Datation cadre Lejeune

Chers gogos,
j'aimerais bien vos opinions concernant une question qui me torture depuis un petit moment: Quel est l'age du cadre de mon Lejeune. A priori ça semble être un vélo de la fin des années 70: Dérailleur Brev. 76, pédalier Strada avec un "9" dans le losange, mais quelques détails me troublent:
- Cadre Columbus et non en Reynolds comme les Lejeune course du catalogue
- Guide cable en plastique: Est-ce que ça se faisait déjà dans les années 70
- La forme des haubans, qui ne sont pas soudés des deux cotés mais derrière la tige de la selle.
Alors est-ce que c'est un gruppo Campagnolo des années 70 monté sur un cadre plus tardif, ou un véritable course des des années 70?
Je suis curieux de savoir ce que vous en pensez!

Dans les années 70 un ami de mon père avait racheté par l entremise de Jo LAMANT, vélociste à SINCENY, un vélo utilisé par José CATIEAU, professionnel dans l équipe SONOLOR LEJEUNE. Ce vélo était du même modèle que celui du post précédent, aperçu à la ch ti vélo rétro.
A l époque LEJEUNE n utilisait que des cadres en REYNOLDS. La gaine de frein arrière était fixée au tube supérieur par des colliers et le passage des câbles de dérailleur au niveau de la boîte de pédalier se faisait par un collier
La forme des haubans était différente du tien, comme sur la photo
L hypothèse la plus probable est que ton groupe CAMPAGNOLO des années 70 a été monté sur un cadre plus récent, chose qui se faisait couramment au 20 ème siècle. Entre coureurs on se repassait souvent du matériel car on changeait pour mieux, on se débarrassait d accessoires de la génération précédente ou on récupérait un vélo complet pour le dépecer. Seuls les propriétaires successifs pourraient t éclairer sur l histoire de ton vélo.
Le fait qu'il soit badge LEJEUNE ne veut pas dire grand chose. Dans la boutique de Jo LAMANT qui était agent LEJEUNE il y avait en permanence une vingtaine de cadres reemailles de toutes les couleurs qui étaient soit badges LEJEUNE, soit Jo LAMANT. Tu choisissais ton cadre et il te remontait dessus ce que tu voulais, soit tes propres accessoires, soit ceux qu il te vendait. Ça se passait comme ça à l époque, on se foutait royalement de la marque de son vélo, l essentiel était qu il soit compétitif.

Super intéressant, merci pour ces explications. Je m'en doutais qu'on re-montait des vélos avec des anciennes groupes Campa sur des cadres plus récents, mais je ne pensais pas que les distributeurs pouvaient mettre des badges Lejeune sur un vélo "de récupération", comme c'est certainement le cas pour le mien. D'ailleurs même la couleur ne semble pas la même que le rouge typique Lejeune sur votre photo, le mien tend plus dans le violet. Pas un véritable Lejeune alors mais quand même un vélo très agréable!

velomane a écrit:Chers gogos,
j'aimerais bien vos opinions concernant une question qui me torture depuis un petit moment: Quel est l'age du cadre de mon Lejeune. A priori ça semble être un vélo de la fin des années 70: Dérailleur Brev. 76, pédalier Strada avec un "9" dans le losange, mais quelques détails me troublent:
- Cadre Columbus et non en Reynolds comme les Lejeune course du catalogue
- Guide cable en plastique: Est-ce que ça se faisait déjà dans les années 70
- La forme des haubans, qui ne sont pas soudés des deux cotés mais derrière la tige de la selle.
Alors est-ce que c'est un gruppo Campagnolo des années 70 monté sur un cadre plus tardif, ou un véritable course des des années 70?
Je suis curieux de savoir ce que vous en pensez!

Le raccord d'un Lejeune, passé entre mes mains et revendu.



Les tubes sont profilés, cependant, bien que la brasure soit plus grossière sur le gris, il y a des similitudes avec le rouge.
Ca ne prouve rien évidemment , juste un indice.

Intéressant, il était en Reynolds, le votre? C'est exactement le même raccord!