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g1conte
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    roue libre sachs

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    Message  cp38 Sam 5 Aoû - 10:55

    Bonjour,

    j'ai démonté une roue libre sachs (cf photo) et voudrais nettoyer le mécanisme interne (cliquets, billes...), mais ce qui permet de dévisser le mécanisme me semble innaccessible (cf photo) : on voit bien 4 encoches permettant de dévisser d'ordinaire "l'écrou" permettant d'accèder au mécanisme mais semble "sous" un premier pignon. J'hesite à essayer de dévisser cela ayant peur de ne pouvoir le revisser à cause de la difficulté d'accès.
    Quelqu'un a t-il déjà vu ce type de roue libre ? y a t-il un pignon à dévisser au préalable (avec un fouet à chaine?) ? ou bien peut-on simplement dévisser ?

    Merci d'avance aux gogos pour vos éclaircissements  

    roue libre sachs 20230810
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    Message  g1conte Sam 5 Aoû - 11:52

    Oui, tu peux dévisser les pignons. Les 2 premiers pignons sont solidaires l'un de l'autre ( double départ).
    Donc caler un premier fouet à chaîne sur le deuxième pignon et bloquer le dernier pignon avec un autre fouet
    à chaîne. Puis dévisser la bague qui se dévisse en sens horaire.
    Des informations sur les roues libre Maillard/Sachs sur cet excelletn site :
    https://www.muzarde.com/les-pignons-des-roues-libres-sachs-maillard-aris-ircos/

    Edit : Les départs double concernent les roues libres 7V chez Sachs, si tu as une 6v, c'est un départ simple, donc dévisser le premier pignon.
    Tout est bien expliqué dans le lien.

    roue libre sachs Rour_l10


    Dernière édition par g1conte le Sam 5 Aoû - 16:41, édité 1 fois
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    Message  Kazinski21 Sam 5 Aoû - 11:56

    Oui elle se démonte avec un fouet de chaine et étau dans mon cas  salut!

    roue libre sachs P1130011

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    Celle ci est une 7 vitesses et il faut dévisser les deux petit pignons qui sont solidaires.
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    Message  cp38 Sam 5 Aoû - 22:41

    merci à tous les deux, je sais ce qu'il me reste à faire.
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    Message  frob Sam 5 Aoû - 23:51

    Kazinski21 a écrit:Oui elle se démonte avec un fouet de chaine et étau dans mon cas  :salut:
    On dirait le principe de l'ancien outil var dédié ? Comment tu maintiens les deux visses latéralement ?

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    Message  Brock29 Dim 6 Aoû - 8:16

    Elles sont insérées dans le mors de l'étau, c'est effectivement la manière la plus simple et sécurisée de procéder, la roue libre ou la cassette y est bien maintenue et il n'y a besoin que d'un fouet.
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    Message  Kazinski21 Dim 6 Aoû - 10:52

    Bonne reponse 🙂
    Vis de 6 x 50 ici
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    Message  Vangogh83 Sam 20 Jan - 21:46

    Je déterre le post juste pour remercier pour l'astuce des vis dans l'étau pour tenir la roue libre. Pour le fouet : un liteau en bois + la chaîne du vélo + 2 vis = 0€
    Ça m'a permis de démonter ma roue libre Maillard Sach qui était bien coincée 👍
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    Message  Kazinski21 Dim 21 Jan - 11:01

    👍👍👍

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