Col de cygne radior 1922?

les gogos

Aujourd'hui journée teste pour le carter ..

 Peint en noir mais c était moche ...
 Noir vieillit moche aussi
J ai donc fais différent essais alu poli,brossé,vieillit a l électrolyse ....
Rien de concluant ,rien qui me plais en tt cas

Je l ai donc re gratter la peinture re poli vernis au rustol et peint uniquement le rebord en noir
On dirait un carter acier qui me plaît assez
Quelques photos

Brossé






Attaqué a l électrolyse






En noir







Noir vieillit







Et haut final

J'aimais bien en noir, ou noir vieilli

Noir c'était bien. Il faudrait juste ajouter des filets dorés.

Bonjour
Merci pour vos avis j en prends bien note ..
Perso je trouvais que en noir ça faisait grosse masse pas très joli avec l ensemble du vélo pi,je doit dire que ce sera le vélo de madame pour la traversée de paris et elle le préfère comme ça..


Je vais le garder comme ça jusque là.... je verrai ensuite ,façon rien d irréversible je l ai fait défait je pourrais le refaire

Byclou77 a écrit:
Perso je trouvais que en noir ça faisait grosse  masse pas très joli

C'est bien pour ça qu'il faut des filets....

Me voici prêt pour la traversée de paris

Byclou ton post est passionnant et cela pour plusieurs raisons.

Tout d'abord le travail réalisé sur cette belle bicyclette est remarquable.

Mais ce n'est pas tout, tu t'es donné la peine d'illustrer ton travail par de nombreuses photos (que je me suis permis de séparer avec 4 lignes pour une meilleure lisibilité, si si les gars, croyez moi ce n'est pas une manie de vieux, on y voit beaucoup mieux après). Et tu t'es donné le temps de nous expliquer ton travail.

A tel point qu'avec ton accord on pourrait peut être se servir de ton post pour réaliser un tutoriel de restauration de vélo.

Un atelier "virtuel" de réparation et restauration est dans les cartons. Malheureusement par un manque de temps je n'ai pu m'occuper de ce projet (comme d'autres d'ailleurs).

Si tu es intéressé pour te joindre à l'équipe de mécano virtuel n'hésite pas.

Concernant la traversée de Paris, Madame va pouvoir profiter de sa belle bicyclette et n'hésite pas à nous faire un petit reportage.

Depuis l'Afrique lointaine cela me rappelle un vieux souvenir, à une époque pourtant pas si lointaine mais où les Gogo en étaient à leur tout début : 

https://www.velovintageagogo.com/t103-traversee-de-paris-dimanche-29-juillet-2012?highlight=traversée

Salut khunsa ..
Merci pour ton message plein de félicitations cela fait plaisir...

Pour l atelier virtuel si tu veux te servir de mon post ça ne me pose aucun problème au contraire même si ça peut aider...

Pour ce qui est de rentrer dans l équipe c est a réfléchir pourquoi pas n hésite pas a m en reparler et surtout a m en dire un plus ..en quoi cela consisterait et comment...

magnifique! sauf pour le carter que je préférais en noir vieilli mais les goûts et couleurs..et c'est le tien!
joli bijou en tous les cas

Salut papa86 .
Merci pour ton message le vieillit rend pas mal en photos mais en réalité beaucoup moin bien .

Mais comme tu dis les goûts et les couleurs

j'ai la même sonnette, je n'ai pas réussi à l'avoir ainsi malgré vinaigre et coca...

Je ne peux qu'aller dans le sens de Khunsa, ce post à été un régal pour moi. J'ai appris pleins de choses. Bravo.

Et bien merci a tous je n en attendais pas tant...

