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    Message  Aubergine Mar 10 Jan - 9:44

    Avant:
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    Après:
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    Message  MAFAC 2000 Mer 11 Jan - 0:42

    les ricains , bien avant les chinois ont copiés les vélos PEUGEOT'60 , les américains ont simplement regarder comment créée un nouveau vélo en "pompant" sur les francais ..... ils ne se sont pas cassés la tète ! innocent

    cela reste intéressant d'avoir un tel vélo " exotic" dans sa collec ! chapeau! bravo!
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    Message  au bout du couloir Mer 11 Jan - 1:39

    t'as peint les raccords chromés ?
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    Message  Aubergine Mer 11 Jan - 9:45

    MAFAC 2000 a écrit:les ricains , bien avant les chinois ont copiés les vélos PEUGEOT'60 , les américains ont simplement regarder comment créée un nouveau vélo en "pompant" sur les francais ..... ils ne se sont pas cassés la tète ! innocent

    Peut-être, oui. De Wikipedia: << While many large bicycle manufacturers sponsored or participated in bicycle racing competition of some sort to keep up with the newest trends in technology, Schwinn restricted its racing activities to events inside the United States, where Schwinn bicycles predominated. As a result, Schwinns became increasingly dated in both styling and technology. By 1957, the Paramount series, once a premier racing bicycle, had atrophied from a lack of attention and modernization. Aside from some new frame lug designs, the designs, methods and tooling were the same as had been used in the 1930s. After a crash-course in new frame-building techniques and derailleur technology, Schwinn introduced an updated Paramount with Reynolds 531 double-butted tubing, Nervex lugsets and bottom bracket shells, as well as Campagnolo derailleur dropouts. The Paramount continued as a limited production model, built in small numbers in a small apportioned area of the old Chicago assembly factory. >>

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    Message  Aubergine Mer 11 Jan - 9:48

    au bout du couloir a écrit:t'as peint les raccords chromés ?

    Non, ils sont masqués pour la peinture.
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    Message  Ravi san Mer 11 Jan - 15:38

    MAFAC 2000 a écrit:les ricains , bien avant les chinois ont copiés les vélos PEUGEOT'60 , les américains ont simplement regarder comment créée un nouveau vélo en "pompant" sur les francais ..... ils ne se sont pas cassés la tète ! innocent

    cela reste intéressant d'avoir un tel vélo " exotic" dans sa collec ! chapeau! bravo!

    Ca va Mafac ? t'as mangé un truc qui est pas passé ?!

    Ce n'est peut-être pas un vélo exotique pour tout le monde, et c'est surement un vélo qui va rouler salut!
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    Message  Aubergine Mar 24 Jan - 23:17

    La peinture est fini:  

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 93643110


    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 043c2510

    Maintenant, a l'atelier!
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    Message  au bout du couloir Mer 25 Jan - 9:05

    la photo donne l'impression que le bras droit de la fourche n'est pas symétrique au gauche... scratch
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    Message  Rocky Volcanos Mer 25 Jan - 10:44

    MAFAC 2000 a écrit:les ricains , bien avant les chinois ont copiés les vélos PEUGEOT'60 , les américains ont simplement regarder comment créée un nouveau vélo en "pompant" sur les francais ..... ils ne se sont pas cassés la tète ! innocent

    Autrement dit tu insinues qu'il n'y a pas d'quoi en faire tout un cinéma de ce Paramount ?!? Miss alors !!! glousser
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    Message  king Mer 25 Jan - 12:52

    au bout du couloir a écrit:la photo donne l'impression que le bras droit de la fourche n'est pas symétrique au gauche... scratch
    je pense que c'est la couverture molletonnée qui donne cette impression faisant un illusion d'optique ...
    faut la mettre à plat par terre en l'alignant avec le carrelage pour se faire une idée et tant quelle repose par terre regarder si elle n'est pas gauche et mesurer combien il y a à chaque bras avec un réglet aussi bien par rapport à l'axe dans un sens et la hauteur de chaque courbure dans l'autre sens ...
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    Message  Teutates Mer 25 Jan - 14:05

    La peinture (plus foncée qu'à l'origine ou effet vieillissement de l'ancienne ?) est magnifique suuper!
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    Message  Aubergine Mer 25 Jan - 19:51

    Mon premier boulot: remplaçant l'insigne sur le tube de direction. J'ai laissé tomber les petites vis au moins dix fois. Je suis maladroit, bien sûr.

