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    Message  Bernard59 Dim 19 Juin 2022 - 12:11

    Bjr ,

    je viens de récupérer un ancien vélo de course de marque MBK et modéle mirage .
    Je compte faire une petite restauration avant de l'utiliser ou de le vendre .

    Pouvez vous m'aider svp :

    - quel pneus mettre dessus
    - les vitesses descendent mais ne montent pas avec les shifters shimano rcx , faut il tout démonter ou tout nettoyer au wd40 ?
    - faut il un outil spéciale pour démonter la roue libre
    - faut il changer la chaine (pas d'usure apparente)
    - es ce un bon cadre (cadre vitus hps )

    merci de votre aide

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    Message  cyclodocus Lun 20 Juin 2022 - 8:43

    plus de 30 ans que je n'ai pas vu celui qu'il y avait à la maison
    mais il me semble que le mirage était en stronglight (voire en huret) plus qu'en shimano
    sans parler des commandes au guidon inexistantes
    et que surtout (là c'est sûr) l'inscription n'était pas comme celle là
    quant aux jantes ce n'étaient pas des "profilées"
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    Message  Jeffski Lun 20 Juin 2022 - 9:08

    cyclodocus a écrit:plus de 30 ans que je n'ai pas vu celui qu'il y avait à la maison
    mais il me semble que le mirage était en stronglight (voire en huret) plus qu'en shimano
    sans parler des commandes au guidon inexistantes
    et que surtout (là c'est sûr) l'inscription n'était pas comme celle là
    quant aux jantes ce n'étaient pas des "profilées"
    Les appellations restent mais les modèles évoluent.Wink

    Pour les poignées bloquées, c'est classique : il faut les noyer de WD40 pour les débloquer.Smile
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    Message  Bernard59 Lun 20 Juin 2022 - 9:57

    Bjr,
    On peut nettoyer les poignées au wd40 sans les démonter ?

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    Message  Jeffski Lun 20 Juin 2022 - 10:22

    Oui, avec la pipette on pulvérise par tous les orifices qu'on trouve.
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    Message  Bernard59 Lun 20 Juin 2022 - 10:48

    OK merci, pour les pneus, je peux passer en 700*25 ? A, l'origine, c'était en 700* 20 mais je trouve que niveau confort c'est pas top
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    Message  Bernard59 Mer 29 Juin 2022 - 20:50

    bon j'ai du racheté des shfter shimano rsx droite et gauche que j'ai trouvé sur ebay !
    Le shifter des plateaux était naz , ressort à l'intérieur cassé .
    Par compte savez vous comment les régler avec les dérailleurs ? Il faut l'initialiser , le mettre en butée ???
    Savez vous combien peut se revendre ce vélo restauré ?

    merci
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    Message  clamar Mer 29 Juin 2022 - 21:00

    Bernard59 a écrit:
    Savez vous combien peut se revendre  ce vélo restauré ?
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    Message  George Abitbol Mer 29 Juin 2022 - 21:00

    Bernard59 a écrit:
    Savez vous combien peut se revendre  ce vélo restauré ?

    merci

    20 balles, je dirais.
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    Message  PINAULT Patrick Mer 29 Juin 2022 - 21:13

    Bernard59 a écrit:
    Savez vous combien peut se revendre  ce vélo restauré ?
    merci
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    Message  Bernard59 Jeu 30 Juin 2022 - 10:44

    Désolé
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    Message  Bernard59 Jeu 30 Juin 2022 - 10:44

    Par compte quelqu'un sais réglé ces shifters ?
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    Message  George Abitbol Jeu 30 Juin 2022 - 16:21

    Les rsx sont connus pour être capricieux avec le temps, à cause de la vieille graisse figée. Il faut parfois les démonter. Il y a des tutoriels sur le net. Le réglage se fait en intervenant sur le dérailleur.
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    Message  Stef18 Jeu 30 Juin 2022 - 20:02

    Pour les régler rien de plus simple, prendre câbles et gaines neufs de qualité et surtout de la gaine de dérailleur celle de frein n'est pas assez rigide. Une fois les butées bien réglées sur les dérailleurs c'est assez simple. Pour l'avant il suffit de tendre en tirant sur le câble assez fort à la main, pas de pince tire câble. Pour l'arrière il faut visser la butée de gaine sur le dérailleur à fond puis dévisser d'environ 3 tours. Tu tends le câble là encore à la main puis tu fais monter le dérailleur plusieurs fois avec le levier pour que tout prenne sa place. Ensuite tu retends à la main. Pour finir tu mets la chaine sur le troisième pignon et tu fais monter la chaine d'un cran puis tu fais re descendre . Si la chaine peine un peu à monter retends à la molette avec doigté. Si elle peine à descendre détends avec la même molette.
    Bon courage.
    J'ai oublier de préciser qu'il fallait toujours partir avec les leviers réglés soit petit plateau soit petit pignon donc câble le moins en tension, à la fois pour passer les câbles dans les leviers et pour la tension.
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    Message  Bernard59 Jeu 30 Juin 2022 - 21:03

    merci !
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    Message  Ed Shutter Jeu 30 Juin 2022 - 22:01

