Restauration Tandem

Bonjour,

Comme je le disais dans ma présentation, nous venons d'acheter un vieux tandem, qui semble t-il a été fabriqué maison. Je n'ai pas beaucoup de connaissance là dessus, j'aurais donc besoin de conseils !!

Nous allons sans doute lui refaire une petite beauté, que me conseillez-vous pour un premier nettoyage ? Quel produit?
Ensuite, nous voudrions changer le système pédalier et boitier. Quels modèles choisir ?

Quel est le type de freins ? Est ce que ce serait ce qu'on appelle des freins tambours ?

Merci d'avance pour vos réponses !!!

EFFECTIVEMENT TON TANDEM EST UN MONTAGE AVEC 2 VELOS ACCOLES , c 'est très bien réalisé avec un renfort de fourche a "l'indienne"

Les tambours sont les deux systèmes de freinage que tu as sur tes roues.
Il te manque un collier sur la roue avant pour tenir ton tambour.

Tu voudrais quel type de pédalier ? acier ou alu ?

J'avais vu ce type là: Pédalier Tandem STRONGLIGHT IMPACT 24/34/46 avec ce boitier: STRONGLIGHT JP400 BSC 68x110 mm
Mais je ne sais pas si il est adaptable.. ?

Ceci dit, vu que ce sont deux cadres de vélo, il est possible de monter des boitiers et pédaliers de vélo simples ?

où l'as tu vu ?
après tu, peut partir sur du pédalier acier , car vu les efforts très important exercé sur ce type de vélo , ont trouve généralement du 36x46/48 .
les "vieux tandemp n'avait que 2 plateaux !
après si tu veux fait une modif en récent , il va te falloir des axes carrés ainsi que peut être des boitiers ou cuvettes adapter au nouveau pédalier ...
il ne fonctionne pas ainsi ?
sinon , passe avec du NERVAR / SOLIDA en 40x50 , c'est polyvalent et terriblement "vintage" et solide !!

Il "fonctionne" si mais... !!
-La chaine saute des plateaux avant-arrière.
- Et cette même chaîne touche le cadre.
Sinon, à quoi sert le "relais" entre les plateaux avant-arrière ? Il est fixé sur une patte qui a été ressoudé au cadre masculin.


Autre question cette qui n'a rien à voir, les guidons ainsi que les gardes-boues sont piqués de rouille. Comment je peux ravoir tout ça ? Y'a un produit miracle?

Merci !!

ta chaine saute car mal alignée , dut aux plateaux qui ne sont pas en face , les uns des autres

pour ton " tendeur de chaine , laisse le en place , si ca fonctionne mal , il y a possibilité d'améliorer le système avec un ressort de rappel = tension automatique

pour la rouille , tu balance tout dans le vinaigre blanc , ca fait des miracles !!
a 0.43€ le litre , t'en prive pas !

il y a un tuto sur le procédé sur le fofo

Les sauts de chaîne peuvent aussi être dus à l'usure.
C'est simple et rapide à vérifier, voir ici:
http://jm.debove.pagesperso-orange.fr/technique_veriifier_l_usure_de_la_chaine.html

Merci pour vos réponses !

Pour la chaine, effectivement les plateaux sont très mal alignés, j'ai l'impression que les deux cadres de base sont mal alignés.. faut que je revois ça.

Sinon, j'ai essayé le "décoller" la chaine du plateau comme indiqué sur ton lien vincent_r , c'est impossible, car trop tendu.

Et pour la rouille, j'avais un produit ménager dans un fond de placard, qui a première vue marche plutot pas mal. C'est la pierre du droguiste, je cite !

"Egalement appelée pierre blanche ou pierre d'argile, la pierre du droguiste est un surprenant nettoyant multi usages 100% naturel : elle nettoie, dégraisse, détartre, polit et fait briller toutes les surfaces, tous les supports.

Elle se compose de kaolin breton, une argile naturelle aux propriétés récurrentes. Cette argile est extraite des carrières de Quessoy, à quelques pas de l'atelier Briochin ! Le véritable savon liquide de Marseille entre également dans la composition. Il a été fabriqué au chaudron selon le procédé de Marseille. La touche finale de cette recette bien gardée, le parfum naturel à base d'huile essentielle d'eucalyptus. "

J'ai fait un essai rapide, ca brille c'est beau !! Mais j'ai encore du boulot, faut vraiment frotter avec un truc genre scotchbrit, les restants de rouille. Bientôt une photo !

Voilà les nouvelles !!

la pierre d'argile , oui je connais , c'est super et efficace
maintenant tu peut vernir ton guidon , pour que la rouille ne ressorte pas

Et le vinaigre fait aussi sont travail, les poignées de freins trempent !

Quel type de vernis stp ?

mr bricolage , rayon peinture en bombe vernis INVENTIV' 8.50€ , ne coule et bulle pas , et ne pue pas , c'est aussi important !!

Merci beaucoup!

