Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Vintage51 Mer 18 Jan - 14:41

    Encore un Peugeot . Cette fois ci c'est un PY10S de 1981 en tubes Reynolds 531SL . Le voici avec pas mal de pièces changées ...           Peugeot PY10S 1981 Img_1417            
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    Message  tony16 Mer 18 Jan - 16:11

    Salut oui c'est vrai des trucs a changer pour avoir de l'original mais le cadre super sain et peu abîmé voir pas abîmé. Cool
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    Message  Me_PE10SW Mer 18 Jan - 17:28

    57, la bonne taille de cadre ^^
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    Message  Vintage51 Mer 18 Jan - 18:20

    tony16 a écrit:Salut oui c'est vrai des trucs a changer pour avoir de l'original mais le cadre super sain et peu abîmé voir pas abîmé. Cool
    Quelques manques au niveau des haubans l'ancien proprio avait fixer un porte paquet .
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    Message  Vintage51 Mer 18 Jan - 18:23

    Me_PE10SW a écrit: 57, la bonne taille de cadre ^^
    Salut Eric , oui très bonne taille Wink On démonte le tout Peugeot PY10S 1981 Img_1431
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    Message  danywild Mer 18 Jan - 20:13

    Étonnant ces PY10. Soit on adore (perso, j'adore), soit on déteste. Personne reste indifférent. Sur tous les forums, on trouve au moins un post spécial PY10. Même sur VRC, alors qu'ils sont extrêmement critiques sur cette bestiole, ils en écrivent l'histoire de façon très détaillée. C'est un truc que j'ai jamais compris. Bien sûr il est pas super léger, mais c'est tout de même une bien beau vélo, qui a fait rêver des générations entières. Avec une telle base, il me tarde de voir le résultat final que tu vas nous montrer, connaissant la qualité de ton travail, ça promet super! . Un peu comme le le PY10M que nous a présenté Myyra récemment. Vraiment, ces vélos sont superbes.
    Allez, hop, les photos cheers cheers cheers
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    Message  Bir Hakeim Mer 18 Jan - 20:21

    Il n'y pas beaucoup de pieces d'origine non ?
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    Message  shikamaru Mer 18 Jan - 21:12

    Pas super léger ? Surprised

    2kg pour l’époque c’est quand même pas mal !

    Hâte de voir le résultat Smile
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    Message  Vintage51 Jeu 19 Jan - 6:50

    Bir Hakeim a écrit:Il n'y pas beaucoup  de pieces d'origine  non  ?
    Yes Laurent , j'ai ce qu'il faut Peugeot PY10S 1981 Img_1477
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    Message  Vintage51 Jeu 19 Jan - 6:58

    danywild a écrit:Étonnant ces PY10. Soit on adore (perso, j'adore), soit on déteste. Personne reste indifférent. Sur tous les forums, on trouve au moins un post spécial PY10. Même sur VRC, alors qu'ils sont extrêmement critiques sur cette bestiole, ils en écrivent l'histoire de façon très détaillée. C'est un truc que j'ai jamais compris. Bien sûr il est pas super léger, mais c'est tout de même une bien beau vélo, qui a fait rêver des générations entières. Avec une telle base, il me tarde de voir le résultat final que tu vas nous montrer, connaissant la qualité de ton travail, ça promet super! . Un peu comme le le PY10M que nous a présenté Myyra récemment. Vraiment, ces vélos sont superbes.
    Allez, hop, les photos cheers cheers cheers
    Oui c'est vrai Dany , c'est à partir de ce modèle que Peugeot a commencé à faire de meilleurs vélos . Celui de Myyra est magnifique respect! J'ai ce modèle qui attend son tour . Je vous fait pas patienter plus longtemps. Voici le vélo monté...Peugeot PY10S 1981 Img_1488          
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    Message  tony16 Jeu 19 Jan - 7:58

    Magnifique beau boulot !
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    Message  Bir Hakeim Jeu 19 Jan - 10:53

    Mieux que le catalogue


    Bon bah j'ai maintenant un modèle pour le mien !
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    Message  sebkeita Jeu 19 Jan - 11:14

    tony16 a écrit:Magnifique beau boulot !

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    Message  Kepohe Jeu 19 Jan - 12:00

    Encore un autre magnifique!! Laughing Laughing

    Merci de nous faire partager toutes tes restaurations. Non seulement les vélos sont nickel mais en plus, tu en ajoutes tout le temps des nouveaux. On n'a pas le temps de s'ennuyer!!

    Tu as combiens de vélos au total?

