Bernard Carré SV971

J'ai trouvé l'automne dernier ce cadre B.Carré en Super Vitus. Je vendeur m'a fait cadeau d'etriers première génération et les leviers de freins Dura Ace. Je suppose qu'ils étaient montés dessus. Ce qui situerait le cadre vers mi-1970s. Mon idée de depart etait d'en faire un triple plateau







Aprés traitement au petrole désaromatisé + trempage de la fourche dans le vinaigre blanc + laine de fer imbibé de polish auto il a repris quelques couleurs.

Comme la couleur me plait bien je l'ai laissé tel quel mais triaitement au Rustol
J'ai également refait les liserés

la patine obtenue est sympa, avec les filets dorés. J'ai juste une expérience avec le rustol
qui a jauni dès la 2ème année, mais ton cadre est de la dernière génération avec sa fourche
superbe. il serait plutôt vers 78/79 à cause des passages de gaine brasés.  

A l'origine je voulait en faire un triple plateau pour pouvoir affronter les Alpes ou les Pyrennées. Avec un pédalier TA 52/42/32 .

Or je me rends compte que le TA ne passe pas. Ce n'est pas du à l'axe du boitier de pédalier (ici en 117). Même avec un axe beaucoup plus large en 130 j'ai toujours le probleme parce que le petit plateau du TA touche le base du cadre. En allant vers un axe encore plus grand j'aurais certainement un pb de ligne de chaine.




J'ai regardé sur mon Gitane en triple , l'embouti sur la base là ou passe le plus petit plateau est bien plus large que sur ce cadre.

Le voici sur avec un 52/42 et un axe en 117mm. Le 42 ne touche pas mais avec un 32 beaucoup plus court et plus proche de la base la base aucune chance...



Je vais devoir rester sur un double pateau... Et le monter en tout Dura Ace

Je suis venu a bout de la bebete:) 9.9kg sur la balance
Comme l'a souligné rené63 du vernis pour métal est préférable au rustol, surtout pour les parties chromées...


J'ai démonté des Mavic module E en Normandy pour les équiper de moyeux Perin Maillard. Et profité de la manip pour nettoyer les rayons (acide chlorydrique, mirror et vernis)




Freins Dura Ace




Cintre Cinelli Giro d'Ilalia




RL Atom en 14/26 5V


Pedales Lyotard 79,  chaine KMC Z8.3, pédalier Dura Ace 52/42


Beau coup de bol quand je suis tombé sur cette Ideale 2003,  version luxe de la 2002. Je l'ai nettoyée au savon mais n'ai pas pu venir a bout de certaines zones tres incrustées de crasse

Mais je connais cette endroit
Il est

PINAULT Patrick a écrit:Mais je connais cette endroit
Il est

Bien vu Patrick. Tu connais forcément. Ça.se.situe a Lommoye.

zebulon a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Mais je connais cette endroit
Il est

Bien vu Patrick. Tu connais forcément. Ça.se.situe a Lommoye.

Oui j'y passe quelques fois