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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 18:50

    J'aimerais regrouper des photos sur les Cycles France Loire.

    Je vois que les Cycles France Loire ont produit les vélos Jacques Anquetil et Roger Riviere.

    Le mien est un 'France Loire Saint Étienne' en acier, couleur verte avec pinstripes noirs. Équipé de derailleurs simplex, potence belleri France, freins mafac racer, selle Italia Grand Prix GI, pedalier solida, pedales lyotard 136 à réflecteurs. Les roues mavic 190FB à moyeux normandy (superbes) ont été rajoutées plus tard je pense. Elles ont des pneus Vittoria Florida de 19mm. J'imagine que le velo devait avoir des roues acier à boyeaux à l'origine et le propriétaire à mis des roues plus performantes après coup.


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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 18:51

    J'aurais aimé poster une photo de mon vélo, mais je ne vois pas comment... Dommage!
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    Message  MAFAC 2000 Mar 2 Aoû - 19:15

    bein c'est tout simple !
    tu clic sur l'icone " herbergé une image" tu appui sur "choisir des images" , tu appuie sur "envoyer", tu envoye , tu surligne en bleu celle du milieu , tu fait copier/coller et pis vouala ! rien de dur , suffit de lire , comme d'ab Rolling Eyes Rolling Eyes l'entète du forum qu'aucun des nouveaux ne lise ... mouais Rolling Eyes
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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 22:23

    non, pas si simple si on n'a pas de vrai d'ordi... sur mon téléphone ça ne marche pas ni sur ma tablette Asus :snif: ni les smileys d'ailleurs gloups

    mais j'ai récupéré l'ordi de ma fille et là ça marche cheers
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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 22:26

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    Message  MAFAC 2000 Mar 2 Aoû - 22:33

    oùùùùùùùùùùùùù , mais là , c'est un des 1er france loire !
    autour de 1973-75 ! oui


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    Message  frong Mar 2 Aoû - 22:35

    Mon Saint-Etienne de Cycles France Loire.

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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 23:07

    Merci Mafac! Et comme j'ai dit il a des freins Mafac Racer :-)

    Il est trop chouette le tien, Frong! Il est en tubes Reynolds?
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    Message  frong Mar 2 Aoû - 23:14

    Oui, Reynolds. Tu en verras plus ici. Wink


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    Message  daggie4 Mar 2 Aoû - 23:52

    Merci! J'avais déjà vu la présentation de ton velo en parcourant le web :-)
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    Message  Invité Mer 3 Aoû - 16:59

    beau travail
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    Message  Invité Mer 3 Aoû - 17:01

    frong a écrit:Mon Saint-Etienne de Cycles France Loire.

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    j'ai parcouru l'historique du vélo , cest une belle restauration que voila
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    Message  daggie4 Lun 8 Aoû - 16:44

    Vu sur le boncoin aujourd'hui (rubrique "sports et hobbies") - une randonneuse Saint Etienne femme, à seulement 15 euros Smile

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    Message  MAFAC 2000 Lun 8 Aoû - 23:16

    tu es "a fond " dans les FL & St Étienne Cycles , c'est rare chapeau! super!
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    Message  Ed Shutter Mar 9 Aoû - 0:22

    La dernière fille que l'on a croisée ici était branché sur les Hirondelles Manufrance. Je pense à l'AS St Etienne et je me dis que cette ville à quelque chose de particulier. respect!
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    Message  daggie4 Mar 9 Aoû - 10:29

    Laughing "a fond" non ... il y a d'autres vélos qui me plaisent davantage. je m'intéresse aux FL seulement parce que j'en ai un. Je l'avais acheté par hazard car il était à 20 euros et il avait des jantes MAVIC que je voulais au départ récupérer pour mon Peugeot PH15!! Et finalement plus je regardais ce vélo plus je le trouvais beau et j'ai décidé de le garder tel quel.
    Les vélos FL ont l'air cousteauds et de bonne qualité en tout cas. Et Saint Etienne c'est la ville historique du vélo, non?

    J'ai trouvé les infos suivants sur google - si vous en avez d'autres, n'hésitez pas!

    « En 1973, notre entreprise, qui s’appelait alors les Ateliers de la Loire, faisait ses courses autour de Saint-Etienne », se souvient Jacques Rios, actuel directeur de production sur le site de Saint-Cyprien. Faire ses courses, c’était aller chercher toutes les pièces nécessaires à la fabrication d’un vélo dans le proche périmètre de l’usine d’Andrézieux-Bouthéon. Ce qui deviendra les Cycles France-Loire en 1976, fabriquait alors de A à Z ses vélos.

