Montage des cales Anquetil sur chaussures anciennes

Bonjour,

J'ai enfin trouvé sur leboncoin des chaussures anciennes à ma taille. J'ai aussi trouvé des cales à clouer sous ces chaussures. Mais j'ai des doutes sur la manière d'assembler les deux...

Le gars qui m'a vendu les cales a mis un sachet de clou avec, mais il font 15mm de long, c'est à dire plus que l'épaisseur de la semelle de la chaussure, ça risque de me chatouiller sous les pieds !

Est-ce qu'il faut que je trouve des clous plus courts ? Est-ce qu'il faut replier la pointe des clous sous la semelle intérieure (qui est
collée sur ce modèle) ? Des astuces à partager pour faire ça bien ?



Merci
Gilles

Pour moi, il faut recourber les clous. Si tu as un cordonnier dans ton secteur, demande lui conseil pour l'installation.

Il faut dans un premier temps rouler sans cales avec tes chaussures, pour marquer la semelle à l' endroit où tu appuies naturellement. Ce sera le point de référence pour clouer tes cales. Autrefois les vélocistes savaient te clouer les cales, mais c'est un savoir faire qui s est perdu.
Il faut des clous plus courts que ceux que tu as, un cordonnier à l' ancienne devrait pouvoir te dépanner. Une fois tes semelles marquées tu fixes à l' aide de 4 clous seulement tes clous aux semelles et tu valides la position. Des que tu es sûr de ton coup tu fixes tous les clous. Pour faire ça efficacement il faut un sabot sur lequel tu puisses enfiler la chaussure, et actuellement je ne vois que les cordonniers pour en posséder. Ça t impose de débouler chez ton cordonnier avec ton vélo, pas forcément évident. A moins que tu n' aies à proximité un ancien vélociste ou ancien coureur qui sache le faire..

Des sabots de cordonniers, ça se trouve parfois dans les brocantes. J'en ai un dans mon atelier. je ne m'en suis jamais servi. Mais sait-on jamais...

c'est pas un sabot , c'est une enclume de cordonnier

https://www.google.com/search?sca_esv=ee550f040f73c7f6&sca_upv=1&rlz=1C1NHXL_frFR907FR907&q=enclume+de+cordonnier&uds=ADvngMhCdYXSfcRytXr9hnOrQ0u6yzN2k6ZlnOQq07Ifk8nfkr8IsPnFMDB5M5RA9BcSG7WMXaxkEO5-zk6BJsBI8HY9cDkKh5v-uzaxYigUX1OyN-cHfsfcTThVznPG6OnnDgMRGT1yM9f-m9w2y167xu6h5a7G4Jh9JVoNKtdvyxYvlLeOYN_3LNRBQQXx4ouz-HJBon6esnyvyVjrH-BaaA2G072zfGR19CQyurbeT-oKPDtvJIJ2i0zGs4luomaaMvsDac96BjrSWPSJ00KZqUqGzfmwOt7cXu85aFYY88VnTMllWvRXc4dSlFM7nei4mRp5ScFs&udm=2&prmd=ivnbz&sa=X&ved=2ahUKEwjS54LhhdSGAxUScKQEHTGTCUEQtKgLegQIERAB&biw=1280&bih=881&dpr=1

Merci pour vos réponses !

Au début, je me trouvais un peu idiot de poser une question sur un truc aussi trivial que planter des clous. Mais en lisant vos réponses, je suis conforté dans l'idée que ce n'est pas si trivial que ça

Ce que j'aime particulièrement dans la réponse détaillée de Robur, c'est qu'il faut commencer par remettre ce bricolage à plus tard (ça je sais très bien faire !) Je vais donc rouler un peu comme ça sans cale et on verra plus tard si je trouve des clous plus courts, un cordonnier sympa, un truc qui peut faire office d'enclume, etc.

Entre temps, j'ai vu que la semelle intérieure de ces chaussures se décolle assez facilement. Vu les traces qu'il y a sous cette semelle intérieure, les clous qui étaient jadis plantés sous la chaussure n'étaient pas recourbés côté intérieur. D'ailleurs, vu la trace qu'ils ont laissé, j'ai du mal à croire que le cycliste qui portait ces chaussures ne sentait pas leur pointe quand il poussait sur les pédales, c'était peut-être un cyclo-fakir  

Une fois que j'aurais réussi à faire ce montage proprement, je tâcherai de publier une réponse pour dire comment j'ai fait, à toute fin utile...