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    THOMANN 1928 Col de cygne  Empty THOMANN 1928 Col de cygne

    Message  caskaboulon Ven 27 Fév - 20:09

    voici un vélo que j'ai récupéré sans les roues , assez oxydé sur les GB , et , comble de chance ; il y avait la date sur le GB arrière !!! Shocked affraid
    c'est le fils de la propriétaire , qui me l'a vendu , mais il voulait pas me le proposer ... car pas complet !
    " je récupère tout " lui dit je ! héhé!
    "ah , bein , j'ai bien le vélo de ma mère , mais il est abîmé et sans roue ", me dit t'il !
    "faites voir ...." et j'ai vu le potentiel du vélo !
    donc , j'ai prit pour .....10€ cheers hahaha!
    j'ai surtout son histoire ...:

    le vélo a servit pendant la deuxième guerre mondiale , de nuit , pour les provisions et le courrier destiné aux maquisards , il était rataché a un bureau de poste .
    ensuite , le postier a vendu le vélo a cette dame qui s'en ai servit jusque fin 60 et fut remisé a la cave ou il s’abîma lentement ....

    donc , je l'ai laissé dans son jus pour le cadre qui était nickel , les GB attaqués ... comme le carter , bouffé derrière la partie centrale qui est nickelée .
    donc j'ai refait la peinture des parties abîmées , les filés , le nickelage , reriveté avec des clous laiton , le cercle nickelé , remis en état des roues , dérouillé les frein complètement concrétionnés , retouvé des patins et porte patins , bref , un boulot de 3 mois ...

    le vélo a été refait a l'identique , je précise héhéhé!
    dont voici le résultat

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-164

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-165

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-166

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-167

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-168

    THOMANN 1928 Col de cygne  2015-169

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    Message  Invité Ven 27 Fév - 21:17

    Bonsoir Pierre.

    Je salut ton travail  respect!
    Je suis particulièrement sensible à cette période de notre histoire (le 2ème GM), moi même propriétaire d'un vélo ayant vécu l'exode
    et un vélo avec un tel passé, c'est vraiment chouette et cela se respecte, a mon sens.

    Bravo  super!
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    Message  caskaboulon Ven 27 Fév - 21:42

    je privilégie particulièrement les restaurations " dans leurs jus " , les restau , a neuf No
    surtout que j'ai remis le vélo dans sa configuration d'époque hihi
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    Message  zurg Sam 28 Fév - 0:01

    beau vélo

    bien que je ne sois pas attiré par ces styles de cadre

    et très beau boulot !


    As tu des photos avant la resto ?
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    Message  Candide Sam 28 Fév - 0:23

    Superbe vélo et joli boulot Caska! super! Tu deviens de plus en plus sélectif et exigeant. Smile
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    Message  caskaboulon Sam 28 Fév - 1:48

    zurg a écrit:beau vélo

    bien que je ne sois pas attiré par ces styles de cadre

    et très beau boulot !


    As tu des photos avant la resto ?

    et non , hélas .... j'ai eu un cyber-virus et il a fallut remettre de l'ordre dans l'ordi dommage
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    Message  alain2908 Sam 28 Fév - 16:49

    jolie restauration.
    si tu as l'occasion de noter le numéro de série, ça m'interesse... study
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    Message  caskaboulon Sam 28 Fév - 18:25

    ok , alain .
    demain je te met le numéro Wink
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    Message  caskaboulon Dim 1 Mar - 20:12

    salut a tous ,
    un petit mot pour alain , je n'ai pas trouvé le numéro ..... gloups sait tu où regarder Question Suspect
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    Message  alain2908 Mer 4 Mar - 11:27

