Motobecane C5 rouge

Acquisition d'un Motobecane de 1979 au vu de la date inscrite sur le  dérailleur.
T56.5 à réviser mais en bon état général.
Il me semble complet, équipement d'origine sauf chaîne qui devrait être or et manque autocollants Motobecane...
Et pompe également...

Quelques photos:

Le mien doit être un poil plus récent. Ta guido, c’est la hutchinson simili cuir moulée?

magnussoren a écrit:Le mien doit être un poil plus récent. Ta guido, c’est la hutchinson simili cuir moulée?

Oui, c'est ça...guidon, potence Belleri

Salut Mickaël,
Je viens d'éditer ton sujet pour que l'on voit les photos en grand. Avec "NoelShack" les photos sont automatiquement postées en taille miniature sur le sujet. Si tu le peux, essaye d'utiliser l'hébergeur de photos proposé par le forum, il est mieux pour uploader des photos à la bonne taille.

Cela se passe ici :

piero33 a écrit:Salut Mickaël,
Je viens d'éditer ton sujet pour que l'on voit les photos en grand. Avec "NoelShack" les photos sont automatiquement postées en taille miniature sur le sujet.  Si tu le peux, essaye d'utiliser l'hébergeur de photos proposé par le forum, il est mieux pour uploader des photos à la bonne taille.

Cela se passe ici :

Ok, je me disais que les photos étaient bien petites...
Merci !!

trés rare en rouge !

bravo avec en plus les stickers motobec sur les axes , c'est encore un ++++++

les autocollants MOTOBECANE ne furent pas toujours montés sur les haut de gamme , pourquoi

MAFAC 2000 a écrit:  trés rare en rouge !

bravo avec en plus les stickers motobec sur les axes , c'est encore un ++++++

les autocollants  MOTOBECANE  ne furent pas toujours montés sur les haut de gamme , pourquoi  

Ça pourrais être ça alors, car aucune trace d'autocollants Motobecane sur le cadre...
Il faut que je le nettoie, ça confirmera ou pas...

En rouge, effectivement, dure à trouver sur google image...
La peinture est vraiment en bon état, une fois lustrée, ça va être jolie, surtout avec cet effet nacré...

j'avoue que je suis pas très fan des Motobecane, mais dans ce jolie rouge, j'ai hate de le voir restauré

je suis jaloux avec mon marron
dis moi, c'est quoi tes pedales et ta tige de selle.;et je veux bien aussi une photo de tes shifters mais ça urge pas hein ..

magnussoren a écrit:je suis jaloux avec mon marron
dis moi, c'est quoi tes pedales et ta tige de selle.;et je veux bien aussi une photo de tes shifters mais ça urge pas hein ..

Tout en photos   :

super!
alors en plus du reste faut que je trouve une TdS et les shifters..
je crois que j'ai les pédales..
C'est plus un vélo, c'est une chasse au tresor

Cadre nu et propre



Rouge nacré....en fait, il est très orangé avec de la lumière.

J'adore ces tobec !! Jolie trouvaille on en voit pas souvent en rouge. Avant nettoyage je trouve ce rouge un mat et triste, mais après nettoyage il a l'air superbe !

Pour les autocollants motobec je pense aussi qu'il n'y en avait pas d'origine, mes 2 c4 n'en ont pas et pourtant les bandes sont très bien conservées. Donc ca serait étonnant que sur les 3 cas (avec le tiens) il y ait juste les autocollants tobec qui disparaissent par enchantement

Les moyeux motobecanes j'en avais jamais vu par contre, ils sont fait par qui à la base ?

Et pour le reste, à quoi différencie t'on un C5 d'un C4c ? Même groupe, même cadre, même acier ?
Les shifters sont différents des miens qui sont les alu percés par deux trous, ceux que tu as sont ceux que l'on retrouve aussi souvent avec le groupe jubilée.

huretfan a écrit:J'adore ces tobec !! Jolie trouvaille on en voit pas souvent en rouge.  Avant nettoyage je trouve ce rouge un mat et triste, mais après nettoyage il a l'air superbe !