    Sinon c'est quoi ta technique pour nettoyer parfaitement une roue libre? Je vois qu'il ne reste jamais un poil de crasse entre les differents pignons. Perso j'utilise un tournevis fin avec une microfibre mais c'est long et galère pour les grands pignons.
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    Message  emilpoe Jeu 19 Jan - 12:12

    Salut,

    Kepohe a écrit:...Merci de nous faire partager toutes tes restaurations...

    +1 oui
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    Message  sebkeita Jeu 19 Jan - 12:32

    Kepohe a écrit:

    Sinon c'est quoi ta technique pour nettoyer parfaitement une roue libre? Je vois qu'il ne reste jamais un poil de crasse entre les differents pignons. Perso j'utilise un tournevis fin avec une microfibre mais c'est long et galère pour les grands pignons.

    Perso, j'utilise de vieux lacets imbibés au WD40 ou des bandelettes de tissus que je fais glisser à la base des pignons.

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    Message  Myyra31 Jeu 19 Jan - 17:11

    sebkeita a écrit:  

    Perso, j'utilise de vieux lacets imbibés au WD40 ou des bandelettes de tissus que je fais glisser à la base des pignons.


    C'est la technique que j'utilise pour la K7 de mon route en entretien régulier (1 à 2 sorties ) sauf que je le fais à sec ...

    Pour les restaurations, je pense que Vintage doit:
    - soit monter ses RL à partir de pignons "neufs"... (on l'a vu, il a du stock  Rolling Eyes  )  
    - soit faire ce que je fais aussi:  démonter les pignons pour les nettoyer de manière individuelle tout comme les entretoises .... Cool

    Magnifique vélo ! Au passage merci à toi et à Dany Wink

    La semaine prochaine j'attaque le PX ... What a Face  Wink
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    Message  danywild Jeu 19 Jan - 22:34

    Vraiment très beau. Super boulot super!
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    Message  Vintage51 Ven 20 Jan - 8:10

    Myyra31 a écrit:
    sebkeita a écrit:  

    Perso, j'utilise de vieux lacets imbibés au WD40 ou des bandelettes de tissus que je fais glisser à la base des pignons.


    C'est la technique que j'utilise pour la K7 de mon route en entretien régulier (1 à 2 sorties ) sauf que je le fais à sec ...

    Pour les restaurations, je pense que Vintage doit:
    - soit monter ses RL à partir de pignons "neufs"... (on l'a vu, il a du stock  Rolling Eyes  )  
    - soit faire ce que je fais aussi:  démonter les pignons pour les nettoyer de manière individuelle tout comme les entretoises .... Cool

    Magnifique vélo ! Au passage merci à toi et à Dany Wink

    La semaine prochaine j'attaque le PX ... What a Face  Wink
    Le plaisir est pour moi Phil Wink La plupart du temps je les démonte , j'ai une boite qu'avec des pignons en Zicral que je garde pour des vélos plus prestigieux.
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    Message  Vintage51 Ven 20 Jan - 8:12

    danywild a écrit:Vraiment très beau. Super boulot super!
    Merci les amis , ça fait toujours plaisir . Je dois avoir une centaine de vélos . 30% sont restaurés Wink
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    Message  Major Tom Ven 20 Jan - 10:00

    Vintage51 a écrit:
    danywild a écrit:Vraiment très beau. Super boulot super!
    Merci les amis , ça fait toujours plaisir . Je dois avoir une centaine de vélos . 30% sont restaurés Wink

    30 vélos restaurés effectivement y a de quoi faire une expo respect!
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    Message  piero33 Ven 20 Jan - 10:24

    Vintage51 a écrit:Je dois avoir une centaine de vélos

    Mazette ! Et tu as combien de hangars pour les stocker ? Shocked Very Happy
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    Message  Vintage51 Ven 20 Jan - 16:49

    Ça sera une belle expo . J'ai où stocké . Le problème c'est que ces vélos deviennent rare à un prix décent .
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    Message  sebkeita Ven 20 Jan - 16:54

    Vintage51 a écrit: Le problème c'est que ces vélos deviennent rare à un prix décent .

    Ah ben si jamais tu veux casser le marché en bradant tes vélos rénovés, pense à nous ! Laughing
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    Message  Vintage51 Ven 20 Jan - 17:38

    sebkeita a écrit:
    Vintage51 a écrit: Le problème c'est que ces vélos deviennent rare à un prix décent .

    Ah ben si jamais tu veux casser le marché en bradant tes vélos rénovés, pense à nous ! Laughing
    C'est noté Very Happy Je casse déjà les prix en offrant à quelques membres du fofo des pièces gratos . J'ai la main sur le cœur I love you

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