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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 18:44

    Voici mon petit dernier et le plus récent de mes porteurs : un modèle Peugeot des années 80.
    Importé d’Auvergne par l’intermédiaire de Johan. Un prix très bas pour un engin destiné en remplir son rôle de porteur sans crainte de charger et le retrouver en sortant des commerces.
    Je suis passé le chercher à l’association dont fait partie Nuncjoe en lui déposant un autre vélo…

    Porteur Peugeot 1980 Ceedc210

    Porteur Peugeot 1980 Img_0424


    Acheté chez René Tosolini à Gerzat (63).
    Porteur Peugeot 1980 9c0ab310

    Le voilà avec déjà une selle en cuir au lieu du truc en plastique qui l’équipait.
    Porteur Peugeot 1980 Img_0413

    Pneus neufs, plutôt propre suuper!
    Je suis content de mon achat.


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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 18:49

    Petit tour de vélo, petit tour du vélo aussi et après la selle, je m’occupe du guidon et son scotch elgringo
    Porteur Peugeot 1980 Img_0414


    Ensuite les pédales ne sont pas assez opérationnelles pour gérer du rétropédalage !

    Porteur Peugeot 1980 Img_0416

    Ça prend forme…

    Porteur Peugeot 1980 D8496a10

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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 18:52

    L’éclairage avoir ses faiblesses : feu cassé à l’arrière, ampoule hs, capuchon de dynamo fendu.. du classique quoi.
    Porteur Peugeot 1980 D2f3eb10


    Porteur Peugeot 1980 Img_0417


    Porteur Peugeot 1980 Cb368410
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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 18:57

    Après tout ça quelques trajets pour aller au boulot, etc 80 bornes de rodage pour faire un premier bilan : ça roule bien, ça porte bien, bon dans les côtes on en ch.. un peu, les descentes se gèrent avec le rétropédalage et le frein mafac avant surtout quand il peut tout le temps oui
    En regardant de plus près la roue arrière, je note qu’il manque un rayon et que le montage inversé croisé d’un autre compense à peu près…
    Bon il faut s’occuper de ça !
    Une fois le pignon demonté pour accéder aux rayons, j’ai continué.
    Porteur Peugeot 1980 Img_0418


    Porteur Peugeot 1980 Img_0419
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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 19:00

    Puis tout remonté après nettoyage graissage mais c’était plutôt propre.
    J’ai gardé la chambre à air avec ses rustines !
    Porteur Peugeot 1980 Img_0423


    Porteur Peugeot 1980 Img_0422


    Porteur Peugeot 1980 Img_0421

    C’est mieux ainsi avec tous ses rayons même s’ils ne sont pas tous identiques.

    C’est reparti Arrow
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    Message  Denis91 Mar 5 Mar - 19:11

    J’ai ton feu de rechange si tu veux Cantalou
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    Message  la-haut Mar 5 Mar - 19:19

    Merci Denis!
    Mais je l'ai déjà changé sur la photo par rapport à la version scotch bleu dont le support était cassé ainsi que le cabochon sans parler de l'ampoule qui avait fumée...
    J'ai un peu de stock de ce modèle que l'on retrouve souvent adapté sur d'anciens vélos..
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    Message  padetraka Mar 5 Mar - 20:14

    Un des derniers dinosaures porteurs de Peugeot, pas très courant, le PRP 20 M... et en bel état ! bravo! bravo!
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    Message  Ravi san Ven 8 Mar - 11:03

    C'est du solide ce modèle suuper!
    J'ai l'impression d'avoir le même modèle que le tien
    https://www.velovintageagogo.com/t23034-porteur-noir-650b-des-80-modifie#355029

    Avec des WTB Horizon, ça le rend un peu plus réactif jailabanane si les garde boues le permettent.

