Porteur Peugeot 1980

Voici mon petit dernier et le plus récent de mes porteurs : un modèle Peugeot des années 80.
Importé d’Auvergne par l’intermédiaire de Johan. Un prix très bas pour un engin destiné en remplir son rôle de porteur sans crainte de charger et le retrouver en sortant des commerces.
Je suis passé le chercher à l’association dont fait partie Nuncjoe en lui déposant un autre vélo…






Acheté chez René Tosolini à Gerzat (63).


Le voilà avec déjà une selle en cuir au lieu du truc en plastique qui l’équipait.


Pneus neufs, plutôt propre
Je suis content de mon achat.

Petit tour de vélo, petit tour du vélo aussi et après la selle, je m’occupe du guidon et son scotch



Ensuite les pédales ne sont pas assez opérationnelles pour gérer du rétropédalage !



Ça prend forme…

L’éclairage avoir ses faiblesses : feu cassé à l’arrière, ampoule hs, capuchon de dynamo fendu.. du classique quoi.

Après tout ça quelques trajets pour aller au boulot, etc 80 bornes de rodage pour faire un premier bilan : ça roule bien, ça porte bien, bon dans les côtes on en ch.. un peu, les descentes se gèrent avec le rétropédalage et le frein mafac avant surtout quand il peut tout le temps
En regardant de plus près la roue arrière, je note qu’il manque un rayon et que le montage inversé croisé d’un autre compense à peu près…
Bon il faut s’occuper de ça !
Une fois le pignon demonté pour accéder aux rayons, j’ai continué.

Puis tout remonté après nettoyage graissage mais c’était plutôt propre.
J’ai gardé la chambre à air avec ses rustines !








C’est mieux ainsi avec tous ses rayons même s’ils ne sont pas tous identiques.

C’est reparti

J’ai ton feu de rechange si tu veux Cantalou

Merci Denis!
Mais je l'ai déjà changé sur la photo par rapport à la version scotch bleu dont le support était cassé ainsi que le cabochon sans parler de l'ampoule qui avait fumée...
J'ai un peu de stock de ce modèle que l'on retrouve souvent adapté sur d'anciens vélos..

Un des derniers dinosaures porteurs de Peugeot, pas très courant, le PRP 20 M... et en bel état !

C'est du solide ce modèle
J'ai l'impression d'avoir le même modèle que le tien
https://www.velovintageagogo.com/t23034-porteur-noir-650b-des-80-modifie#355029

Avec des WTB Horizon, ça le rend un peu plus réactif si les garde boues le permettent.

C'est celui que je roule le plus dans l'année, je l'adore

Salut Ravi
Je viens d’aller voir ton sujet sur ton porteur qui est effectivement très comparable
Je regarde effectivement pour mettre du gros pneu pour le confort, le look et sa capacité à rouler chargé.
J’ai du hutchinson urbain en 44 pour ne pas risquer de découper de beaux pneus sur des zones de travaux riches en déchets en tout genre..
Les wtb c’est solide?

la-haut a écrit:Salut Ravi
Je viens d’aller voir ton sujet sur ton porteur qui est effectivement très comparable
Je regarde effectivement pour mettre du gros pneu pour le confort, le look et sa capacité à rouler chargé.
J’ai du hutchinson urbain en 44 pour ne pas risquer de découper de beaux pneus sur des zones de travaux riches en déchets en tout genre..
Les wtb c’est solide?

Les garde-boues carters de chaîne diffèrent, l'un en tôle peinte (ici), celui de Ravi en inox

Euh mes gardes boue sont en inox

la-haut a écrit:Euh mes gardes boue sont en inox

j'ai corrigé au dessus

Ok
Effectivement le carter inoxydable devrait peut-être apparaître bientôt sur le mien …

Ce sera du 44-584!
J’ai tenté des big ben en 50-584 mais là  

padetraka a écrit:

la-haut a écrit:Euh mes gardes boue sont en inox

j'ai corrigé au dessus

Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.

Bien m’sieur

Shimagnolov a écrit:Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.

Non, un garde- boue, des garde-boues . Seul le verbe est toujours invariable dans un mot composé.

Bof.

Bon je suis allé vérifier.
Des années d’erreur

padetraka a écrit:

Shimagnolov a écrit:Garde-boue c'est invariable, vous faisez pas caguer avec des S.

Non, un garde- boue, des garde-boues . Seul le verbe est toujours invariable dans un mot composé.

Alors deux demi garde-boue = un garde-boues, parce-qu'il y a plusieurs sortes de boue ... comprends plu

la-haut a écrit:Ok
Effectivement le carter inoxydable devrait peut-être apparaître bientôt sur le mien …

Ça ne saurait tarder…

la-haut a écrit:Salut Ravi
Les wtb c’est solide?

C'est un peu le pneu de série sur les vélos de gravel, ils ont fini à l'atelier car remplacé par pneus à crampon, et ou à cause de petite déchirure sur le flanc.

J'ai eu plusieurs témoignages indiquant qu'ils sont un peu fragile concernant la crevaison.

Curieusement, je n'ai jamais crevé avec en 2 ans. Plusieurs fois, j'entends un claquement pour un éclat soit écrasé par le pneu ou soit expulsé sur le côté. Ces pneus sont très roulant et ont une bonne adhérence sur le mouillé. Je les gonfle entre 2 et 3 bars.