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 0c1edd10
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    Message  olmo30 Mer 25 Jan - 20:43

    Le résultat final va être une tuerie!!!! ce bleu et les chromes, magnifique jaime! jaime!
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    Message  Aubergine Mer 25 Jan - 22:21

    Mon progrès aujourd'hui. J'ai besoin maintenant des roulements pour le jeu de direction et boite de pédalier. Et j'ai commandé gaines blancs et ruban Newbaum noir.

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 Eb2a3c10


    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 62a74810


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    Message  padetraka Mer 25 Jan - 22:30

    Wahoo, ce travail de peinture est magnifique !! Quel beau vélo cela va être !! Tu avais déjà peint un vélo ? Car je vois là le travail d'une personne expérimentée.
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    Message  Aubergine Mer 25 Jan - 23:44

    padetraka a écrit:Wahoo, ce travail de peinture est magnifique !! Quel beau vélo cela va être !! Tu avais déjà peint un vélo ? Car je vois là le travail d'une personne expérimentée.
    Je ne peut pas faire cela! Le peintre a été Franklin Frames en Ohio. Un peu cher mais le vélo vaut la peine!
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    Message  Aubergine Mer 25 Jan - 23:53

    Les roues avez les moyeux Campagnolo Gran Sport et jantes Rigida en 700c. Je ne sais pas qu'ils sont d'origine. J'ai besoin à les nettoyer et polir, non?

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 Ad29b710

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 1f917510

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 24820110
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    Message  Aubergine Mer 25 Jan - 23:57

    Et les manivelles du pédalier. Le pédalier d'origine est très usé, et je le remplacerai avec un autre pédalier Nuovo Record.

    D'origine:

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 D3cd7710


    Et les remplacements:

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 C2b6c210
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    Message  padetraka Jeu 26 Jan - 0:48

    Aubergine a écrit:Les roues avez les moyeux Campagnolo Gran Sport et jantes Rigida en 700c. Je ne sais pas qu'ils sont d'origine. J'ai besoin à les nettoyer et polir, non?

    Ben oui, il faut les nettoyer et les lustrer ces jantes... et sans salir le beau plancher de ton salon glousser

    Et j'en profite pour dire qu'effectivement, ce cadre ressemble beaucoup à un Peugeot (PX 10)
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    Message  Aubergine Jeu 26 Jan - 23:00

    Aujourd'hui j'ai monté le pédalier.

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 6fa94310


    Les pédales sont très usés et ne tournez pas bien. Je les remplacerai mais aussi je les regraisserai et réglerai pour un autre vélo. Je pense qu'ils sont les Gran Sport, pas Nuovo Record.

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    Message  George Abitbol Ven 27 Jan - 8:24

    Très beau !
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    Message  Aubergine Mar 31 Jan - 0:39

    Cet aprem j'ai mis 44 petites billes dans le jeu de direction. Et la selle Brooks Pro est arrivé.

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    Message  padetraka Mar 31 Jan - 0:58

    splendide ce vélo !
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    Message  au bout du couloir Mar 31 Jan - 13:40

    les cocottes de freins et le cintre sont mal réglées :
    (pour rappel) l'extrémité des leviers de freins doit être dans l'alignement du bas du cintre, qui, lui, doit être horizontal.

    des réglages plus fins pourront être réalisés à l'issue d'essais sur route, mais la position initiale doit être celle décrite au-dessus.

    il y a des liserés blancs "au-dessus" des parties chromées (il y en a aussi sur la fourche ?), ou c'est un effet du flash ?
    si c'est le cas, alors c'est très raffiné.
    sinon, ce serait très raffiné. Very Happy
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    Message  Aubergine Mar 31 Jan - 17:24

    au bout du couloir a écrit:les cocottes de freins et le cintre sont mal réglées :
    (pour rappel) l'extrémité des leviers de freins doit être dans l'alignement du bas du cintre, qui, lui, doit être horizontal.

    des réglages plus fins pourront être réalisés à l'issue d'essais sur route, mais la position initiale doit être celle décrite au-dessus.

    Cela était la norme dans 1972, mais à vrai dire je ne l'ai trouvé jamais confortable. Je préfère à régler le cintre et cocottes comme ceci (mon Masi):

    Mon Vélo Américain no. 4: 1972 Schwinn Paramount P13 427d1110

    il y a des liserés blancs "au-dessus" des parties chromées (il y en a aussi sur la fourche ?), ou c'est un effet du flash ?
    si c'est le cas, alors c'est très raffiné.
    sinon, ce serait très raffiné. Very Happy
    Oui, il y a des liserés. super!

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