    C'est celui que je roule le plus dans l'année, je l'adore jaime!
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    Message  la-haut Ven 8 Mar - 11:33

    Salut Ravi chapeau!
    Je viens d’aller voir ton sujet sur ton porteur qui est effectivement très comparable Exclamation
    Je regarde effectivement pour mettre du gros pneu pour le confort, le look et sa capacité à rouler chargé.
    J’ai du hutchinson urbain en 44 pour ne pas risquer de découper de beaux pneus sur des zones de travaux riches en déchets en tout genre..
    Les wtb c’est solide?
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    Message  padetraka Ven 8 Mar - 11:56

    la-haut a écrit:Salut Ravi chapeau!
    Je viens d’aller voir ton sujet sur ton porteur qui est effectivement très comparable Exclamation
    Je regarde effectivement pour mettre du gros pneu pour le confort, le look et sa capacité à rouler chargé.
    J’ai du hutchinson urbain en 44 pour ne pas risquer de découper de beaux pneus sur des zones de travaux riches en déchets en tout genre..
    Les wtb c’est solide?

    Les garde-boues carters de chaîne diffèrent, l'un en tôle peinte (ici), celui de Ravi en inox


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    Message  la-haut Ven 8 Mar - 11:58

    Euh mes gardes boue sont en inox Cool
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    Message  padetraka Ven 8 Mar - 12:05

    la-haut a écrit:Euh mes gardes boue sont en inox Cool
    j'ai corrigé au dessus
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    Message  la-haut Ven 8 Mar - 12:21

    Ok suuper!
    Effectivement le carter inoxydable devrait peut-être apparaître bientôt sur le mien …
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    Message  la-haut Ven 8 Mar - 16:42

    Ce sera du 44-584!
    J’ai tenté des big ben en 50-584 mais là  No


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    Message  Shimagnolov Ven 8 Mar - 17:22

    padetraka a écrit:
    la-haut a écrit:Euh mes gardes boue sont en inox Cool
    j'ai corrigé au dessus

    Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.
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    Message  la-haut Ven 8 Mar - 18:37

    Bien m’sieur study
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    Message  padetraka Sam 9 Mar - 10:59

    Shimagnolov a écrit:Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.

    Non, un garde- boue, des garde-boues . Seul le verbe est toujours invariable dans un mot composé.
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    Message  Shimagnolov Sam 9 Mar - 11:14

    Bof.
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    Message  la-haut Sam 9 Mar - 12:53

    Porteur Peugeot 1980 Img_0410
    Bon je suis allé vérifier.
    Des années d’erreur dommage
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    Message  Shimagnolov Sam 9 Mar - 13:49

    padetraka a écrit:
    Shimagnolov a écrit:Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.

    Non, un garde- boue, des garde-boues . Seul le verbe est toujours invariable dans un mot composé.

    Alors deux demi garde-boue = un garde-boues, parce-qu'il y a plusieurs sortes de boue ... comprends plu
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    Message  Denis91 Dim 10 Mar - 19:25

    la-haut a écrit:Ok suuper!
    Effectivement le carter inoxydable devrait peut-être apparaître bientôt sur le mien …
    Ça ne saurait tarder… Wink
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    Message  la-haut Dim 10 Mar - 20:04

    happybidon
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    Message  Ravi san Mar 12 Mar - 11:04

    la-haut a écrit:Salut Ravi chapeau!
    Les wtb c’est solide?

    C'est un peu le pneu de série sur les vélos de gravel, ils ont fini à l'atelier car remplacé par pneus à crampon, et ou à cause de petite déchirure sur le flanc.

    J'ai eu plusieurs témoignages indiquant qu'ils sont un peu fragile concernant la crevaison.

    Curieusement, je n'ai jamais crevé avec en 2 ans. Plusieurs fois, j'entends un claquement pour un éclat soit écrasé par le pneu ou soit expulsé sur le côté. Ces pneus sont très roulant et ont une bonne adhérence sur le mouillé. Je les gonfle entre 2 et 3 bars.
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    Message  la-haut Dim 9 Juin - 20:43

    Après avoir remis en circulation ce porteur il devait porter donc l’idée après des essais était de ressembler à la version du facteur.
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