Un Peugeot Origin pour gicler dans la neige

Ma monture hivernale me fait faux bond, le moyeu arrière du mini allemand fait des siennes.

Du coup j'ai trouvé ça, donné!




Un poste de pilotage efficace.




Du matos fort correct et des pédales au grip impeccable pour la saison.






Pas sûr que ça soit vraiment vintage, je pense qu'il date de la deuxième moitié des années 90.

Pour la "rénovation":
- Un coup de chiffon
- Un câble de dérailleur neuf (1€90)
- 2 manettes Shimano SIS d'occase (2€), les poignées tournantes étaient HS, of course!
- Une rustine (disons 10 centimes)
- Un peu d'huile pour la chaîne, un peu de dégripant injecté dans les gaines, un peu de graisse
- Un peu d'huile de coude pour dévoiler les roues et régler les freins et les dérailleurs.

Et c'est tout! Les roulements sont nickel, les patins loin d'être usés et les pneus en très bon état.
Au final, un VTT comme neuf pour 4€ et des poussières.

Il est clairement trop petit pour moi mais pour vélotaffer et faire quelques tours dans la neige, c'est parfait.

Je savais bien que tu étais du genre à

vincent_r a écrit:gicler dans la neige

vincent_r a écrit:pour 4€ et des poussières.

Mais sinon oui, très bon rapport qualité prix pour ce que tu en fais!
Il te fait quoi le Dreigang du mini?

les poignées tournantes , sur ces "origin" , c'est a partir de 1994
et celui ci est super bien équipé
en principe , c'est des pédalier en tôle noir recouvert de plastique noir et levier de frein plastique jaune

En 1999 me suis payé le plus cher des Origin, cadre alu et fourche telesco, 1 mois de paie, je l'ai toujours, j'ai du faire plus de 20000km avec!
Le tien est normalement équipé de poignées tournante il me semble, les freins Vbrack c'est a partir de 97, si c'est d'origine ( ) ça donne une indication sur son age. 
les jantes sont des Rigida?

El Hidalgo, il me manque un contre-écrou, au début aucun problème mais après quelques jours un jeu s'est installé.
En plus je n'ai pas trouvé de solution simple et élégante pour installer la manette, avec le vent et la neige de ces dernier temps rouler en single speed c'est pas top.

Le reste de ton message, je ne relève même pas, la blanche colombe et tout...


Caska, très bon vélo, dommage qu'il soit trop petit, je viens de faire quelque tours dans le parc de l'Orangerie dans la poudreuse, en montant et descendant des talus, la stabilité est géniale!
Les genoux fatiguent assez vite (bon, 45 minutes assez physiques quand même) et il y a quelques sauts de chaîne sur les plus petits pignons, sinon rien à redire.


Fred, oui, jantes Rigida. Et je pense acier Cromo pour le cadre, il est moins lourd que ce que je pensais.


Quelqu'un a des catalogues Peugeot de ces années? Ceux que j'ai trouvé ne listent que les vélos de route, pas les VTT.

J'avais les catalogues 97-98-99 vu que je les prenais tous les ans pour le plaisir des yeux car je n'avais pas les moyens de m'en payer un avant, mais je les ai jeté il y a quelque années 

vincent_r a écrit:Le reste de ton message, je ne relève même pas, la blanche colombe et tout...

Bon ok, faut que j'arrête avec les cartons, je fais de blagues de déménageur ...

Fred 426 a écrit:J'avais les catalogues 97-98-99 vu que je les prenais tous les ans pour le plaisir des yeux car je n'avais pas les moyens de m'en payer un avant, mais je les ai jeté il y a quelque années 

c'est con , je vais essayé de mon coté de voir chez mon concessionnaire au LION

Je sais, je l'ai déjà dit mais je me répète... Les gars, dans pas longtemps vous allez nous présenter des vélos vintage de 2013. Et quand je vois le nombre de messages que génère ce post, je me dis que ça ne va plus trop tarder  

En plus, franchement, en faire autant pour une daube (de la bonne grosse daube labellisée Peugeot) équipé avec de la merde made in China, ça me rend malade. Dans les années 90, je faisais avec des potes du VTT, du vrai, pas de la balade sur des sentiers (d'ailleurs, j'en profite pour signaler que balade ne prend qu'un L!) et on rêvait de marques de qualité, Klein, Marin, Cannondale, etc. mais certainement pas de Peugeot en fonte. A l'époque, j'avais un salaire de misère mais je roulais avec un Cadex en carbone et raccords au équipé en XT.

Qu'on utilise un pareil machin comme vélotaf, super! J'en ferais autant! Qu'on le présente sur le forum, pourquoi pas, je n'y vois pas d'inconvénient. Mais, bon sang! On est sur Vélo Vintage à Gogo! Pas sur Grosse Bouse pour Gogos!

Si vous nous présentez des VTT, montrez-nous au moins de beaux produits Messieurs! Faites-nous rêver! Donnez-nous envie!