    Sur la patte arrière gauche pour ceux que je connais dommage
    bizarre
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    Message  caskaboulon Mer 4 Mar - 13:17

    faudra que je le sort au soleil , la semaine prochaine , pour voir cela Wink
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    Message  alain2908 Mar 10 Mar - 16:45

    qu'est ce qu'il fait beau aujourd'hui, ca fait plaisir ! innocent
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    Message  caskaboulon Mar 10 Mar - 20:59

    presque beau , ici innocent
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    Message  MAFAC 2000 Dim 8 Jan - 20:36

    spéciale dédicace a Alain ! Wink cheers

    3 ou 7 puis 9472

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    Message  alain2908 Lun 9 Jan - 8:01

    merci beaucoup,
    je retiens qu'il est sur la patte arrière gauche.
    je pense qu'il manque un autre chiffre pour que la numérotation soit cohérente avec ce que j'ai recensé jusqu'à maintenant.
    Ne va pas le frotter pour autant car après je me fais engueuler pour incitation à la destruction du patrimoine. héhé!

    je note également le décalcomanie sur lequel devait être indiqué
    "Cycles Thomann
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    Message  frong Lun 9 Jan - 12:46

    A quoi reconnait-on une soudure autogène? A l'absence de raccord?


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    Message  MAFAC 2000 Lun 9 Jan - 16:02

    c'est bien cela , frong oui Wink
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    Message  brocker's vélo Lun 9 Jan - 16:38

    Pas forcément, il existe aussi des cadres brasés sans raccords Wink
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    Message  MAFAC 2000 Lun 9 Jan - 17:23

    tout a fait broker's !

    mais a l'époque la soudure à "l'autogène" était source de robustesse ..... c’était plus une "mode/argument de vente "
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    Message  Achéron Mar 13 Juin - 10:56

    Salut Caskaboulon,

    Beau boulot! Je suis en train de commencer la restauration d'un Thomann Homme de 1929. Je cherche des patins de freins, un garde boue arrière et des jantes compatibles. Sais tu ou je pourrais trouver celà?



    caskaboulon a écrit:voici un vélo que j'ai récupéré sans les roues , assez oxydé sur les GB  , et , comble de chance ; il y avait la date sur le GB  arrière !!! Shocked affraid
    c'est le fils de la propriétaire , qui me l'a vendu , mais il voulait pas me le proposer ... car pas complet !
    " je récupère tout " lui dit je ! héhé!  
    "ah , bein , j'ai bien le vélo de ma mère , mais il est abîmé et sans roue ", me dit t'il !
    "faites voir ...." et j'ai vu le potentiel du vélo !
    donc , j'ai prit pour .....10€ cheers hahaha!
    j'ai surtout son histoire ...:

    le vélo a servit pendant la deuxième guerre mondiale , de nuit , pour les provisions et le courrier destiné aux maquisards , il était rataché a un bureau de poste .
    ensuite , le postier a vendu le vélo a cette dame qui s'en ai servit jusque fin 60 et fut remisé a la cave ou il s’abîma lentement ....

    donc , je l'ai laissé dans son jus pour le cadre qui était nickel , les GB  attaqués ... comme le carter , bouffé derrière la partie centrale qui est nickelée .
    donc j'ai refait la peinture des parties abîmées , les filés , le nickelage , reriveté avec des clous laiton , le cercle nickelé , remis en état des roues , dérouillé les frein complètement concrétionnés , retouvé des patins et porte patins , bref , un boulot de 3 mois ...

    le vélo a été refait a l'identique , je précise  héhéhé!
    dont voici le résultat

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    Message  rsman Mar 13 Juin - 14:39

    la preuve en pub !

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    Message  Invité Mar 13 Juin - 15:41

    Achéron a écrit:Salut Caskaboulon,

    Beau boulot! Je suis en train de commencer la restauration d'un Thomann Homme de 1929. Je cherche des patins de freins, un garde boue arrière et des jantes compatibles. Sais tu ou je pourrais trouver celà?


    Je crois que Caskaboulon ne fréquente plus ce forum. gloups Mais MAFA2000 qui revient la semaine prochaine devrait pouvoir répondre. Il s'y connais bien aussi. héhé! super!
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    Message  Me_PE10SW Mar 13 Juin - 18:00

    Mafac est allé chercher de la saucisse à Toulouse, on devrait le revoir ce weekend lol!
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    Message  MAFAC 2000 Mar 17 Oct - 11:26

    et je suis revenu mon bon MEPE10SW innocent
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    Message  Me_PE10SW Mar 17 Oct - 11:57

    cheers

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