    « Petit à petit, tout a disparu. Aujourd’hui, nous faisons uniquement de l’assemblage pour le compte de l’entreprise dijonnaise Lapierre, depuis le début de l’année ». En sous-traitance. Gilles Lapierre est d’ailleurs le Pdg de Cycles France-Loire et les deux entités appartiennent au même groupe néerlandais Accel.

    Exit donc la fabrication, exit également la marque Mercier, qui fut l’un des fleurons de la société avec l’équipe professionnelle montée autour du célébrissime Raymond Poulidor. « La marque Mercier a été vendue à un Luxembourgeois en 2008 », se souvient Jacques Rios, qui avoue ne pas savoir ce qu’elle est devenue.

    « Depuis cette date, nous avons également arrêté notre activité commerciale. La pression sur les prix par les Grandes surfaces alimentaires (GSA) était telle que cela ne devenait plus viable ».

    De 226 salariés en 1973, et après quelques soubresauts, l’entreprise compte aujourd’hui 31 salariés.

    Toujours propriétaire des bâtiments du site historique (10 000m 2), elle a déménagé il y a tout juste un an à Saint-Cyprien, sur 3 000m 2. Ici, ce sont annuellement 25 000 vélos qui sont montés et livrés. « Lapierre représente 90 % des volumes, essentiellement des VTT », précise Jacques Rios.
    ....."
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    Message  MAFAC 2000 Mar 9 Aoû - 20:11

    merci , miss pour ton post , super intéréssant ! chapeau! bravo!
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    Message  dromaludaire Jeu 11 Aoû - 11:59

    Quelqu'un connaitrait la nuance entre les marques "France Loire" et "France Sports"?
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    Message  Me_PE10SW Jeu 11 Aoû - 17:16

    J'ai récupéré le Saint Etienne que j'avais restauré, je ne sais ci c'est un FL...

    https://www.velovintageagogo.com/t190-saint-etienne-cycles-1981?highlight=saint+etienne
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    Message  daggie4 Ven 12 Aoû - 10:44

    Très belle couleur ce mauve! Joli vélo. Et bravo pour le changement de panier et de cache plateau Very Happy
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    Message  MAFAC 2000 Ven 12 Aoû - 17:03

    Me_PE10SW a écrit: J'ai récupéré le Saint Etienne que j'avais restauré, je ne sais ci c'est un FL...

    https://www.velovintageagogo.com/t190-saint-etienne-cycles-1981?highlight=saint+etienne

    non Éric , ton mauve , c'était MANUFRANCE qui les réalisait Wink
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    Message  daggie4 Mar 23 Aoû - 13:30

    Des news de mon France Loire Saint Etienne:

    Après deux jours riches en Miror Argentil, Polish Auto et Belgom et avec de nouveaux pneus Hutchinson il est bien plus beau!

    Comment protéger les endroits ou j'ai réussi à enlever la rouille mais ou l'acier est à nu (3e photo)?

    Et des petites taches de rouille bien incrustées ... je ne veux pas les frotter avec la laine d'acier ou trop de polish car la peinture part avec!
    Avec le polish Abel Auto special VO les taches deviennent plus foncées. Est-ce que ça veut dire que la rouille est arretté? Je peux laisser comme ça ou est-ce qu'il faut mettre autre chose pour empêcher la progression? (4e photo - on voit les taches et les endroits ou j'ai trop frotté, la soucouche bleue apparaît  soupir! )

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    Pour les gaines de cable de frein blanches j'ai trouvé un truc génial: nettoyé avec du dissolvant pour ongles Very Happy


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    Message  Me_PE10SW Mar 23 Aoû - 14:37

    Il est chouette !
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    Message  MAFAC 2000 Mar 23 Aoû - 16:11

    pour bloqué la rouille = acide phosphorique , elle la mange également Wink
    tu l'applique au pinceau et tu laisse sécher puis tu frotte une fois sec et tu vernis bounce
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    Message  daggie4 Mar 23 Aoû - 16:55

    Ah, j'aurais dû demander avant bounce

    Si tu dis ça, tu es donc sûr que ça ne mange pas la peinture du vélo en même temps... !!!

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