campagnolo zonda

Rien trouvé sur Vélo Base sur l'époque de ces roues, une âme charitable pourrait elle m'éclairer?

Que veux-tu savoir? L'époque, c'est 1994-1995. C'est l'entrée de gamme (mais c'est déjà excellent): Zonda < Vento < Shamal.

Les Zonda étaient meilleures que les Vento pour moi, moyeux athena au lieu de Veloce il me semble.

D'après le baratin commercial de Campa, les Vento étaient vendues comme des "sous Shamal", c'est à dire un peu plus accessibles que le haut de gamme, alors que les Zonda étaient proposées pour "Monsieur tout le monde".

Pour avoir les deux, j avoue ne pas sentir de différence, mais alors pas du tout.

Il y as eu aussi les atlanta 96 , qui étais très lourdes mais costaud.. pour avoir vento et shamal , je préfère les shamal de loin mais plus fragile

Je me suis mélangé les crayons dans les années. Les Zonda actuelles sont hautement recommandables
Les Vento sont des charrues, lourdes à lancer et avec une inertie qui les rend inintéressantes sur parcours vallonné. Les Shamal, surtout à boyaux sont d'une autre trempe. Les plus mésestimées sont les Eurus, légères, rigides juste ce qu'il faut et très polyvalentes.

Merci à tous pour vos précieuses informations, je voudrai équiper mon Coppi des années 1980 avec des Zonda. Une quinzaine d'années séparent le cadre et équipements de ces jantes, qu'en pensez vous?

Roue arrière en 130 mm et cassette 8 vitesses. À toi de voir !

J'ai mesuré cela devrait passer, je n'ai jamais été fan de jantes profilées, mais mes gouts changent!!!!! et je viens de tomber sur une belle occasion...

Je voulais m'orienter sur des MA40 G40 ou GP4....

Si je monte les Zonda les dérailleurs ne devraient accepter les 8 vitesses?

Les Vento et Zonda de cette génération ont 20 rayons, contre 16 pour les Shamal ou 12 pour les Shamal Hpw titanium

olmo30 a écrit:Si je monte les Zonda les dérailleurs ne devraient accepter les 8 vitesses?

C'est mieux avec un dérailleur 8 vitesses
Mais rien ne t’empêche d'essayer avec ton dérailleur actuel en jouant sur les butées + réglage de cable et tension.

Les zonda devraient faire l'affaire pour mon petit quintal

Je me permet d’intervenir sur ce post.
J’ai fait des recherches dans le grenier de mon papa. Et j’ai retrouve une roue arrière shamal titanium 10 vitesses.

Mais j’ai un rayon cassé, une idée ou en trouver si c’est encore possible ?

Ah oui tiens, j'ai la même question, mais pour des eurus à boyaux en crl 9-10v.

Ravi san a écrit:Les Vento et Zonda de cette génération ont 20 rayons, contre 16 pour les Shamal ou 12 pour les Shamal Hpw titanium

Il y avait aussi les Zonda 16 rayons.

moi4360be a écrit:Je me permet d’intervenir sur ce post.
J’ai fait des recherches dans le grenier de mon papa. Et j’ai retrouve une roue arrière shamal titanium 10 vitesses.

Mais j’ai un rayon cassé, une idée ou en trouver si c’est encore possible ?

j'ai encore des rayons d'une shamal hpw 12 donneuse

J'ai les shamal en moyeux piste et en route , je suis pas déçu mais c'est vrai que les vento sont très lourde.. les plus légère sont les hpw 12 mais trop fragile et jantes qui ce fissure vite

Mondrihype a écrit:

moi4360be a écrit:Je me permet d’intervenir sur ce post.
J’ai fait des recherches dans le grenier de mon papa. Et j’ai retrouve une roue arrière shamal titanium 10 vitesses.

Mais j’ai un rayon cassé, une idée ou en trouver si c’est encore possible ?

j'ai encore des rayons d'une shamal hpw 12 donneuse

Pourrais tu éventuellement m’en vendre?

Stef18 a écrit:Les plus mésestimées sont les Eurus, légères, rigides juste ce qu'il faut et très polyvalentes.

Ça je confirme !
Il y a ça sur le vélo de mon père (qui hélas prend la poussière depuis des années).
Version à boyaux, l'impression de rouler sur un tapis volant est extraordinaire.

Faut que j'arrive à faire réparer les miennes. Deux rayons tordus et roulements morts.