(Vincent, ça n'a rien de personnel. Je parle en général)

El Hidalgo a écrit:
Bon ok, faut que j'arrête avec les cartons, je fais de blagues de déménageur ...

Bah je viens d'une famille nombreuse, tes vannes n'arrivent pas à la cheville de celles de ma petite soeur.
(et si je le prenais mal je t'enverrais un MP)


Dans le catalogue de 97 pas de photos mais il y a cette description:

Origin 30XC

Matt red
24-speed Shimano STX-RC - Alivio with gripshift
Custom HLE tubing
V-section alloy rims
V-brake
Michelin wildgripper tyres

Les pneus sont d'origine!
Et c'est du HLE, pas du Cromoly, mais pas du Hi-ten non plus, et un VTT moyen de gamme.

Source: http://cyclespeugeot.com/files/1997UK.pdf



Frong, pas de problème, je le présente pour ce qu'il est, un vélotaf hivernal et un machin pour faire des ronds dans la neige.
Tu peux le déplacer dans une autre section du forum si tu veux!

bein pourquoi le déplacer , il a trés bien ca place ici ,
on est bien dans la section OLD VTT

Je ne comprends pas ton message Frong il s'agit d'un "vieux" vtt qui n'a pas d'autre prétention que de rouler dans la neige.

Pourquoi cet emportement ?

franck , ca c'est de la daube , oui ! http://www.leboncoin.fr/velos/749939037.htm?ca=12_s#

frong a écrit:

Si vous nous présentez des VTT, montrez-nous au moins de beaux produits Messieurs! Faites-nous rêver! Donnez-nous envie!

alors va plus y avoir grand chose comme VTT de présenté

Les vélos que tu site sont effectivement sympa et nous on fait réver, mais on en trouve rarement et des des prix qui font frémir, donc moi je trouve bien le fait de présenter des VTT qu'on a eu gamin aussi!
Faut t'il aussi supprimer les vélos de ville, les course et demi course bas de gamme des années 80 parce que c'est pareille!
Le VTT a a peine plus de 30 ans et a évolué pendant cette période autant que les autres vélos en 90 ans donc.......

Fred 426 a écrit:
Le VTT a a peine plus de 30 ans et a évolué pendant cette période autant que les autres vélos en 90 ans donc.......

Je dirai même beaucoup plus.

Si je compare mon gt de 93 et mon cube 2013

GT 93 CUBE 2013

cadre acier carbone

amortisseur néant suspendu avant et il existe des tous suspendus

taille des roues 26" 29"

freinage cantilever disque


concernant les vélos de courses de la même époque quelles sont les innovations supplémentaires en dehors du dérailleur électrique ?

De toute façon amis gogos tous les biclous à trois balles et spads haut de gamme ne sont que des "tas de ferrailles et de plastique" même si nous les chérissons sans retenue. Moi en tout cas je surfe sur la "vvag" Et vive la neige avec un Peugeot VTT

voila , motobec77 a bien tout synthétisé !
on va pas se mettre sur la gueule a la veille du 1er , hein

Un petit coup de gueule de temps en temps, c'est pas une mauvaise chose.

Pour mettre les choses au clair:
- ça n'est qu'un vélo d'appoint, pour continuer à rouler malgré la neige
- ça n'est pas un objet de collection que je vais chérir
- je ne sais pas si on peut le qualifier de "vintage".
D'où ma remarque, si les modos trouvent qu'il est trop récent et veulent déplacer le sujet, aucun problème!

D'autre part j'ai commencé à m'intéresser au vélo grâce à un Talbot demi-course en tubes de chauffe avec manettes en plastoque, pédalier en tôle et freins merdiques. Ce Peugeot peut être une entrée en matière, si j'accroche je monterai en gamme.

vincent_r a écrit:Un petit coup de gueule de temps en temps, c'est pas une mauvaise chose.

Pour mettre les choses au clair:
- ça n'est qu'un vélo d'appoint, pour continuer à rouler malgré la neige
- ça n'est pas un objet de collection que je vais chérir
- je ne sais pas si on peut le qualifier de "vintage".
D'où ma remarque, si les modos trouvent qu'il est trop récent et veulent déplacer le sujet, aucun problème!

D'autre part j'ai commencé à m'intéresser au vélo grâce à un Talbot demi-course en tubes de chauffe avec manettes en plastoque, pédalier en tôle et freins merdiques. Ce Peugeot peut être une entrée en matière, si j'accroche je monterai en gamme.

L'essentiel c'est d'y trouver son plaisir

Motobec77 a écrit:
L'essentiel c'est d'y trouver son plaisir

Et parfois de faire remonter la caisse du budget vélo comme mon prochain chantier sur un vélo à 40€ trouvé sur LBC et qui va y revenir plus pimpant avec comme seuls frais des pneus neufs car tel qu'il est il est roulant, j'ai fait 10km pour le ramener chez moi.