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George Abitbol
CAILLETON
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Bernard Hinault 1985
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Bernard Hinault 1985
George Abitbol- coursier
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Re: Bernard Hinault 1985
Il est très beau, sobre et élégant.
CAILLETON- Amateur
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Re: Bernard Hinault 1985
George Abitbol a écrit:Il est très beau, sobre et élégant.
Merci je renverrai le compliment à mon père (94 ans) qui me l'avait offert et que je vais voir ce WE.
CAILLETON- Amateur
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Re: Bernard Hinault 1985
1ère évolutions apportées :
- roues à boyaux -> roues à pneux
- double plateau stronglight 52-42 -> double plateau solida 48-32
- roue libre maillard 5v 14-15-16-17-18 -> shimano 7v 13-15-17-19-21-24-28
Le plateau de 48 est pile centré en vis à vis du pignon de 19 au milieu de la roue libre.
Du coup voici comment utiliser ce combo 10v :
Dev : 48/13 48/15 48/17 48/19 48/21 48/24 48/28 32/21 32/24 32/28
Ratio : 3.69 3.20 2.82 2.53 2.29 2.00 1.71 1.52 1.33 1.14
- roues à boyaux -> roues à pneux
- double plateau stronglight 52-42 -> double plateau solida 48-32
- roue libre maillard 5v 14-15-16-17-18 -> shimano 7v 13-15-17-19-21-24-28
Le plateau de 48 est pile centré en vis à vis du pignon de 19 au milieu de la roue libre.
Du coup voici comment utiliser ce combo 10v :
Dev : 48/13 48/15 48/17 48/19 48/21 48/24 48/28 32/21 32/24 32/28
Ratio : 3.69 3.20 2.82 2.53 2.29 2.00 1.71 1.52 1.33 1.14
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byhb- Porte Bidon
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- Message n°5
Re: Bernard Hinault 1985
Très joli...
sebkeita- Equipe Technique
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Re: Bernard Hinault 1985
Magnifique
L'évolution des composants est pleine de bon sens
Une dernière touche qui ne couterait rien: ta potence est très basse. Pourquoi ne pas la relever d'une paire de cm pour gagner en confort?

L'évolution des composants est pleine de bon sens

Une dernière touche qui ne couterait rien: ta potence est très basse. Pourquoi ne pas la relever d'une paire de cm pour gagner en confort?
CAILLETON- Amateur
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- Message n°7
Re: Bernard Hinault 1985
Une dernière touche qui ne couterait rien: ta potence est très basse. Pourquoi ne pas la relever d'une paire de cm pour gagner en confort?
A 20ans je roulais sur un cadre identique mais de taille 56 alors que celui-ci fait 58. Il est trop grand pour moi qui fait 1m78. Rouler sur un cadre plus petit c'est facile car on rallonge la tige de selle, on rehausse la potence et on en met une plus longue. Mais là pour être mieux je souhaiterais la baisser. Si vous regardez la tige de selle c'est pareil elle sort à peine. Bref je suis arrivé à retrouver mes côtes mais c'est limite limite ...
A 20ans je roulais sur un cadre identique mais de taille 56 alors que celui-ci fait 58. Il est trop grand pour moi qui fait 1m78. Rouler sur un cadre plus petit c'est facile car on rallonge la tige de selle, on rehausse la potence et on en met une plus longue. Mais là pour être mieux je souhaiterais la baisser. Si vous regardez la tige de selle c'est pareil elle sort à peine. Bref je suis arrivé à retrouver mes côtes mais c'est limite limite ...
Dougman- Porte Bidon
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- Message n°8
Re: Bernard Hinault 1985
Il dégage beaucoup de classe ce vélo.
fosamax- Amateur
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- Message n°9
Re: Bernard Hinault 1985
Vraiment magnifique ce vélo.
CAILLETON- Amateur
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- Message n°10
Re: Bernard Hinault 1985

MERCI pour tous les compliments sur le vélo.
Depuis des années je galérais à bien régler les freins Spidel à étrier simple pivot & tirage latéral, ça ne marchait jamais je devais sans cesse y bricoler et du coup laisser plus de jeu que nécessaire entre les patins et la jante.
Pour dévaler les cols dans les Pyrénées j'ai préféré assurer en modernisant le vélo avec des freins SACCON (marque italienne qui travaillait pas mal pour Shimano) à étrier DOUBLE pivot. C'est un régal à régler j'adore et ça freine super bien : j'ai mis des patins Campagnolo.
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