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    Message  Me_PE10SW Sam 10 Fév - 22:41

    Mazette ! Shocked

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    Message  Ed Shutter Dim 11 Fév - 0:09

    yog a écrit:ah oui, il est leger le papy! Je ne me serais pas attendu à ça..

    Pour arriver à 13 Kg avec un équipement complet pas spécialement léger et des roues acier il faut bien ça.
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    Message  brocker's vélo Dim 11 Fév - 0:19

    Roues alu quand même. L'équipement est assez léger, surtout pour l'époque. Même l'axe de pédalier est creux.
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    Message  riendf Dim 11 Fév - 2:17

    Magnifique.
    Et ce foutu dérailleur avant que je recherche présent en prime Smile
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    Message  courgette Dim 11 Fév - 16:02

    D'autres photos du cadre bien polis ?! Ca me tarde telleemnt Very Happy
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    Message  brocker's vélo Dim 11 Fév - 18:43

    courgette a écrit:D'autres photos du cadre bien polis ?! Ca me tarde telleemnt Very Happy

    Le nettoyage de cette peinture n'est pas une mince affaire. Le vernis a jauni par endroits, et la peinture est très fragile. Il faut vraiment y aller progressivement pour enlever la crasse incrustée dans la peinture sans estomper les filets. Je vais continuer à le briquer à fond, puis il recevra une couche de vernis automobile.


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    Le résultat d'une soirée de travail :

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    Message  Ed Shutter Dim 11 Fév - 19:44

    brocker's vélo a écrit:Roues alu quand même. L'équipement est assez léger, surtout pour l'époque. Même l'axe de pédalier est creux.

    J'avais remarqué la selle alu.
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    Message  dewoitine Dim 11 Fév - 20:33

    bon courage l'ami Very Happy
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    Message  brocker's vélo Mar 6 Mar - 21:58

    Potence creuse avec vis voûtée pour le passage du guidon :

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    Peugeot PH60 1949 - Page 2 20180328


    Leviers M.A.F.A.C démontables ! :

    Peugeot PH60 1949 - Page 2 20180327

    Le guidon d'origine est tordu, il va être remplacé par un AVA de même forme :


    Peugeot PH60 1949 - Page 2 20180323


    Avant/Après :


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    Message  newland Mar 6 Mar - 22:44

    C’est tellement bien ces Avant\Après Very Happy
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    Message  brocker's vélo Mar 6 Mar - 23:02

    J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch
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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 23:11

    brocker's vélo a écrit:J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch

    D'aprés ce que j'ai lu sur ces modèles ça peut péter au niveau de l'expandeur. le truc c'est que si la ptence prend du jeu il vaut mieux la sortir el l'inspecter plutôt que de reserrer comme un bourrin.
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    Message  riendf Mar 6 Mar - 23:32

    Ed Shutter a écrit:
    brocker's vélo a écrit:J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch

    D'aprés ce que j'ai lu sur ces modèles ça peut péter au niveau de l'expandeur. le truc c'est que si la ptence prend du jeu il vaut mieux la sortir el l'inspecter plutôt que de reserrer comme un bourrin.

    C'est une AVA que j'avais sur mon tandem AutoMoto.  Effectivement pétée a ce niveau.

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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 23:54

    Il semble aussi que la fente n'est pas arrêtée dans les règles de l'art et certains recommandent de faire un trou au bout. Regardez votre tube de selle si ça n'est pas clair. Je ne sais pas si c'est une bonne idée.
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    Message  Ed Shutter Mer 7 Mar - 0:00

    Une potence en alu c'est un assemblage acier-alu dans ce cas l'alu s'oxyde plus vite que l'acier. Donc faut mettre de la graisse sur les surfaces.
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    Message  brocker's vélo Mer 7 Mar - 13:28

    Ed Shutter a écrit:Il semble aussi que la fente n'est pas arrêtée dans les règles de l'art et certains recommandent de faire un trou au bout. Regardez votre tube de selle si ça n'est pas clair. Je ne sais pas si c'est une bonne idée.

    J'y ai aussi pensé, mais j'hésite un peu à percer ma potence qui fonctionne tel quel depuis plus d'un demi siècle.

    On continue avec les mâchoires :

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    Message  courgette Mer 7 Mar - 14:31

    affraid Shocked bravo!
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    Message  Austin Powers Mer 7 Mar - 14:35

    Superbe ce PH 60!
    Ton descriptif est top, on a envie de voir la suite.

    Qu'est ce que tu as utilisé comme produits pour "déjaunir" le cadre?
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    Message  Bir Hakeim Mer 7 Mar - 16:11

    Ca va etre chouette
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    Message  merops Mer 7 Mar - 16:40

    Magnifique Cool  Une rareté absolue ce PH60 I love you
    Ce sont les freins Mafac Critérium comme sur l'Elvish Wink
    On suit ta restauration de près What a Face bravo!
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    Message  brocker's vélo Mer 7 Mar - 20:57

    Merci  Smile

    Austin Powers a écrit:

    Qu'est ce que tu as utilisé comme produits pour "déjaunir" le cadre?

    En premier eau savonneuse + éponge, puis laine d'acier 00000 avec polish. En évitant de passer sur les filets et décalcos.

    Je me suis occupé du garde boue avant, des tringles et le la visserie. C'est long de décaper écrou par écrou héhé!

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    Message  dewoitine Mer 7 Mar - 21:22

    du bon boulot ! suuper!
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    Message  brocker's vélo Mer 7 Mar - 21:57

    Merci Christophe Wink
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    Message  brocker's vélo Sam 17 Mar - 21:34

    Je n'arrive pas à me décider, grands bois rouges ou blancs ?  scratch
    ou noir à flancs beiges ? ou Compass ?  mhh

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    Message  Seb! Sam 17 Mar - 21:39

    J'aime bien les rouges super!

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