Gitane Vacances

Vélo qui ne m'appartient pas mais que j'ai rénové il y a un an. Il a dormi dans un garage cet hiver, d'où la réapparition de piqûres de rouille.
Deuxième moitié des 80's, on est loin du haut de gamme mais c'est un bon vélo, élégant avec ses garde-boue peints et son pédalier cinq branches.
Pas si lourd que ça, il est parfait en ville et peut, à l'occasion, emprunter des petits chemins sans problème.

Mes contributions:
- Nettoyage assez poussé
- Nouvelles roues (jantes Rigida venues d'un Talbot demi-course de la même époque), chambres à air et pneus
- Guidoline, sonnette et sac amovible
- Réglages divers (butées de dérailleurs, freins, lumière) et visserie neuve
- Nouvelle selle

J'ai feuilleté les catalogues gitane, je n'ai pas trouvé ce modèle précis mais je le date entre 85 et 88.
Une fois de plus c'est du banal, mais l'engin a près de trente ans et se porte comme un charme, ce qui en soi est assez remarquable!

Terrible ! Ils sont assez légers ceux la en Extralite ! J'ai la même configuration, mais c'est un "Eclair" de 1990 :

https://www.velovintageagogo.com/t185-gitane-eclair-de-1990#743

Par contre, non au cannibalisme sur un Talbot !!!   

Ah bah non, ce n'est pas le même cadre  :oops: 

Le Talbot est décédé   

Il a eu une belle vie, mais après usage intensif (mon SEUL vélo pendant deux ans, des milliers de km), le cadre commençait à présenter des traces d'usure inquiétants sous le BdP et au niveau des pattes arrières, et la fourche était bien tordue. Je l'ai démonté, ai gardé les roues et les périphériques. Le groupe complet a été donné à une association.

Pas de regrets à avoir, il continue à servir en permettant à d'autres cyclistes de rouler.

Ah bah non, ce n'est pas le même cadre

Non, mais vu la déco c'est la même année.
La version homme est donnée à 13,6 kg.

10,8 kilos selon le catalogue :

http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1990/usa/1990-USA-010.jpg

ces dérailleur arrière , c'est aprés 1987 , et les GB peint en blanc , appatu en 87 , et vu la forme du porte bagage , plutot 1989-91 , trés joli vélo !!!
j'ai sorti de la benne un SPRINT de 1991-94 , vert et noir comme sur le prospectus , mais cadre hs , il a recu une chaudière en fonte de plein fouet ....  
j'ai récup les pièces   

vincent_r a écrit:Vélo qui ne m'appartient pas mais que j'ai rénové il y a un an. Il a dormi dans un garage cet hiver, d'où la réapparition de piqûres de rouille.

Il faut vernir. Si il y a du chrome, brosse métallique (même sur perceuse ou dremel) pour ne pas le rayer et si c'est 100% rouille ponçage (le papier de verre raye le chrome alors que la brosse métallique non), un polissage avant un vernissage donne le même aspect que le chrome. Ca a aussi l'avantage de ne pas rouiller comme le chrome.

Au minimum un ponçage de finition au 600 à l'eau (toujours poncer/polir droit dans le même sens sinon on voit des rayures) de donne un très bon résultat mais à la pâte à polir c'est le mirroir assuré, il faut regarder de très très près pour réussir à voir si c'est vraiment chromé et encore.

Cette tringle était oxydé à 100%



Tout le monde parle de Rustol pour le plus connu, perso c'est Julien (vernis anti-rouille pour acier) qui se tend à la perfection et devient très très dure après 1 mois (attendre au moins une semaine pour un séchage avant remontage pour qu'il ne soit pas sensible aux petits chocs).
Le chrome ne bougera plus par la même occasion.

ouaip , je fait pareil pour le vernis  

en parlant gitane sprint ...voici un joli vert et noir début 90 !

trop loin pour moi     sinon  
http://www.leboncoin.fr/velos/651858059.htm?ca=3_s

Mr_Oucho a écrit:
Il faut vernir. Si il y a du chrome, brosse métallique (même sur perceuse ou dremel) pour ne pas le rayer et si c'est 100% rouille ponçage (le papier de verre raye le chrome alors que la brosse métallique non), un polissage avant un vernissage donne le même aspect que le chrome. Ca a aussi l'avantage de ne pas rouiller comme le chrome.

Au minimum un ponçage de finition au 600 à l'eau (toujours poncer/polir droit dans le même sens sinon on voit des rayures) de donne un très bon résultat mais à la pâte à polir c'est le mirroir assuré, il faut regarder de très très près pour réussir à voir si c'est vraiment chromé et encore.

Merci pour le conseil, c'est noté.  

En règle général je préfère la laine d'acier, moins agressive que le papier de verre. Même si ça peut prendre beaucoup de temps un résultat propre est une bonne récompense.
Enfin j'ai encore pas mal à apprendre...