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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 12:22

    J'ai très rapidement acheté ce vélo, en accord avec sa future propriétaire, amie de mon fils, qui s'est fait volé son vélo. Et à Bordeaux, sans vélo, ce n'est pas toujours facile de se déplacer quand on est étudiante.

    J'ai déjà présenté le vélo dans la rubrique "trouvailles du jour" mais je décide d'en faire un post dédié car en fait, ce modèle / date n'est pas trop représenté dans la rubrique "dame ville", car aussi ça peut toujours être utile pour la collectivité Gogo mais aussi parce que ce modèle, que je date de 1976, serait donc un des derniers vélos produits sous la marque MOTOCONFORT qui a cessé de produire vélos et motos en 1976.

    A ce titre, il mérite donc son post dédié cheers

    Sinon, le vélo en lui même n'a rien de particulier si ce n'est qu'il est complet et 100 % d'origine et ma foi, assez joli dans sa livrée plus "champagne"... que "chaudron", la couleur de la mythique AV89). Je le date de fin 1976 car le carter de chaîne est marqué du logo "M" cerclé et ailé en vigueur jusqu'en 76, et sur la douille de direction, on trouve le "M" tricolore apparu en 1977. Et puis aussi parce les jantes sont bien de 1976.

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    Mon fils est là cette semaine, on va faire cette profonde révision à deux, ça ira plus vite... je vais lui confier le dossier "roues" qui sont un peu piquées glousser Livraison du vélo promise pour samedi prochain.
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    Message  Shimagnolov Dim 25 Fév - 12:27

    Coucou !
    Mon TR2 est couleur champagne ..
    rien à voir avec la couleur dorée~
    Wink
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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 12:40

    Shimagnolov a écrit:Coucou !
    Mon TR2 est couleur champagne ..
    rien à voir avec la couleur dorée~
    Wink

    Salut toi, tu me mets une photo de ton "champagne" que je vois ? (il n'est pas présenté dans tes sujets). Merci
    Mais ça ne ressemble pas non plus à la couleur "chaudron" de l'AV89 qui tire plus vers l'orange
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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 12:42

    Le vélo a dû rester plusieurs mois contre un mur, son côté gauche exposé au soleil car son doré est clairement... plus clair :

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    Message  Shimagnolov Dim 25 Fév - 12:56

    padetraka a écrit:
    Shimagnolov a écrit:Coucou !
    Mon TR2 est couleur champagne ..
    rien à voir avec la couleur dorée~
    Wink

    Salut toi, tu me mets une photo de ton "champagne" que je vois ? (il n'est pas présenté dans tes sujets). Merci
    Mais ça ne ressemble pas non plus à la couleur "chaudron" de l'AV89 qui tire plus vers l'orange

    D'après Mafac2000 c'est pas le chaudon, c'est le doré.
    Quand j'avais cherché dans les prospectus Motobécane du TR2, il y avait les bleus, les champagnes, et peut être encore une autre couleur..
    Le champagne est une sorte de gris clair coloré.
    Mon vélo est très crade et la lumière pas top ...
    mais dans de meilleures conditions il est gris champagne.

    Motoconfort ZD 3 1976 20240239

    Et ça c'est du chaudon métallisé ( enfin il me semble, j'ai pas de mob pour comparer )

    Motoconfort ZD 3 1976 20240240
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    Dernière édition par Shimagnolov le Dim 25 Fév - 13:04, édité 2 fois
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    Message  Klaus Dim 25 Fév - 13:01

    Si cela peut servir voici deux ZD3 que j'ai eu dans les mains. Le rouge de 77 et le marron de 76.

    Motoconfort ZD 3 1976 Dscn3511



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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 14:28

    Shimagnolov a écrit:

    D'après Mafac2000 c'est pas le chaudon, c'est le doré.

    Motoconfort ZD 3 1976 20240239


    Ah oui, c'est clairement pas du champagne ma couleur ! Merci
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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 14:30

    Klaus a écrit:Si cela peut servir voici deux ZD3 que j'ai eu dans les mains. Le rouge de 77 et le marron de 76.

    Ils sont splendides tes deux vélos. Le mien est quasi identique à ton "marron" sauf le phare avant qui est le modèle plus gros... et le dérailleur

    Je vais rester sur la couleur proposée par Mafac : doré (c'est plus joli que "marron" Smile )
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    Message  MAFAC 2000 Dim 25 Fév - 14:48

    Le doré est plus clair , un peu métallisé même.
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    Message  Shimagnolov Dim 25 Fév - 14:54

    Marron glacé c'est pas mal ... ça fait moins caca glousser
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    Message  Klaus Dim 25 Fév - 15:56

    padetraka a écrit:
    Klaus a écrit:Si cela peut servir voici deux ZD3 que j'ai eu dans les mains. Le rouge de 77 et le marron de 76.

    Ils sont splendides tes deux vélos. Le mien est quasi identique à ton "marron" sauf le phare avant qui est le modèle plus gros... et le dérailleur

    Je vais rester sur la couleur proposée par Mafac : doré (c'est plus joli que "marron" Smile )

    J'ai oublié que j'avais eu un vert ZD3 en Motoconfort de 71. Le feu arrière différent. Smile



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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 18:21

    Klaus a écrit:
    J'ai oublié que j'avais eu un vert ZD3 en Motoconfort de 71. Le feu arrière différent. Smile

    Motoconfort ZD 3 1976 Dscn1812

    Splendide aussi ce vert. Sa ligne est plus en courbe quand les 2 tubes diagonaux arrivent sur les pattes arrières. C'est le "vrai" cadre berceau pour moi
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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 18:28

    Cet aprèm, démontage sans traka, nettoyage / lustrage du cadre et remontage pédalier et direction.