Papa86 selon l état de l objet il faut le laisser plusieurs jours dans le vinaigre moi j y ajoute de l a v ide citrique en poudre et si tu le chauffe un peu cela fonctionne encore mieux

Mais dans le cas de cette sonnette je l ai passé a l électrolyse

Un grand bravo, trés beau travail.
Je vais m'attaquer à la restauration du Captivante de mon grand père, je vais m'inspirer de tes techniques.
Avec quoi "vernis" tu le cadre et le cintre? Du rustol?
Pourrais tu nous expliquer la construction de ton bac d'electrolyse stp?
Merci

Bonjour adrame

Alors pour repondre a tes questions
Le cadre je le vernis avec une bombe de vernis classique mais en satiné le brillant l étant beaucoup trop a mon goût mais surtout bien traiter les zones de rouille avant....
Ça c est pour les vélos ayant encore une belle peinture ...pour un vélo comme  le MSR (le vélo homme sur la photo au dessus) je ponce légèrement la rouille pour enlever les épaisseurs ,un coup de stop rouille , après un coup d huile de lin au chiffon régulièrement.

Pour le guidon quelques jours dans le vinaigre brossage et, plusieurs couches très fines de rustol mais une couche par jour maximum sinon plusieurs semaines pour qu il soit totalement sec

Pour l électrolyse c est très simple un bac avec de l eau saline pour un meilleur passage du courant moi j utilise des cristaux de soude mais du sel de cuisine fait l affaire.

Un chargeur de batterie  avec intensité réglable est l idéal mais une alim de pc fait l affaire.

Dedans un bout d inox relié au plus du chargeur et la piece a dérouiller relié au moins

Et tu laisse faire la phisique. Attention mettre une ventil où a faire dehors car ça dégage de l oxyde de fer pas très bon a respirer et, qui en plus pourrait faire rouiller tes pièces ttes propres pas encore vernis

Voici un schéma et une photo d un bac

Khunsa j ai sauté des ligne entre les photos

Byclou77 a écrit:Bonjour adrame

Alors pour repondre a tes questions
Le cadre je le vernis avec une bombe de vernis classique mais en satiné le brillant l étant beaucoup trop a mon goût mais surtout bien traiter les zones de rouille avant....
Ça c est pour les vélos ayant encore une belle peinture ...pour un vélo comme  le MSR (le vélo homme sur la photo au dessus) je ponce légèrement la rouille pour enlever les épaisseurs ,un coup de stop rouille , après un coup d huile de lin au chiffon régulièrement.

Pour le guidon quelques jours dans le vinaigre brossage et, plusieurs couches très fines de rustol mais une couche par jour maximum sinon plusieurs semaines pour qu il soit totalement sec

Pour l électrolyse c est très simple un bac avec de l eau saline pour un meilleur passage du courant moi j utilise des cristaux de soude mais du sel de cuisine fait l affaire.

Un chargeur de batterie  avec intensité réglable est l idéal mais une alim de pc fait l affaire.

Dedans un bout d inox relié au plus du chargeur et la piece a dérouiller relié au moins

Et tu laisse faire la phisique. Attention mettre une ventil où a faire dehors car ça dégage de l oxyde de fer pas très bon a respirer et, qui en plus pourrait faire rouiller tes pièces ttes propres pas encore vernis

Voici un schéma et une photo d un bac

Merci pour tes explications, la fréquentation de ce forum m'a donné l'envie de remettre en route un vélo homme Captivante de mon grand père. C'est un projet pour l'anjou vintage festival j'espère.

6 mois pour le faire , c'est larrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgement jouable !

superbe vélo et excellent travaille de restauration ...et ça tombe bien car je viens de rentrer un vélo dans ce style . ton post va beaucoup me servir

Merci les gars. Je me suis servi du vélo aujourd'hui pour aller bosser et malgré qu'il soit petit pour il est super agréable a rouler

J'ai retrouvé ton post et en effet l'acétone semble avoir fait des miracles je vais tenter mais moi ya 3 couches par endroits.

magnifique ce vélo, bravo, quel boulot!

bonsoir beame etmerci pour ton message

le miens dont je me défais

Je remonte ce poste car je suis a la recherche d'une plaque radior comme le modèle de mon col de cygne