J'ai vu qu'en fait le chrome s'effrite des guidons et des poignées de freins. Quelle solution à ça ? repeindre ?

tu fait tout trempé dans le vinaigre 1 a 2 jours , ensuite tu frotte en rinçant sous le robinet et tu fini par la brosse laiton monté sur perceuse , ou laine d'acier triple 000 + polish " ABEL auto spécial VO "
et ton guidon est comme neuf !

puis tu dégraisse a l'acétone et tu verni

merci pour tous ces conseils en tous cas!

je posterai des photos quand le resultat sera là ! pour l'instant c'est le porte bagage qui trempe.. j'ai pas de très grand bac pour tout mettre, donc chacun son tour !

Finalement, on a trouvé un autre cadre qui nous plaisait mieux ! Je sais pas trop la marque, aucune trace sur le cadre...

On a tout démonté, tout nettoyé, tout regraissé et on est entrain de poncer la peinture pour refaire un truc propre et à notre goût. Je pense qu'on va suivre le tuto pour peindre à la bombe..

Pour les changements: selles, guidons + poignées, pneus.
Le poignées de freins, de vitesse, dérailleur, potence, tiges de selles sont en bon état après un bon coup de propre.

On va l'équiper de porte bagage + sacoches.



https://i.servimg.com/u/f18/19/27/61/63/20150710.jpg

Tu les trouvent ou ces velos?

Sur le boncoin !! Celui-ci était vendu pour "pièces", mais franchement, pas beaucoup de traces de rouille, on a pas trop galéré a tout démonter.

le dérailleur arrière est un SHIMANO SIS  de VTT  , les manettes du huret , le cadre est un montage de "bas de gamme" , les pattes sont rapportées et soudées vers l'intérieur du cadre et non brasées , cela semble être du vélo Français , style gitane ( les GB + porte bagages sont typique ) ou autre marque générique , le vélo a été produit après 1979 , a fin 80 .

peut tu nous faire une photo des pédaliers , et des raccords s'il y en a , merci , miss

c'est un bon cadre , agréable pour mr & mme , pas de soucis

qu'a tu fait de " l'ancien " ?

J'ai que les manivelles droites des plateaux de liaisons, et ils sont en mauvais état, et non accordés.
Du coup on va changer, on a essayé de suivre tes conseils en prenant du nervar ou du solida mais impossible de trouver 3 manivelles de droite identiques et on préférerait garder une harmonie dans les manivelles.
Par contre nous avons trouvé en stronglight:
http://www.leboncoin.fr/velos/809888321.htm?ca=18_s
http://www.ebay.fr/itm/Stronglight-TS-crankset-42-52-170-14X125-pedalier-/111708407878?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1a02570846
Qu'en pensez vous?
On souhaiterait par la suite changer les plateaux par des neufs, ainsi que la cassette et la chaine pour avoir une transmission toute neuve. Cependant, on ne sait pas trop où acheter des plateaux neufs qui s'adapteraient à la fixation 3 trous...

Sinon pour l'ancien on lui a refait une petite remise à niveau et on l'a remis en vente.

Merci

Au niveau du cadre, la peinture n'était pas très propre et mal faite, donc on voulait refaire une peinture a la bombe en suivant le tuto sur le forum. Finalement on a vu que ça allait être long et compliqué, on a poncé l'ancienne peinture, et traité le cadre avec de l'acide phosphorique.

On est maintenant à la recherche d'un pro qui ferait le reste !! Pour l'instant ceux qu'on a trouvé nous le feraient à des prix assez élevés, jusqu'à 280 euros..

Si quelqu'un connait quelqu'un, qui connaitrait quelqu'un du côté de Nantes... !!  



On distingue sur l'image que la barre entre les deux pédaliers est d'une autre couleur (plus sombre et plus brillant). D'où vient cette diférrence? Ce n'est pas de l'acier? un dosage de carbone différent? traitement différent? autre?
Sinon à titre d'information, je trouvais le cadre particulièrement léger en le manipulant. Je l'ai pesé, il fait 4.6 Kg.

Réponse j'espère pas trop tardive, envoie un MP à Labrax380 il connait quelqu'un sur Nantes qui fait ça à un prix très raisonnable. Il propose même de l'émaillage mais là il faut être patient car il ne le fait que quand son four est suffisamment garni.

Cambouis44, du coup on a trouvé! On a fait faire ça chez PIA à Varades pour 66€TTC et on est super content !



Photo de montages "à blanc" des accessoires ! Il nous reste encore quelques pièces à recevoir pour finir de le monter vraiment.

Bonne pioche alors, à 66€ c'est un prix très raisonnable    

Continuez comme ça vous êtes sur la bonne piste. Belle occasion de faire connaissance et de le tester à Saint Brévin Sera t il prêt ?

Ouais surtout que certains nous proposaient des prix carrément plus élévés... surement qu'ils ne voulaient pas bosser avec des particuliers...

Pour Saint Brevin, je ne sais pas, j'espère ! En bonne novice, je vais poser peut-être la question qui fache, c'est un rassemblement ?