Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Raleigh Superbe 1961 Lady ( Sturmey Archer 4 Speed Dynohub).

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    Message  bleuos1613 Lun 27 Juin - 21:55

    Bonsoir Les gogos,

    Ma dernière trouvaille. Suis preneur de vos conseils de restauration et de vos infos sur le modèle.


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    Message  bleuos1613 Jeu 30 Juin - 22:13

    Et beh, les gogos, ... ce raleigh vous laisse sans voix ? je vais quand même pas aller sur les forum anglais trouver un expert pour ce raleigh qui a choisi de ne pas faire brexit ;-)
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    Message  Ed Shutter Jeu 30 Juin - 23:19

    Le Superbe est superbe. jaime!

    Nos amis britanniques ont certainement plus d'expertise que moi.

    Dans les Raleigh classiques c'est un haut de gamme avec des options rares :
    - couleur verte,
    - 4 vitesses et éclairage par Dynohub.

    Il te manque le frein à tambour à l'avant pour le avoir le grand chelem.

    Je pense qu'il mérite vraiment une selle Brooks B66S.

    Par ailleurs le freinage n'est pas le point fort de ces vélos. On considère en général que des patins Kool Stop saumon apportent une amélioration sensible. C'est bien dommage parce que je trouve les patins John Bull "very british".


    Dernière édition par Ed Shutter le Jeu 30 Juin - 23:38, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter Jeu 30 Juin - 23:37

    Il lui manque le phare ?
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    Message  bleuos1613 Jeu 30 Juin - 23:42

    Il lui manque la "headlamp" sturmey archer... qu'il faut que je retrouve dans un état correct ...

    Y'a même du courant sur la dynamo...

    Par contre c'est un ... tank... le poids d'un âne mort ;-(
    la B66S, j'ai... ma femme voulais un vélo classieux... va pas être déçue, par contre elle ne pourra pas faire la course youpi!

    Sinon l'un de vous connait un bon forum de nos amis english ? qui saura me parler de ce modèle ?
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    Message  Ed Shutter Jeu 30 Juin - 23:53

    Un américain francophile ça peut le faire ?

    https://www.sheldonbrown.com/english-3.html
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    Message  Ed Shutter Jeu 30 Juin - 23:56

    bleuos1613 a écrit:
    Par contre c'est un ... tank... le poids d'un âne mort ;-(

    En comparaison mon faux hollandais/vrai italien doit être une plume :

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    Message  bleuos1613 Ven 1 Juil - 0:02

    Une fonction intéressante intégrée est le vérouillage de la fourche avec une clé.... quand on a la clé évidemment... ce qui n'est pas mon cas hahaha!
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    Message  Ed Shutter Ven 1 Juil - 0:06

    bleuos1613 a écrit:Une fonction intéressante intégrée est le vérouillage de la fourche avec une clé.... quand on a la clé évidemment... ce qui n'est pas mon cas hahaha!

    Essaie de trouver un "Neimann" complet. Ensuite ça se règle à la perceuse.
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    Message  Ed Shutter Ven 1 Juil - 0:09

    Au cas ou il tire trop long, les pignons Sturmey Archer ne coûtent presque rien...
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    Message  bleuos1613 Ven 1 Juil - 0:13

    L'avantage de ces freins, c'est que les patins maintiennent les chromes des roues propres... ce qui est le cas ;-)... C'est très réfléchi tout cela !

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