit:L'Athena est sorti toute fin des années 80, genre 1988. Le cadre doit être plus vieux mais a peut être été stocké quelques années avant d'être équipé.

Merci de ta réponse !
J'aimerais être le plus fidèle possible. Donc ça ne semble pas ahurissant de monter un tel groupe ?

Surtout que c'est plus abordable que certains groupes campa plus anciens….

Ton cadre doit être de 1983 ou 1984. Pour être 100% raccord, il te faudrait du Campa Record ou Nuovo Record mais comme tu dis, ça va te couter BEAUCOUP plus cher que de l'Athena.

Maintenant, que veux tu faire de ce vélo?

Le refaire à neuf et le mettre dans un show-room? Choppe un groupe Campa 50ème anniversaire. Pour 2500 euros, t'en as un.

Si c'est pour le remonter et rouler avec, ben l'Athena ira bien, et ça te coutera 20 fois moins cher.

Ceci n'engage que mon humble avis.

Pour le groupe, tu peux y aller a la sauce Italienne que tu veux, tu peux aussi le monter en moderne ça ne choquera pas.

Il a une meilleure tête comme ça non ?      
(Il est surtout mieux comme ça que transformer en lampe…)




Bon maintenant, retouche peinture + nouveaux stickers.

Joli travail !

Comment as-tu procédé pour redresser ?

piero33 a écrit:Comment as-tu procédé pour redresser ?

Photoshop !!!

Ok, je

sebkeita a écrit:

piero33 a écrit:Comment as-tu procédé pour redresser ?

Photoshop !!!

Ok, je

Fais attention à ne pas croiser Sophie Pétoncule en sortant

Lefred11 a écrit:Joli travail !

+1

Merci Messieurs !

piero33 a écrit:Comment as-tu procédé pour redresser ?

Etau, avec cales en bois… En prenant soin de mettre un bon serre-joint en haut des haubans au niveau des soudures, et un axe fileté au niveau des pattes pour ne pas mettre sous pression ces parties !

Je m'attaque à la fourche maintenant. Qui est bien bien bien rouillé…
J'ai réussi à enlever toute la rouille, faire briller la fourche. Mais il restera toujours ces vilaines tâches noires  
Tant pis ! Elle a vécu !
Avant :


Après :


Les têtes de fourches qui vont avoir droit à un petit coup de pinceau !

Joli travail sur les haubans !
Pour la fourche, tu as essayé vinaigre blanc 14° d'acidité + paille acier 0000 et Belgom chrome ?

Paco82700 a écrit:Joli travail sur les haubans !
Pour la fourche, tu as essayé vinaigre blanc 14° d'acidité + paille acier 0000 et Belgom chrome ?

Je vais essayer ! Merci !
D'autant plus que le sagouin d'ancien proprio a frotté au papier abrasif… Il y a des endroits très moches

Début des retouches de peintures, à la peinture émail pour maquette.
Je sais bien qu'il y a mieux, mais au moins ça fait plutôt bien illusion, après mélange la teinte obtenue est parfaite et ça coute 1,50€




Un jour je le ferais repeindre, quand j'aurais l'argent pour

Nouveaux Stickers commandés, d'ici la fin de semaine il aura une meilleure mine

Tu te débrouilles comme un chef, beau résultat. Il va vite etre roulant a cette allure

Tu dois en rever la nuit de e Colnago.

Aaaah au moins en Erasmus : on a du temps

Avancée du jour : peinture de la tête de fourche !


Changement pour le groupe monté sur le vélo. Le groupe Athéna ira sur le Nuovo Mexico.
Donc en attendant de trouver mieux, surtout de trouver mieux à un prix raisonnable (oui oui ç'est possible…) je vais monter un groupe assez hétérogène mais 100% italien qui me plaît bien dans ces tons noirs :


Groupe Campagnolo Triomphe :


Freins Universal Squadra :


Boitier et JDD Ofmega avec manettes campa Triomphe :


Pédalier Ofmega (oui je sais pantographié Bianchi… je vais vite le changer je pense, si jamais il intéresse quelqu'un...) et pédales Campa !