    Motoconfort ZD 3 1976 20240239

    Motoconfort ZD 3 1976 20240238


    Je lui ai posé une sur-tête chromée de fourche que j'avais en stock. C'est plus luxe et ça cache un gros point de rouille (traité) qui était à cet endroit :
    Motoconfort ZD 3 1976 20240237

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    Message  Shimagnolov Dim 25 Fév - 18:32

    Bravo ! ça gaze !
    Vous allez être en avance.
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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 19:13

    Shimagnolov a écrit:Bravo ! ça gaze !
    Vous allez être en avance.

    J'espère, car j'ai pas que ça à faire... il y a le "Goualade" qui piétine d'impatience et le p'tit Routens qui se morfond de jalousie
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    Message  MAFAC 2000 Dim 25 Fév - 20:24

    En 77 c'est aussi ce logo

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    Message  padetraka Dim 25 Fév - 21:55

    MAFAC 2000 a écrit:En 77 c'est aussi ce logo

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    Ben oui, c'est bien ce que je dis Smile C'est même l'année où il est apparu
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    Message  Shimagnolov Lun 26 Fév - 5:44

    padetraka a écrit: ... il y a le "Goualade" qui piétine d'impatience et le p'tit Routens qui se morfond de jalousie

    Moi je leur mets une bâche sur la tête comme ça je les entends plus !
    En tout cas l'entreprise Padetraka & fils ne connait pas la crise ! What a Face
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    Message  padetraka Lun 26 Fév - 19:09

    Shimagnolov a écrit: En tout cas l'entreprise Padetraka & fils ne connait pas la crise ! What a Face

    Ouais, en fait je bosse tout seul... mon fils est venu passer quelques jours pour préparer un concours administratif... donc je le laisse à ses études. Il vient m'encourager de temps en temps et vérifier le travail  Smile

    Mais ça va quand même. Aujourd'hui, ça continue par dérouillage de toute la visserie et du chariot de selle, nettoyage des garde-boues, étriers, porte-bagage (qui était bien attaqué), reconstitution du faisceau électrique et remontage de tout ça.

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    Message  Klaus Lun 26 Fév - 19:55

    Et que ça brille hein ? bravo!
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    Message  padetraka Mer 28 Fév - 18:55

    hier, repos et reprise du chantier cet aprèm : dossier roues elgringo + révision complète du dérailleur et de sa manette

    En fait, je lui ai posé de nouvelles jantes chromées en 650 B, car celles d'origine présentaient deux problèmes : chromes bouffés par la rouille sur les deux roues et pneu archi collé sur les côtés intérieurs de la jante AR. J'ai commencé par galérer pour enlever le pneu et ça a laissé du caoutchouc bien collé sur les parois intérieures. J'ai commencé à gratter ce caoutchouc. Au bout de 10 mn j'avais progressé de deux centimètre à peine et que sur 1 seul côté.
    Et il restait toute la rouille à enlever sur les deux jantes. Pas le courage.

    J'avais deux roues AV/AR propres, graissées... Je les ai mises.

    à l'arrière, le parapluie droit de la nouvelle roue était différent, plus droit que celui d'origine. Ça a eu pour effet de décaler la roue-libre vers l'intérieur modifiant la ligne de chaine qui maintenant est correcte quand la chaîne est sur le petit pignon... et non plus sur le pignon du milieu (3 pignons). Quand je monte la chaine sur le grand pignon, la chaine est plus croisées qu'avant, mais honnêtement, c'est pas mal quand même. J'ai dû aussi jouer sur les vis de réglage pour réaligner la chape sous les pignons. Faudra juste lui préciser de privilégier les deux petits pignons et moins le grand.

    Reste plus qu'à câbler tout ça ainsi que les freins + essai de tout ça, derniers réglages (selle horizontale) et c'est fini !

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    Message  padetraka Jeu 29 Fév - 19:31

    Voilà, finito le vélo avec câblage et pose d'un tendeur de porte-bagage tout neuf ! Premier essai = pratiquement aucun réglage à effectuer, tout roule sans bruit, ça freine assez bien avec les patins d'origine, nickel, chuis content.

    Motoconfort ZD 3 1976 20240247

    La future proprio, qui suit le chantier via photos envoyées à chaque étape, a l'air très satisfaite. Je comprends, elle aura un vélo qui a subi une sérieuse révision en profondeur avec tous les consommables neufs (sauf patins) et qui va lui durer longtemps ! et... vendu à prix coutant donc à pas cher super! super!

    Merci à tous les gogos contributeurs youpi!

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    Message  Klaus Jeu 29 Fév - 20:11

    T'as pas un phare Soubitez modèle plus gros ? Il aurait fier allure. Bon mon côté chiant Wink  un petit coup sur la tringle gauche avant ? Bon ben il tout neuf maintenant. super!
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    Message  padetraka Jeu 29 Fév - 21:17

    Klaus a écrit:T'as pas un phare Soubitez modèle plus gros ? Il aurait fier allure. Bon mon côté chiant Wink  un petit coup sur la tringle gauche avant ? Bon ben il tout neuf maintenant. super!

    Salut Klaus, ben oui, tous les ZD 3 que j'ai pu voir ont le modèle de phare plus gros. J'en ai un, oui... mais je me le garde bisou .

    Pour la tringle, j'ai dû oublier de redresser celle-ci, m'en suis aussi aperçu par la photo. Bah... faut bien qu'il reste quelques traces de ses presque 50 ans sinon... on le croirait sorti d'un magasin lol!


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