Tandem Esper

Trouver sur lbc dans la nièvre ,cette marque était fabriquer a Nervers par les frères moreau des années 30 a 60,construit en double tubes et mème triple pour le tube oblique avant,tous les cables et gaines passe dans le cadre ,poid de la bête
 25 kg .

   

   

   

   

   

trouvé et acheté ?

en tout cas belle bête,

il semble en très bon état.

Youpi et moi envisageons l'achat d'un tandem, vintage bien sur.

Mes seules expériences limitées à deux le sont sur des tandem VTT et VTC récents, toujours est il que c'est véritablement un engin fantastique.

Trouver et bien acheter il est en très bon état,
si quelqu'un peut m'en dire plus sur la marque ,je suis preneur. merci

il y aurait une autre création des frangins moreau sur le bon oinc

http://www.leboncoin.fr/velos/318920224.htm?ca=12_s

Il serait bien de controler si les deux tandem on un raprochement ,je vais appeller
le vendeur pour voir ,mais pour l'achat de celui ci,je viens de faire l'acquisition d'un autre tandem des années 10 ,si ceux ci sont de mème frabriquation
moreau ,tu peut peut ètre en faire l'achat ,ils ne doivent pas courir pas les rues .

a+

ps: les frères moreau on fabriqué beaucoup d'autre marques

plus d'achat tant que je n'ai pas vendu deux ou trois bricoles pour financer

A la fabrication des frères Moreau ,il faut rajouter les marques :

DIXI,MORVAN,OUTREMER ET SAFER .

la plaque constructeur de l' ESPER

L'aigle il claque !

avec le petit mafac qui va bien...

Oui mais je pence que le frein avant a été changer après ,l'arrière est complètement
différent et s'est pas du mafac ,il faut que je fouille dans mes caisses pour lui remettre un frein adéquat ,seul chose a changer dessue .

Deux photos suplémentaire de ce tandem,vélo controler depuis et laisser dans cette état, pret a rouler

et tu as la couronne pour le compteur ED !!

Merci d'avoir ressuscité le Post, lenti, je l'avais déjà complètement oublié.
Mon neurone doit devenir Vintage aussi sans doute.
Ca doit être sacrément rigide.
Il y a de bonnes pages technique sur le site Tandemnoir, notamment sur la double triangulation des tandems à l'ancienne:

http://tandem.noir.pagesperso-orange.fr/pages/tandem-t2.htm#triangulation

caskaboulon a écrit: et tu as la couronne pour le compteur ED !!

oui mais que la couronne

bah , tu trouvera bien cela a saumur !

Ungern-Sternberg a écrit:Merci d'avoir ressuscité le Post, lenti, je l'avais déjà complètement oublié.
Mon neurone doit devenir Vintage aussi sans doute.
Ca doit être sacrément rigide.
Il y a de bonnes pages technique sur le site Tandemnoir, notamment sur la double triangulation des tandems à l'ancienne:

http://tandem.noir.pagesperso-orange.fr/pages/tandem-t2.htm#triangulation

Pour le poste sa été un plaisir pour moi et merci pour le lien ,oui cadre très rigide ,un vraie raille de chemin de fer, très difficile a piloté ,il n'accepte aucun déséquilibre du pilote arrière ,ci celui ci bouge ,s'est tout l'ensemble qui bascule .en plus la répartition des masse est sur l'arrière .mais je prend un malin plaisir a rouler tout seul ,le poids reste convenable 30 kg .

Le tandem, tout seul, en conduite glissée sur la neige, c'est le top.
Et bravo à Tessa Worley. Le 74 en force.

Et bien celui la c'est du lourd , les miens sont bien loin d'être aussi classes, enfin pour le moment, après leur resto ça va être autre chose .

Y faudrait quand mème que je lui face un brin d'asticage ,j'aimerait bien faire le Barra avant celui la quand mème .

il a des MAFAC SECURITE , non

Déterrage d'un post créé alors que le forum n'avait n'encore que deux membres... Tu as creusé profond Mafac  

MAFAC 2000 a écrit:il a des MAFAC SECURITE , non

Je ne pense pas puisque l'on voit écrit "MAFAC" sur le triangle ?
Par contre, le triangle est double, il parait que ce sont les premiers siglés "MAFAC".
J'ai des critérium comme ça, ce serait de la fin des années 40, juste après ceux marqués SECURITE.
J'aime moins ces séries car on ne peut pas décrocher le câble de liaison, ni au niveau du triangle, ni au niveau des cantilever. Du coup, pour ôter une roue, il faut la dégonfler, ou défaire ailleurs le câble de frein.

Pour en revenir au tandem, il est magnifique. Je n'avais jamais vu la combinaison avec 3 tubes diagonaux

Le cadre "tribloc" et le cadre "brasobloc brevet E.M.F." furent déposés (redéposés?!?) par Antoine Moreau de Chantenay-Saint-Imbert dans la Nièvre au début 1947...