Pour les autocollants motobec je pense aussi qu'il n'y en avait pas d'origine, mes 2 c4 n'en ont pas et pourtant les bandes sont très bien conservées. Donc ca serait étonnant que sur les 3 cas (avec le tiens) il y ait juste les autocollants tobec qui disparaissent par enchantement

Les moyeux motobecanes j'en avais jamais vu par contre, ils sont fait par qui à la base ?

Et pour le reste, à quoi différencie t'on un C5 d'un C4c ? Même groupe, même cadre, même acier ?
Les shifters sont différents des miens qui sont les alu percés par deux trous, ceux que tu as sont ceux que l'on retrouve aussi souvent avec le groupe jubilée.

Les moyeux sont des Pelissier.

Différence C4C/C5 : le C5 a les moyeux Pelissier et transmission 2x6...sinon idem pour le reste, enfin je crois...

Début de remontage

Mickaël a écrit:

huretfan a écrit:J'adore ces tobec !! Jolie trouvaille on en voit pas souvent en rouge.  Avant nettoyage je trouve ce rouge un mat et triste, mais après nettoyage il a l'air superbe !

Pour les autocollants motobec je pense aussi qu'il n'y en avait pas d'origine, mes 2 c4 n'en ont pas et pourtant les bandes sont très bien conservées. Donc ca serait étonnant que sur les 3 cas (avec le tiens) il y ait juste les autocollants tobec qui disparaissent par enchantement

Les moyeux motobecanes j'en avais jamais vu par contre, ils sont fait par qui à la base ?

Et pour le reste, à quoi différencie t'on un C5 d'un C4c ? Même groupe, même cadre, même acier ?
Les shifters sont différents des miens qui sont les alu percés par deux trous, ceux que tu as sont ceux que l'on retrouve aussi souvent avec le groupe jubilée.

Les moyeux sont des Pelissier.

Différence C4C/C5 : le C5 a les moyeux Pelissier et transmission 2x6...sinon idem pour le reste, enfin je crois...

Ok Merci, cela doit être ça, car sinon le reste c'est effectivement pareil.

Les photos ont parfois tendance à gommer certains défauts, mais là il est vraiment en état parfait, non ? on ne voit pas un pet !!!

huretfan a écrit:

Ok Merci, cela doit être ça, car sinon le reste c'est effectivement pareil.

Les photos ont parfois tendance à gommer certains défauts, mais là il est vraiment en état parfait, non ? on ne voit pas un pet !!!

Il y a bien quelques éclats de manutention, il faut encore que je trouve une teinte approchante.
Mais dans l'ensemble, il est très bien préservé.

Manque plus qu'une chaine gold ici:



Les reflets rouges du pédalier:

Je suis sur les jantes en ce moment.
Confirmez moi SVP, les roulements des moyeux Pelissier:
On change si HS, pas d'entretien possible.
C'est bien ça?

Oui roulement scellé. Comme les mavic 501.
Faut les outils pour (ne PAS utiliser un marteau et un burin ni pour les sortir ou les rentrer :p)

riendf a écrit:Oui roulement scellé. Comme les mavic 501.
Faut les outils pour (ne PAS utiliser un marteau et un burin ni pour les sortir ou les rentrer :p)

Ok, je laisse ça tranquille

Roue avant nettoyée...huile de coude et patience!!
Si je savais rayonner, je demonterais....car pour lustrer, c'est la galère tout monté...

Mickaël a écrit:Manque plus qu'une chaine gold ici:



Les reflets rouges du pédalier:

Petit question : Comment on le démonte ce pédalier extracteur spéciale ?

pédalier STRONGLIGHT donc avec un extracteur strong , en 23.35 mm , ed , a mit le lien il y a qq heures sur le fofo , cherche

MAFAC 2000 a écrit:pédalier STRONGLIGHT  donc avec un extracteur strong , en 23.35 mm , ed , a mit le lien il y a qq heures sur le fofo , cherche

C'est bien ça..