Quel acier pour ce vélo ?

Bonjour,

pouvez-vous m'aider à deviner de quel acier est fait ce vélo s'il vous plaît ?

Il s'agit d'un cadre qui pourrait être un Urago et que j'ai trouvé dans une benne près de chez moi.
Je n'ai pas encore trouvé le modèle exacte ou l'année mais je souhaite le restaurer d'époque (d'ailleurs si vous avez des idées).
En attendant, je souhaiterais savoir de quel acier il s'agit. Je me doute que l'estimation ne sera pas précise vu que ce n'est pas le cadre nu, mais il n'est pas stocké chez moi, donc pas moyen de le démonter pour le moment.
Il y a donc le cadre en taille 58, une manivelle de pédale + la pédale, la potence, la fourche, le jeu de direction, la tige de selle et la selle, le boitier de pédalier, le cintre et les manettes de frein pour un poids de 4,5kg.

Des pistes ?

Merci !

Ca doit être écrit en haut du tube vertical: Carbolite 103, non?

Il a été restické visiblement, c'est du Reynolds sur l'étiquette

Il possède une double roulette caractéristique des dérailleurs à double câble donc bête relativement rare et ancienne. L'avant n'est pas d'époque.
Pas plus que le pédalier Nervar en merdanium

Stef18 a écrit:Il possède une double roulette caractéristique des dérailleurs à double câble donc bête relativement rare et ancienne. L'avant n'est pas d'époque.
Pas plus que le pédalier Nervar en merdanium

Oui, la roulette c'est années 50 60 je dirais

Tu peux restreindre aux années 50

pourquoi a-t-il été re stické Peugeot ???

Pour faire plus moderne dans les années 80 et sûrement pour aller avec la fourche

king a écrit:pourquoi a-t-il été re stické Peugeot ???  

Alors là, c'est une bien bonne question !
Merci pour vos retours !
Je vais chercher pour un Urago ou apparenté des fifties alors. Si jamais vous avez des idées !

Bon, après tout ce temps, je n'ai toujours rien trouvé. Par contre, je m'attaque enfin à la restauration, j'ai tout démonté, le cadre nu est tout juste sous les 2kg en taille 58. Une idée du type d'acier pour le coup ?

Voici de quoi te donner juste une idée..........







Des tableaux que tout le monde connaît , mais ça peut encore intéresser quelqu'un.........

Les deux roulettes, la pompe derrière le tube de selle, oui ça fait très années 50...

Pour l'acier, as-tu mesuré avec précision la tige de selle? Ca donne déjà une bonne indication sur l'épaisseur du tube...

Merci pour ces tableaux. 26,4 ou 26,6, mon pieds à coulisse n'est plus très précis...

En ponçant le vélo, j'ai trouvé ces inscriptions, en bas du tube de selle et en haut du tube diagonal. Des pistes ?

on a vu dans des séries policières, qu'en passant de l'acide sur des gravures limées, il est possible de les faire réapparaître...

mais si c'est mal frappé, rien n'y fera, et seuls ceux qui connaissent ces marques les reconnaîtront.

C'est un vélo en tubes Rubis.
Il y'a un post sur TTV intitulé " Apparition et diffusion des Tubes Rubis " ça peut etre une bonne piste.

C'est une bonne piste. Des tubes réputés utilisés avant et après la seconde guerre mondiale. La piste années 50 se renforce

Tu as trouvé, c'est bien du tube RUBIS, le meilleur tube français (Reynolds est anglais).
C'est les Ateliers de la Rive qui faisaient ces tubes. Une petite doc ......



C'est l'ancêtre du Durifort, Vitus et de tous ceux qui ont suivi..........

Vous êtes toujours aussi efficaces sur ce forum ! Plutôt qualitatif donc ?

Selon la géométrie du cadre ( chasse de la fourche, longueur et hauteur ) tu peux tabler sur les années
1935 jusqu'à 1955. C'est aussi les ajouts brasés qui doivent orienter . Je pencherais bien sur fin 40 à
début 50. A affiner, mais cela restera approximatif sans plus d'indices...........