    Pour les pneus ont doit pouvoir passer du 700x28C sans gardes-boues si on recherche le confort. En terme de performance le 700x25C est idéal avec des pneus modernes.
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    Message  Bernard59 Ven 1 Juil 2022 - 18:56

    Stef18 a écrit:Pour les régler rien de plus simple, prendre câbles et gaines neufs de qualité et surtout de la gaine de dérailleur celle de frein n'est pas assez rigide. Une fois les butées bien réglées sur les dérailleurs c'est assez simple. Pour l'avant il suffit de tendre en tirant sur le câble assez fort à la main, pas de pince tire câble. Pour l'arrière il faut visser la butée de gaine sur le dérailleur à fond puis dévisser d'environ 3 tours. Tu tends le câble là encore à la main puis tu fais monter le dérailleur plusieurs fois avec le levier pour que tout prenne sa place. Ensuite tu retends à la main. Pour finir tu mets la chaine sur le troisième pignon et tu fais monter la chaine d'un cran puis tu fais re descendre . Si la chaine peine un peu à monter retends à la molette avec doigté. Si elle peine à descendre détends avec la même molette.
    Bon courage.
    J'ai oublier de préciser qu'il fallait toujours partir avec les leviers réglés soit petit plateau soit petit pignon donc câble le moins en tension, à la fois pour passer les câbles dans les leviers et pour la tension.

    Bjr , merci pour ta réponse , comment savoir si on est dans la bonne position sur les leviers sans les abimés stp ,car je ne voudrai les flingués, ça coute une blinde



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    Message  Stef18 Ven 1 Juil 2022 - 22:12

    Rien de plus simple il suffit d'appuyer sur le petit levier, celui qui fait descendre les vitesses jusqu'au dernier cran. Si tu regardes bien tu verras un barillet tourner et enfin un orifice de la taille de la tête du câble apparaître.
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    Message  Bernard59 Mer 6 Juil 2022 - 21:32

    bjr ,

    je viens de recevoir mes leviers rsx (3*7 ).

    J'ai un doute sur le nom de crans pour 3 plateaux et 7 vitesses et le vendeurs me dit cela :

    "Bonjour,
    Pour les plateaux : Vous avez bien 2 cran sur le levier?
    Une position + 2 cran = 3 vitesses.
    Pour les vitesses : vous avex bien six crans sur le levier ?
    Une position + 6 crans = 7 vitesses .
    Bien cordialement"

    C'est ok , c'est bien des leviers rsx pour 3 plateaux et 7 vitesses ?
    Ou dois-je renvoyer le tout à l'envoyeur ?
    merci
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    Message  Double cagette Mer 6 Juil 2022 - 23:26

    C'est bon les crans car la première vitesse n'a pas besoin de clic-cran.. c'est un piège dans lequel j'étais tombé itou.
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    Message  Bernard59 Jeu 7 Juil 2022 - 19:11

    bjr ,

    ok, merci bien .
    J'ai une autre question , j'ai du, pour démonter le jeu de direction , chauffer un peu la bague de serrage .
    Problème , il y avait une bague en plastique en dessous que je n'ai pas vu .
    Résultat , elle est déformée .
    Es ce que je peut remonter le jeu de direction , sans remettre cette bague ?
    Si non , ou puis-je en trouver une autre (je sais pas évident ) .

    Autre question : j'ai démonter mon triple plateaux shimano rsx pour nettoyage mais je ne sais plus comment le remonter. Pouvez vous m'aider sur ce point svp ?merci

    merci

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    Message  Bernard59 Mar 12 Juil 2022 - 17:41

    Bjr, personne n'a une idée ? Merci
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    Message  Stef18 Mar 12 Juil 2022 - 19:56

    Les billes portent sur la petite rondelle ou pas ? Certains jeux avaient une coupelle en plastique. Cassé = foutu
    Quel est le problème pour le pédalier ?
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    Message  Bernard59 Mar 12 Juil 2022 - 20:36

    bjr ,

    c'est pas pour le pédalier mais pour le jeu de direction , partie supérieur.
    La bague en plastique est déformée 'voir photo) du au chauffage de l'écrou pour le démontage .
    Dois-je la remettre 'indispensable ?) ou pas .
    Car en retrouver une c'est casi mission impossible .
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    Message  Double cagette Mar 12 Juil 2022 - 22:10

    Bonsoir,
    Cette rondelle plastic doit être le joint de protection contre la poussière et l'eau.
    Si elle n'y est pas, il me semble que vous pourrez monter et régler le jeu quand même.
    S'il elle y est, même un peu déformée, et qu'elle ne gène pas le montage. C'est mieux que rien.

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