Peugeot démontable DA 22

j'ai un petit soucis au remontage, je ne sais plus dans quel sens se met cette petite pièce ( flèche rouge )



j'ai fait un schéma vite fait pour que vous puissiez mieux comprendre :



et donc je ne sais pas si c'est la partie arrondie ou la partie plate qui se met vers le haut

merci d'avance

J'ai les mêmes, je viens de démonter.



Je suppose que ça répond à ta question?

merci

j'ai bien entamé sa resto, les clavettes sont de l'histoire ancienne, le pédalier est entièrement démonté et j'ai presque fini la partie avant du vélo
(me reste juste les retouches a faire)

je vous laisse juger par les photos
(tout n'est pas dans l'ordre chronologique)

avant




après


tu m’étonnes que ça couinait !    


au remontage


cadre avant piotr


cadre après


carter dans son jus


carter après piotr


carter après retouches (est accroché pour sécher à coté du radiateur)


d'autres photos de l’avancement prochainement  

bonne soirée !

OK, ma dernière trouvaille sera entre de bonnes mains!

Pas mal les retouches sur le carter de chaîne. Tu procèdes comment?

j'ai pris de la peinture pour maquette (je n'ai plus les références en tête)  et j'ai fait 2/3 couches pour recouvrir entièrement les imperfections puis je ponce avec un grain très fin pour avoir une surface lisse et pour fini une ou deux couches de vernis en bombe
le résultat n'est pas parfait mais c'est déjà beaucoup mieux qu'avant

Ok d'acc, ça confirme ce que je veux faire ... Merci

quelques news    :

partie avant et carter après premières retouches  


son bel arrière train avant démontage  



mélange terre rouille qui est sorti du tds  



partie arrière démontée





voilà  

Très chouette, mets donc une photo avant-après!

si tu veux

avant:



après:





il me reste encore quelques bricoles à faire mais on peut quand même dire qu'il est terminé

tu l'as repeint !!!

exceptionnel travail

merci, ça me fait plaisir

petit calcul du coût total de la resto :

achat du vélo : 50€
pneus neufs : 22€
peinture : 2,50 €
billes neuves pédalier : 6€
patins de frein arrière : 2€
pompe blanche, sacoche et feu avant de récup : 0€  

total : 82.5 €    

+ peut être le câble du frein arrière à changer ...

ça reste correct , le vélo en vaut la peine  

photos supplémentaires :

il me reste encore les patins de frein à installer


les retouches les + réussies, celles du porte bagages

tu as encore les patins blanc d'origine !?

ouais mais que 2 patins
sinon j'ai terminé de m'occuper des freins, l'éclairage fonctionne
et j'ai même fait mon premier petit tour avec

Il est splendide!
Tu as utilisé quel genre de peinture pour tes retouches?

de la peinture pour maquettes "HUMBROL gloss n°22"

brocker's vélo a écrit:de la peinture pour maquettes "HUMBROL gloss n°22"

Bien vu, j'ai jamais pensé à cette astuce (bien qu'étant ancien "maquettiste").
Je suis pas fan de ce type de vélo, mais    bravo pour ton travail, le résultat est splendide.

bah , tu devrai essayer , éric ... ....

Salut Pierre
Remarque ca doit être plus léger que mon CLAUD BUTLER pour mettre en c.. de mon J5 quand je part en goguette avec madame.
A méditer  t'as raison

ouaip je confirme c'est pratique, moi le DA22 je l'ai en partie acheté pour les vacances

Les mini Peugeot de la gamme Week-End, les essayer c'est les adopter: vivacité et maniabilité!