Un NOVELTY avec poignée, garde-boues et jantes en bois 1935 / 1937

Merci Alain, ma selle a ressort a une de ses deux pattes de fixation cassée. Faudrait que je la fasse ressouder. Mais je suis d'accord, ça lui allait bien aussi.

Mais il y a les patins en liège qui s'usent très très vite et laissent de minuscules particules de liège s'agglutiner partout autour des étriers. Peut-être que j'ai acheté des bouchons de trop mauvaises qualité.

Je me tâte à acheter deux paires de Koolstop en gomme couleur brique, ou trouver des bouchons de liège plus compact, genre de ceux qui ferment des pots de confiture

Bonjour. L'ideal serait de trouver effectivement du liege en multicouches, ce serait plus dense pour aller avec l'usage. Sinon KoolStop a tenter. Surtout si tu ne roules pas trop avec.

Bravo François, tu as magnifié ce vélo

En 1943, Novelty c'est (re)déposé par Peyron (Joannès) au 52, rue de Lyon à Saint Etienne.

J'ai enfin trouvé les patins qui vont bien avec les jantes en bois : ça ressemble à des Kool Stop mais ça n'en est pas avec une matière très similaire et surtout, quasi 10 fois moins chers. Et surtout, ils ne marquent pas la jante.



Incroyable cette jante (que j'ai quand même re-rayonnée), près de 90 ans, en bois et aucun voile : j'ai posé les patins à ras et ça ne touche pas... et le freinage est assez efficace.

Tres content d'avoir des nouvelles de ce vélo. Quelle marque ces patins qui vont bien?
Et encore bravo pour cette sauvegarde (ou plutôt      remise en route)

Kazinski21 a écrit:Tres content d'avoir des nouvelles de ce vélo. Quelle marque ces patins qui vont bien?
Et encore bravo pour cette sauvegarde (ou plutôt      remise en route)

Aucune marque, j'ai acheté les derniers que le gars avait en stocks.

Il les vendait par 4 et j'ai acheté les 3 derniers jeux

Après... certes, j'ai "remis en route" ce vélo, mais quand on voit d'où il partait, on peut commencer à parler de restauration non ?

Oui pas de meprise, je voulais justement souligner les soins et details apportes pour une remise en route reellement fonctionnelle. Donc tres belle restauration