Piste Velor

Une connaissance me tente depuis un certains temps : tu sais mon père roulai dans les années cinquante il a même gagné quelques courses (grand prix de monbazillac en autre) il a fait de la piste aussi .....j'ai encore ses vélos et deux trois bricoles si tu veux ....

Vous connaissez la suite, rendez vous prit un dimanche matin et on ramène tout ce qu'on peut

Pour moi c'était l'occasion de récupérer du nouveau matos et pourquoi pas me trouver une monture pour l'Anjou ...cela ne sera pas celui là mais plutôt un autre .

Les spécialistes m'en diront surement plus sur cette marque Velor , j'ai trouvé peu d'infos

En tous cas cela me parait être assez léger, surement un très beau vélo à l'époque, il aurait même détenu le record de la piste de Bordeaux un temps ........


Place aux photos ( désolé vite fait )















Bon y a quand même pas mal de boulot ......
Dès que j'avance je vous tiens au jus !

ça me fait toujours mal au coeur de voir un vélo dans cet état je te souhaite bon courage pour le piste qui sera de toute beauté quand tu en aura fini il en vaut largement la peine

Les raccords du tube de direction sont vraiment chiadés pour un cadre de cette époque, il a beaucoup de potentiel. Il mériterait une belle laque neuve à l'identique, avec les mêmes filets.

Tu a la , vraiment une belle bête de piste qui parait bien d'origine année 50 ,jante demi ronde typique de l'époque
il possède un dévelopement peut ètre un peut petit pour ce genre de discipline ,ton plateau doit ètre un 47 ou 48 et pignon de 19 ou 20 mais s'est un détail ,prend surtout beaucoup de photos afin de refaire les liseraits a l'identique ainsi que la marque sur le cadre ,ce vélo mérite une restauration tip top ,bon courage et prend ton temps ,s'est une belle pièce .je vais regardé si je trouve quelque chose sur la marque .

FELICITATION

Avant de refaire une peinture, j'essaierais de sauver l'ancienne avec la méthode "paille de de fer 000 et polish". Si la peinture d'origine avait quasiment disparu, je comprendrais qu'on veuille le repeindre mais là, nous avons affaire à une peinture de 60 ans en plutôt bon état. Ce vélo a un passé (et quel passé!) et chaque rayure, chaque beigne a son histoire. Il serait dommage de tout virer pour avoir une peinture pétante mais finalement bien loin du pistard qui a gagné le prix de Montbazillac!

tu a raison frong pour la peinture ,si tu y regarde bien ,pour ratraper celle d'origine ,j'ai bien peur quelle soit trop attaquer ,je suis pour l'origine mais quand celle ci est trop abimé ,faut ce rendre a l'évidence je souhaite que celle ci puisse ètre gardée quand mème.

Merci à tous pour ces commentaires et encouragements

Effectivement la peinture à vécu mais reste encore sur certaines parties tout à fait correcte.
Je ne suis ni un grand peintre ni un grand dessinateur alors pour la peinture j'appliquerai la méthode paille de fer 000 et polish et on verra le résultat .....

Frong content de voir que le "passé" de ce vélor te plait ; ce n'est pas celui-ci qui a gagné le grand prix de monbazillac mais son propriétaire sur une autre machine ( je vous le présenterai aussi) !!!!

Comme me le conseille Lanti je vais prendre mon temps. Au passage, merci pour tes infos concernant les jantes et le développement .

Merci @+

Ungern-Sternberg a écrit:Les raccords du tube de direction sont vraiment chiadés pour un cadre de cette époque, il a beaucoup de potentiel. Il mériterait une belle laque neuve à l'identique, avec les mêmes filets.

+2

Est-ce que la potence et le cintre en acier qui équipent ce vélo sont déjà des "Philippe" ???

La potence on dirait une philippe ou une atax ,le cintre pas sur !!!!!

Greenman a écrit:...Effectivement la peinture à vécu mais reste encore sur certaines parties tout à fait correcte.
Je ne suis ni un grand peintre ni un grand dessinateur alors pour la peinture j'appliquerai la méthode paille de fer 000 et polish et on verra le résultat .....

Ta sagesse t'honore Mais doucement avec la paille de fer! Il s'agit d'enlever la rouille, pas la peinture

Pour ceux qui n'ont pas le coup de poignet pour refaire des filets, pensez au Beugler, petit outil bien utile pour ces choses la, en plus il y a un guide pour tirer droit, et on peut mettre plusieur largeur de molette suivant la largeur desirée.
http://zebracolor.pagesperso-orange.fr/index11.html

Merci pour le lien Fred, très intéressant cet outil

Regarde cette page

http://les.verlor.voila.net/S54_001.html

Salut. Il est magnifique , garde sa peinture d'origine ,démontage complet et méthode Piotr comme chez les tontons