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    Message  lanticulaire74 Ven 18 Mai 2012 - 21:26

    Trouver sur lbc dans la nièvre ,cette marque était fabriquer a Nervers par les frères moreau des années 30 a 60,construit en double tubes et mème triple pour le tube oblique avant,tous les cables et gaines passe dans le cadre ,poid de la bête
     25 kg .

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    Message  Khunsa Sam 19 Mai 2012 - 10:15

    trouvé et acheté ?

    en tout cas belle bête,

    il semble en très bon état.

    Youpi et moi envisageons l'achat d'un tandem, vintage bien sur.

    Mes seules expériences limitées à deux le sont sur des tandem VTT et VTC récents, toujours est il que c'est véritablement un engin fantastique.


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    Message  lanticulaire74 Sam 19 Mai 2012 - 21:12


    Trouver et bien acheter cheers il est en très bon état,
    si quelqu'un peut m'en dire plus sur la marque ,je suis preneur. merci
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    Message  Khunsa Sam 19 Mai 2012 - 21:17

    il y aurait une autre création des frangins moreau sur le bon oinc

    http://www.leboncoin.fr/velos/318920224.htm?ca=12_s
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    Message  lanticulaire74 Dim 20 Mai 2012 - 10:59


    Il serait bien de controler si les deux tandem on un raprochement ,je vais appeller
    le vendeur pour voir ,mais pour l'achat de celui ci,je viens de faire l'acquisition d'un autre tandem des années 10 ,si ceux ci sont de mème frabriquation
    moreau ,tu peut peut ètre en faire l'achat ,ils ne doivent pas courir pas les rues .

    a+

    ps: les frères moreau on fabriqué beaucoup d'autre marques
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    Message  Khunsa Dim 20 Mai 2012 - 12:12

    plus d'achat tant que je n'ai pas vendu deux ou trois bricoles pour financer
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    Message  lanticulaire74 Dim 20 Mai 2012 - 20:47


    A la fabrication des frères Moreau ,il faut rajouter les marques :

    DIXI,MORVAN,OUTREMER ET SAFER .

    la plaque constructeur de l' ESPER
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    Message  Khunsa Dim 20 Mai 2012 - 20:56

    L'aigle il claque !

    avec le petit mafac qui va bien...
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    Message  lanticulaire74 Dim 20 Mai 2012 - 21:27


    Oui mais je pence que le frein avant a été changer après ,l'arrière est complètement
    différent et s'est pas du mafac ,il faut que je fouille dans mes caisses pour lui remettre un frein adéquat ,seul chose a changer dessue .
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    Message  lanticulaire74 Jeu 14 Fév 2013 - 21:05

    Deux photos suplémentaire de ce tandem,vélo controler depuis et laisser dans cette état, pret a rouler

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    Message  caskaboulon Jeu 14 Fév 2013 - 21:16

    affraid et tu as la couronne pour le compteur ED !! affraid

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    Message  Ungern-Sternberg Jeu 14 Fév 2013 - 21:27

    Merci d'avoir ressuscité le Post, lenti, je l'avais déjà complètement oublié.
    Mon neurone doit devenir Vintage aussi sans doute.
    Ca doit être sacrément rigide.
    Il y a de bonnes pages technique sur le site Tandemnoir, notamment sur la double triangulation des tandems à l'ancienne:

    http://tandem.noir.pagesperso-orange.fr/pages/tandem-t2.htm#triangulation
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    Message  lanticulaire74 Jeu 14 Fév 2013 - 21:36

    caskaboulon a écrit: affraid et tu as la couronne pour le compteur ED !! affraid


    oui mais que la couronne pas content
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    Message  caskaboulon Jeu 14 Fév 2013 - 21:39

    bah , tu trouvera bien cela a saumur ! cheers
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    Message  lanticulaire74 Jeu 14 Fév 2013 - 21:48

    Ungern-Sternberg a écrit:Merci d'avoir ressuscité le Post, lenti, je l'avais déjà complètement oublié.
    Mon neurone doit devenir Vintage aussi sans doute.
    Ca doit être sacrément rigide.
    Il y a de bonnes pages technique sur le site Tandemnoir, notamment sur la double triangulation des tandems à l'ancienne:

    http://tandem.noir.pagesperso-orange.fr/pages/tandem-t2.htm#triangulation

    Pour le poste sa été un plaisir pour moi et merci pour le lien ,oui cadre très rigide ,un vraie raille de chemin de fer, très difficile a piloté ,il n'accepte aucun déséquilibre du pilote arrière ,ci celui ci bouge ,s'est tout l'ensemble qui bascule .en plus la répartition des masse est sur l'arrière .mais je prend un malin plaisir a rouler tout seul ,le poids reste convenable 30 kg .


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    Message  Ungern-Sternberg Jeu 14 Fév 2013 - 23:01

    Le tandem, tout seul, en conduite glissée sur la neige, c'est le top.
    Et bravo à Tessa Worley. Le 74 en force.
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    Message  FLO45 Mar 26 Fév 2013 - 21:31

    Et bien celui la c'est du lourd Shocked , les miens sont bien loin d'être aussi classes, enfin pour le moment, après leur resto ça va être autre chose Very Happy .
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    Message  lanticulaire74 Mar 26 Fév 2013 - 22:19


    Y faudrait quand mème que je lui face un brin d'asticage scratch ,j'aimerait bien faire le Barra avant celui la quand mème . Very Happy
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 10 Fév 2022 - 9:44

    il a des MAFAC SECURITE , non Question cyclops
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    Message  frong Jeu 10 Fév 2022 - 12:26

    Déterrage d'un post créé alors que le forum n'avait n'encore que deux membres... Tu as creusé profond Mafac  youpi!


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    Message  Rantanplan Jeu 10 Fév 2022 - 19:01

    MAFAC 2000 a écrit:il a des MAFAC SECURITE , non Question cyclops

    Je ne pense pas puisque l'on voit écrit "MAFAC" sur le triangle ?
    Par contre, le triangle est double, il parait que ce sont les premiers siglés "MAFAC".
    J'ai des critérium comme ça, ce serait de la fin des années 40, juste après ceux marqués SECURITE.
    J'aime moins ces séries car on ne peut pas décrocher le câble de liaison, ni au niveau du triangle, ni au niveau des cantilever. Du coup, pour ôter une roue, il faut la dégonfler, ou défaire ailleurs le câble de frein.

    Pour en revenir au tandem, il est magnifique. Je n'avais jamais vu la combinaison avec 3 tubes diagonaux Shocked
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    Message  Rocky Volcanos Mar 13 Déc 2022 - 14:59

    Le cadre "tribloc" et le cadre "brasobloc brevet E.M.F." furent déposés (redéposés?!?) par Antoine Moreau de Chantenay-Saint-Imbert dans la Nièvre au début 1947... salut!

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