Montage sur patte dérailleur arrière Huret Titanium

A chaque fois avec les Titanium et Jubilée je bute sur le montage.

Exemple ici avec un modèle qui doit être le plus récent de la série, sans écrou de serrage.





Nous avons ici (première image) la position qui semble être celle correcte de fonctionnement mais elle est fixe, pas moyen de la détendre en cas de besoin de sortir la roue.

Si je compare avec un modeste Shimano 600 (qui par ailleurs fait lui aussi moins de 200grs), on a bien cette position de “repos” recherchée.


Merci

Selon les tontons (lire le post avec un Jubilée) la petite pièce avec la vis de tension butée serait apparemment un adaptateur pour patte Campagnolo, ce qui semble être approprié dans mon cas, ça renseigne mais est-ce que le dérailleur doit rester fixe ?

Non, normalement tu visses ton 6 pans creux dans la patte du cadre, sans serrer à fond, et il y a un écrou qui vient derrière faisant contre-écrou, comme ça tu peux pivoter le dérailleur vers l'arrière pour sortir la roue.

prosperjunior a écrit:Non, normalement tu visses ton 6 pans creux dans la patte du cadre, sans serrer à fond, et il y a un écrou qui vient derrière faisant contre-écrou, comme ça tu peux pivoter le dérailleur vers l'arrière pour sortir la roue.

Pas d’écrou avec ce modèle et la vis ne semble pas suffisamment longue pour pointer de l’autre côté... J’ai un modèle plus ancien abîmé que je vais ressortir pour tester, lui a un écrou. Merci en tout cas.

J’espère que celui que tu vas monter prochainement ira à merveille sur le vélo.

Tous les dérailleurs Huret que j'ai eu entre les mains avaient ce contre-écrou .
Le Huret Success que D'Gé m'a récemment envoyé est destiné à une randonneuse René Herse de 1978 en cours de restauration totale dont l'équipement, un rien indigent pour une machine de ce rang, était complètement  rincé : d'origine c'était un ensemble Challenger. S'il n'y a pas beaucoup de différence (hormis la matière) entre les Challenger et Success arrière, à l'avant, c'est le jour et la nuit (ou plutôt la nuit et le jour ) tant au niveau fonctionnement que fiabilité ...

prosperjunior a écrit:Tous les dérailleurs Huret que j'ai eu entre les mains avaient ce contre-écrou .
Le Huret Success que D'Gé m'a récemment envoyé est destiné à une randonneuse René Herse de 1978 en cours de restauration totale dont l'équipement, un rien indigent pour une machine de ce rang, était complètement  rincé : d'origine c'était un ensemble Challenger. S'il n'y a pas beaucoup de différence (hormis la matière) entre les Challenger et Success arrière, à l'avant, c'est le jour et la nuit (ou plutôt la nuit et le jour ) tant au niveau fonctionnement que fiabilité ...

Pareil, toujours vu un contre-écrou mais comme c’est la première fois que je vois le modèle que j’ai entre les mains

Je compte bien aussi monter un Success à l’avant car j’en ai eu des bons retours et tu confirmes cela. A la base c’est pour la finition chrome/noir que mon choix s’est porté sur cette gamme. Le Dura-Ace première génération en livrée “black” me tente bien aussi.

Oulala quel projet cette randonneuse, je ne savais pas qu’il s’agissait d’une telle signature, attention les américains vont débarquer chez toi