Vélo de course VITUS 787 FUTURAL DURAL - MARCEL JOURDE 1987-90

voila , ce joli dural en 53.5 cm tout équipé campa sauf les manettes , du SIMPLEX SLJ  de 1982-86 .

il est en très bon état , vélo échangé contre un vtt de 1990.

équipement ;


manette de changement de vitesses SIMPLEX SLJ
dérailleurs CAMPA NUOVO RECORD
chaine PESO  
poignée de frein CAMPA
étrier de frein CAMPA AERO
potence alu "no name" cintre alu PHILIPPE PROFESSIONNEL
jeu de direction GIPIEMME 25.4 X 24
jantes MAVIC CXP 30
moyeux shim 105 a l'avant , 600 a l'arrière en tricolore .

jolie trouvaille pierrot , beau matos en plus

Il est superbe ce vélo !
je n'avais jamais vu ce système pour l'arrière!

Toujours aussi sympa ces Vitus Stické Jourde

 merci messieurs

Sympa !

J'ai du mal à comprendre la gamme Vitus de cette époque : 787, 979,992, dural, duralinox, futural, ovoïd, etc.
Ils étaient tous en alu ? Quels étaient les avantages ?
J'ai cru comprendre que certains était vendus sous marque Vitus et d'autres sous d'autres marques...

Est-ce que ces cadres ont bien vieilli ? En tout cas ils sont rutilants une fois nettoyés !

c'est ceux là qu'il faudrait rechercher en 1er ... les autres , alan , gitane alu et peugeot PY 10 FC vieillissent moins bien ... risque de fissuration ....
chez peugeot la gamme COSMIC COMETE & autres sont sans soucis !

la gamme des 979 ,787 , 992 c'est tout de l'alu , tu crains rien , c'est solide et joli !

Jolie prise, avec un montage très sympa et le fait qu'il soit passé entre les mains de Marcel JOURDE fini d'envouter le chaland.

Dans mon esprit, la gamme Vitus se ventile comme ceci:
Entrée de gamme 787 Futural
Milieu de gamme 979 (présenté en 1979)
Haut de gamme 992 (mais plus années 90)
Et des variantes avec des tubes ovoïdes, par exemple, viennent agrémenter tout ça.

Les trois modèles ne sont pas arrivés en même temps donc c'est difficile de parler de gamme mais pour avoir eu un 787 sous les yeux ils m'avaient l'air légèrement moins soignés que les deux autres.

En écrivant ces lignes je commence aussi à me dire que les deux derniers chiffres pourraient être l'année de présentation:
979 pour 1979
787 pour 1987
992 pour 1992

Simple point de vue, je ne pense pas avoir raison sur tout ce que j'avance.

MAFAC 2000 a écrit:c'est ceux là qu'il faudrait rechercher en 1er ... les autres , alan , gitane alu et peugeot PY 10 FC  vieillissent moins bien ... risque de fissuration ....
chez peugeot la gamme COSMIC COMETE & autres sont sans soucis !

la gamme des 979 ,787 , 992 c'est tout de l'alu , tu crains rien , c'est solide et joli !

Merci ! Et du coup la différence entre les trois ?

Ovoïd je comprends que c'est la forme des tubes.
Les haubans qui se rejoignent c'est que sur le 787 ?
Et j'ai l'impression qu'il y a des modèles entièrement peints et d'autres qui sont en trois tubes de couleur métallisée et le reste des tubes et la fourche chromés. Ce sont différents revêtements ?

je pense aussi que tu es dans le vrai !

sauf sur un point , le 787 remplace le 979

++

faut vraiment l'adorer ce vélo pour lui faire visiter sa couette

.... eh tu n'a pas idée ....

tu vas le laisser tel quel? sinon, l'équiper comment?

oui , il restera ainsi , sauf le pédalier qui va évolué sur du CAMPA MIRAGE ....46 X 39 pour faire la M.JOURDE en avril...

Chouette vélo

J'ai eu à un moment le même cadre stické de chez décathlon A fond la forme

superbe vélo
vitus a vendu ses cadre a tout le monde je vois ( ça me fait penser que j ai le mien a recoller .. )
bon deal

j'ai un soucis pour extraire la protection campagnolo de vis de l'axe de pédalier droit , la BTR n'est ni du 5 ni du 6 , serais-ce du 5.5 ???

personne pour m'aider ???

en photo c'est mieux

Si elle a déjà été foirée c'est du plusrien. Dans ce cas tu remets du dégripant (même sur l'alu ça marche un peu), voire un petit coup de jet haute pression façon "on va nettoyer les banlieues" et tu utilises un tournevis torx pour avoir une prise si tu veux vraiment extraire cette manivelle.

je viens de verifier pierrot : c'est du 5

merci mag ,
alors la tète BTR est arrondi ....

dans un cas comme celui ci , prendre une dremel perçe deux petit trou (dans les lettres ) et prendre une pince avec deux ergot et le tour et joue ,(teste et approuver )

MAFAC 2000 a écrit:chez peugeot la gamme COSMIC COMETE & autres sont sans soucis !

Non, apparition de fissures au niveau des haubans et bases arrières...